tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Czy nadal możesz używać 680PS i 960Nm? Mercedes E63 AMG (W213) pamiętasz z tunera Wheelsandmore? Tuner zaprezentował potężnie wypolerowany Stuttgart na początku roku i pokazał, że wydajność V1 BiTurbo można zwiększyć z fabrycznego 8 lub 571 PS do prawie 612 PS za pomocą dodatkowej jednostki sterującej W-Tectronic, zestawu filtrów powietrza F700 i ręcznie wykonanego układu wydechowego klapy. Ale tylko prawie ... Najwyraźniej nie chciałeś tego zostawić w pokoju, a teraz włożyłeś go z powrotem. Dzięki łatwemu w instalacji i zupełnie nowemu tuningowi typu plug-and-play dla wszystkich silników AMG, moc można teraz ponownie zwiększyć do momentu obrotowego 712 PS i 965 NM.
Ogólnie rzecz biorąc, 3 oferuje różne ulepszenia wydajności, więc używając ulepszeń wydajności Stage I + II, standardowe 571 lub 612PS potężne E63 można uaktualnić do 650PS / 920Nm lub 680PS / 960Nm. We wszystkich wariantach zamek V-Max jest anulowany. Tym razem pojazdem prezentacyjnym był model T E63 AMG W213 (S213), ale oczywiście wszystkie elementy szybkiej kombi są również dostępne dla technicznie identycznego sedana. I oczywiście wizualnie coś się zmieniło, dzięki czemu Wheelsandmore oznacza płynną regulację fabrycznego zawieszenia pneumatycznego, dzięki czemu nadwozie porusza się o kilka cali w kierunku drogi.
I jak zwykle dostępne są również kute koła dla Stuttgarter. Z przodu tęsknisz za luksusową ciężarówką typu 10 × 21 FIWE typu FIWE wyposażoną w opony Michelin 265 / 30 / 21, a tylna oś ma obręcze calowe 11 × 21 z oponami o wymiarach 295 / 25 / 21. Wkrótce pojawią się także nowe felgi z centralnym zamkiem, jak ogłosiła firma, i tutaj również możemy założyć innowacyjny krok i własne wdrożenie. Jeśli otrzymamy więcej szczegółów na temat zmian, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.
(Photo / s: Wheelsandmore)
Oto zmiany w Mercedesie E63 AMG:
- E63AMG i E63AMG S z dodatkową jednostką sterującą W-Tectronic, zestaw filtrów powietrza F1 za pomocą Etap I na (478kW) 650PS i 920Nm i przez Etap II na (500kW) 680PS i 960Nm (serie: 420 / 450kW i 571 / 612PS i 750 / 850Nm), Etap III w 712 PS i 965 NM z nowym tuningiem plug-and-play dla wszystkich silników AMG
- w modelu T z artykułu 10,0 × 21 calowe felgi FIWE z 265/30/21 i 11,0 × 21 z 295/25/21 są zainstalowane
- Opuszczanie nadwozia za pomocą regulowanych ustawień zawieszenia pneumatycznego
- różne ręcznie wykonane układy wydechowe do wszystkich wariantów
dalej dostępne:
- E400 z pomocniczą jednostką sterującą W-Tectronic + zestaw filtrów powietrza F1 na (301kW) 410PS i 595Nm (seria 245kW / 333PS i 480Nm)
- E43AMG (dodatkowa jednostka sterująca W-Tectronic + zestaw filtrów powietrza F1 do 440PS / 324kW przy 610Nm (+ 29kW / 39PS i 90Nm w porównaniu z serią)
- Obniżone ciężarowe wieloczęściowe felgi do wszystkich wariantów Klasy E w calach 20 lub 21
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z Wheelsandmore mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:
Mercedes-AMG E63 S z 712 PS
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. 
