tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Mamy pod koniec 2019 roku już o tym poinformowałemten tuner DREIHUNDERT z Drezna pracuje skrupulatnie nad Suprą, która, pomimo gwałtownego wzrostu wydajności, nadal powinna mieć aprobatę drogową. A teraz potwór z 781 KM i momentem obrotowym 900 Nm jest w rzeczywistości (tymczasowo) zrobione. Pojazd był na poprzednim Essen Motor Show na stoisku firmy Centra Turbo widzieć i jako „najsilniejsza legalna ulica Supra MK V na świecie„Deklarowane. Ale jak osiągnąć wzrost wydajności o ponad 100%? Zdecydowanie nie tylko dzięki prostemu tuningowi układów. TRZY HUNDRED, na przykład, wykorzystują własny „Turbokit 300”, który przynosi turbosprężarkę BorgWarner EFR 8474 z TurboZentrum z aluminiową grupą kadłuba jako atrakcją. Ma także kute i frezowane koło kompresorowe z technologią rozszerzonej końcówki, a także wewnętrzną przepustnicę i elektroniczne sterowanie ciśnieniem doładowania. Możesz znaleźć więcej informacji w nasz raport na temat TurboZentrum od 2016 roku.
Turbokit 300 jako atrakcja
Inne nowe elementy to rura spustowa, kolektor Twinscroll T4, rura podwyższająca ciśnienie 63 mm oraz nowe rury olejowe i wodne. Niezmieniona skrzynka filtra powietrza jest zasilana przez zasysanie 89 milimetrów. I oczywiście trzeba było wprowadzić wiele zmian w samym silniku, aby wytrzymać ogromną dodatkową moc. Były przerabiane kute korbowody z wałem H. Korony tłoków zur zmniejszenie zagęszczenia do 10,1: 1, a także mechanizm korbowy, wał korbowy, tuleje cylindrów aż do głowicy cylindrów zostały gruntownie zmienione. Jednak większość z nich to oryginalne komponenty BMW (silnik B58 Supra pochodzi z Z4 M40i), a nie części z akcesoriów. Jednak dodatkowe wstrzyknięcie wody / metanolu Aquamist nie ma nic wspólnego z oryginałem. Tylko dzięki temu systemowi można ostatecznie uzyskać moc 781 KM. Aby wszystkie nowe komponenty również harmonizowały ze sobą, jednostka sterująca OEM została zaktualizowana za pomocą flashera MHD i starannie koordynowana przez zespół PureBoost z Köngen.
wciąż standard: 8-biegowa automatyka
8-biegowa automatyczna skrzynia biegów jest obecnie nadal standardem. Ale ponieważ już planujesz dalsze zmiany, wkrótce się to zmieni. TRZY HUNDRED chciałby natychmiast uzyskać +1.000 KM z silnika, dzięki czemu nowy kolektor dolotowy i nowe źródło paliwa powinny pomóc. Najlepsze w konwersji jest to, że tak naprawdę nie widać tego w pojeździe. Nie było tu nikogo przyciągające wzrok felgi aluminiowe, nie jest szalone foliowanie zobaczyć, a także obszerny Szeroki body kit nie potrzebuje tego pojazdu. Supra, pomalowana na jasnożółty kolor, miała tylko kilka subtelnych liter na EMS i obniżenie za pomocą zestawu coilover KW Variant 3. Nawet 19-calowy zestaw kołowy z fabryki był nadal zainstalowany, dodano tylko lakierowanie proszkowe w matowej czerni i zestaw elementów dystansowych. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych aktualizacjach silnika, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
(Photo / s: TRZY setki / fotowerk44)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię obecna Toyota Supra GR? Zatem następujący fragment jest dokładnie właściwy.
|
Czterocylindrowy silnik McChip-DKR Toyota Supra o mocy 290 PS i 420 NM
|
Kute koła Vossen HF-5 w Toyota Supra (A90)
|
475 PS i 20 incher! Konkurs Dähler Toyota Supra GR
|
TRZY HUNDRED Toyota Supra o mocy 781 KM
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
