Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Finale Speed ​​​​pokazuje na SEMA swój restomod Chevroleta Camaro z 1969 roku!

Czas czytania 3 Min.

Finale Speed ​​​​pokazuje na SEMA swój restomod Chevroleta Camaro z 1969 roku!

Ten spektakularny 1969 Chevrolet Camaro z zespołu prędkość końcowa, który znajduje się na Pokaz SEMA został zaprezentowany, jest doskonałym przykładem doskonałej równowagi pomiędzy klasycznym designem i nowoczesną technologią. W porównaniu do poprzednich projektów ("Wirusowy") tunera, ten wyróżnia się efektowną czerwienią Korpus z włókna węglowego który idealnie pasuje do ogólnego wyglądu samochodu typu muscle car. Częścią projektu była przebudowa Ciało, który już całkowicie zniknął Węgiel jest produkowany. Po przeszlifowaniu i zagruntowaniu elementów węglowych nałożono specjalny Lakier BASF w kolorze Candy Red zastosowane, co nadaje Camaro niepowtarzalny wygląd. Ta metoda kolorowego wykończenia karbonowego została spopularyzowana przez Pagani i Koenigsegg i coraz częściej trafia do segmentu tuningu.

Ostateczna prędkość Chevroleta Camaro

A pod maską Finale Speed ​​​​dał także Camaro potężne ulepszenie. Zamiast oryginalnego silnika, a LT4 6.2 litra Skrzynia V8 zainstalowany ze zmodyfikowaną sprężarką doładowującą (KompressoR), która jest podłączona do: Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów Tremec T-56 i Podwójne sprzęgło jest sprzężony. Z zaciętym występem PS 650że przez Przerzutka tylnej osi Ford 9 cali i różnicowy o ograniczonym poślizgu jest wysyłany na koła, ten wyjątkowy egzemplarz to ekstremalna siła napędowa. Jeden zapewnia zoptymalizowany krajobraz dźwiękowy Sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej 2,5 cala z nowym Zakręty i specjalnie wykonane Tłumiki MagnaFlow. Na dynamikę jazdy dodatkowo wpływa montaż Felgi Forgeline (18×10 z przodu i 18×12 z tyłu) z Opony Toyo R888Rnowe stabilizatory również z przodu iz tyłu Rozpórki lisa udoskonalony.

ze sportowym układem hamulcowym Wilwood dookoła

Finale Speed ​​​​pokazuje na SEMA swój restomod Chevroleta Camaro z 1969 roku!

Aby poskromić ogromną moc Camaro, trzeba było Sześciotłoczkowe zaciski Wilwood z 14 calami (ok. 36 cm) plastry z przodu i czterotłoczkowe zaciski Wilwood również o średnicy 14 cali plastry zainstalowany z tyłu. A także w Wnętrze włożono dużo pracy. Nowy fotele mit czteropunktowe uprzęże, jeden pokryty Alcantarą konsola środkowa, Odpowiednio kierownica skórzana, Odpowiednio Pałąk czteropunktowy, Eine Panele dachowe z Alcantary i Płyta karbonowa zamiast tylnych siedzeń współtworzą luksusową, a zarazem sportową atmosferę Camaro. The system rozrywki Nawiasem mówiąc, składa się z jednego Jednostka główna Alpine, Głośniki ogniskowe oraz Subwoofer ogniskowy, które zapewniają pierwszorzędne wrażenia dźwiękowe.

inne powiązane posty

Jeszcze bardziej klasyczne wiadomości i bardziej dostrojone Młodzi i starsi ludzie jest w naszym Klasyka tuningu sekcja.

Ringbrothers 1969 Camaro „Valkyrja” - z 890 PS na SEMA

Finale Speed ​​​​pokazuje na SEMA swój restomod Chevroleta Camaro z 1969 roku!

Klejnot 700 KM: Lakeside Speed ​​​​& Shine 1969 Chevrolet Camaro!

Finale Speed ​​​​pokazuje na SEMA swój restomod Chevroleta Camaro z 1969 roku!
Finale Speed ​​​​pokazuje na SEMA swój restomod Chevroleta Camaro z 1969 roku!
Źródło zdjęcia/źródło: Prędkość końcowa
tuningblog.eu - magazyn tuningowy

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane