wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Dodge Challenger Hellcat z 1.100PS i karbonowym korpusem

Czas czytania 3 Min.

Dodge Challenger Hellcat z 1.100PS i karbonowym korpusem

Właśnie teraz mamy o 825PS w pełni karbonowy Ford Mustang Raporty SpeedKore Performance Group i nie możemy pozbawić cię jeszcze silniejszego 1.100PS Dodge Challenger Hellcat. Nawet dla brutalnego Challengera Hellcat chłopaki mają od dłuższego czasu pełne karbonowe ciało. Ponownie cała sukienka z blachy jest zastępowana i zapewniana przez ultralekką, lakierowaną przezroczystym węglem. Ponadto istniał również opcjonalny zestaw karoserii, który oczywiście jest również wykonany w całości z węgla. Oczywiście Hellcat ma również lepszy stosunek mocy do masy, ale to nie wydaje się wystarczające dla tunera. Wydajność SpeedKore poprawia nowy system kompresora, tuning układów i kilka innych zmian w sprzęcie 6,2l-V8, aby zapewnić, że potężne 1.100 PS są wysyłane na tylne koła, a kierowca potwora ma pełne ręce roboty na każdym biegu. Osiągi mogą być realizowane przez nowe felgi aluminiowe HRE Performance Wheels. Zdecydowałem się na ten pojazd dla typu S201 w 20 × 10 cali z przodu i 20 × 10 cali z tyłu, alternatywnie jednak każdy inny rodzaj roweru jest wykonalny.

Dodge Challenger Hellcat z 1.100PS i karbonowym korpusem

Wyposażony jest obecny zestaw kołowy HRE z oponami Michelin Pilot Super Sport K1 w formacie XXL z przodu iz tyłu. Przestrzeń w nadkolu jest zmniejszona Cewki Eibach Pro Street 5 które można dostosować do indywidualnych potrzeb w każdym szczególe. Aby ponadgabarytowe obciążenie silnikowe ponownie się zatrzymało, zastosowano węglowo-ceramiczny układ hamulcowy Brembo, który można zobaczyć w bujnym formacie 14,5 cala przez szprychy nowego aluminium. Na życzenie wprowadzono również różne zmiany we wnętrzu i tutaj również główny nacisk kładzie się na węgiel. Ale chcielibyśmy tylko wspomnieć o pełnych karbonowych skorupach foteli kierowcy i pasażera z przodu, które są nie tylko super eleganckie, ale oczywiście również wyjątkowo lekkie. Nie ma nic więcej do powiedzenia na temat samochodu, więc zostawimy to ze zdjęciami i naszym filmem. Jeśli otrzymamy więcej informacji o modyfikacjach, oczywiście jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

https://www.facebook.com/tuningblog.eu/videos/849942245172891/

(Photo / s: SpeedKore Performance Group)

Oto zmiany w Dodge Challenger Hellcat:

  • Korpus z pełnego węgla z własnej produkcji
  • czerwone akcenty dookoła
  • Obniżenie (Cewki Eibach Pro Street 5)
  • Wzrost wydajności w 1.100 HP - (tuning układów, konwersja kompresora, różne zmiany sprzętowe)
  • HRE Performance Wheels (Typ S201, 20 × 10 cal z przodu i 20 × 10 cal z tyłu)
  • Fotele kubełkowe z pełnego węgla

Dodge Challenger Hellcat z 1.100PS i karbonowym korpusem

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także dostrojony Dodge Challenger, mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:

22 calowe felgi Vellano VRH na Dodge Challenger SRT8

Dodge Challenger Hellcat z 1.100PS i karbonowym korpusem

Stance Wheels SF03 opiera się na złym Dodge Challenger

Dodge Challenger Hellcat z 1.100PS i karbonowym korpusem

Ford Mustang, Chevrolet Camaro i Dodge Challenger z częściami H & R.

Dodge Challenger Hellcat z 1.100PS i karbonowym korpusem

W pełni karbonowy korpus i moc 1.100 KM

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane