niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

1971 Dodge Dart Demon Restomod z 7,2 litra V8!

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 3 lutego 2021 o 07:13

1971 Dodge Dart Demon Restomod z 7,2 litra V8!

Czy wiesz, że nowy Dodge Challenger Piekielny Kot Redeye dostałeś swoją czapkę z dwoma otworami wentylacyjnymi Dart Swinger i hołdem Demona dla samochodów Dodge z lat 1960. i 1970.? Jednym z tych rzadkich okazów jest Dodge Dart Demon z 1971 roku Restomod z tłustym 7,2 litrowym silnikiem V8 i maską. Niezwykle silny wariant strzałki, znany również jako „Demon”, znacznie wyprzedził swoje czasy i jest obecnie poszukiwanym klasykiem. A ten konkretny Dart Demon to model z 1971 roku i niedawno przeszedł poważną renowację. Został ukończony w 2016 roku i teraz ten wyjątkowy przedmiot jest oferowany do sprzedaży na aukcjach Mecum.

440 cali sześciennych CI V8

1971 Dodge Dart Demon Restomod z 7,2 litra V8!

W trakcie odbudowy wyleciał standardowy V8 i zainstalowano 440 calowy sześcienny CI V8 (wyporność 7,2 litra), w tym głowicę cylindra Edelbrock wykonaną z aluminium, poczwórny gaźnik, układ dolotowy Performer RPM i chłodnicę BeCool. Mocniejszy silnik został sprzężony z automatyczną skrzynią biegów TorqueFlite, co nadal przenosi moc wyłącznie na tylne koła. Kontakt z drogą zapewniają opony Kumho Ecsta XS (315 / 35ZR17 i 225 / 45ZR17) na chromowanych 17-calowych obręczach American Racing Torque Thrust, które wyróżniają się szczególnie dobrze w połączeniu z czarną farbą i chromowanymi fartuchami Dodge Dart. W trakcie remontu akumulator został przeniesiony do bagażnika, gdzie znajduje się również nowy zbiornik bezpieczeństwa ATL.

Sportowy układ hamulcowy z hamulcami tarczowymi dookoła

1971 Dodge Dart Demon Restomod z 7,2 litra V8!

Dzięki niezliczonym innym usprawnieniom, takim jak nowoczesny sportowy układ hamulcowy z hamulcami tarczowymi, podwójny wzmacniacz siły hamowania, tył Dana 60 lub najnowocześniejsze zawieszenie typu coilover, w tym nowe stabilizatory z przodu, technologia została jeszcze bardziej zoptymalizowana, szczególnie w odniesieniu do zachowania podczas jazdy. Kabina została również gruntownie odnowiona i wyposażona, na przykład, w sportową kierownicę, nowe skórzane kubełkowe fotele Viper GTS, nowoczesne radio i przycisk Start-Stop. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

1971 Dodge Dart Demon Restomod z 7,2 litra V8!

(Zdjęcie / s: mecum.com)

1971 Dodge Dart Demon Restomod z 7,2 litra V8!

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię temat Restomod? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.

1969 Ford F-100 Restomod z +1.000 HP Holley-V8!

1971 Dodge Dart Demon Restomod z 7,2 litra V8!

Rąbanie Forda Mustanga Fastback Restomod z 1969 roku!

1971 Dodge Dart Demon Restomod z 7,2 litra V8!

Restomod 1965 GMC 1500 shortbed pickup z 5 litrami V8!

1971 Dodge Dart Demon Restomod z 7,2 litra V8!

1971 Dodge Dart Demon Restomod z 7,2 litra V8!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane