czwartek 2 maja 2024 r
Menu

Dostrajanie przez Capristo Automotive na Ferrari 488 GTB

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 30 listopada 2016 r. o 09:25

W rzeczywistości w Capristo Exhaust Systems GmbH znamy tylko najbardziej różnorodne sportowe układy wydechowe dla prawie każdego typu pojazdu. Poniższy projekt, oparty na zupełnie nowym Ferrari 488 GTB, nie jest wyjątkiem, ponieważ ma również wewnętrzny sportowy układ wydechowy z nowatorskim systemem katalizatora z podwójnym przepływem, który zwiększa wydajność Włocha o 70 KM do 740 KM. Do tego czasu nic nowego. Ale to, co jest wyjątkowe, to specjalnie opracowany mały zestaw karbonowy, który ustawia piękne akcenty dokładnie we właściwych miejscach z wysokiej jakości przednim rozdzielaczem z włókna węglowego, bocznymi osłonami z włókna węglowego, lusterkami zewnętrznymi z włókna węglowego i nowym korkiem wlewu paliwa. Faceci z zespołu Capristo Exhaust Systems GmbH opublikowali 488er w dniach i absolutnie musimy ci to pokazać. Po wyleczeniu tuningowym, które GTB mógł przetrwać, jest teraz dyskretnie bardziej sportowy i na pewno znacznie głośniejszy niż wersja produkcyjna, a następnie wdraża całość ze wspomnianym wzrostem wydajności.

poniżej wideo czarnego 488 GTB

Dostrajanie przez Capristo Automotive na Ferrari 488 GTB

Jeśli myślisz o zakupie 488 GTB w przyszłości lub już posiadasz, Capristo Exhaust Systems GmbH jest z pewnością interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego bez niepotrzebnego wypadania z linii. Jeśli chodzi o zmiany dokonane w optyce czy technologii, poznaliśmy już najważniejsze szczegóły. Jak zwykle w podsumowaniu wymieniliśmy poniżej to, co wiemy. Jeśli odkryjesz jakiekolwiek dalsze zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten Audi R8 V10 z 630PS lub niezwykle rzadki Pagani Zonda ze sportowym układem wydechowym Capristo wystarczy kliknąć nazwę tunera poniżej w odnośniku do zdjęcia!

(Photo / s: Capristo Exhaust Systems GmbH)

Oto szczegóły Ferrari 488 GTB:

  • Katalizator z podwójnym przepływem
  • Sportowy układ wydechowy ze sterowaniem zaworem i zintegrowaną rurą wymiany katalizatora
  • Wzrost wydajności do 740 PS (70 PS)
  • Przedni rozdzielacz węgla
  • Boczne spódnice z włókna węglowego
  • Karbonowe lusterka zewnętrzne
  • nowy korek wlewu paliwa

Ferrari 488 GTB TF720 ze sportowym układem wydechowym Capristo

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACChevrolet, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHIANISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSZKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW i WSZYSTKIE inni
Miłej zabawy podczas przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane