niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Uwolniony Restomod oparty na Jaguar E-Type Series 3!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 6 lipca 2021 r. o 08:06

Uwolniony Restomod oparty na Jaguar E-Type Series 3!

Od miesięcy chodzi tylko o tak zwane elektryczne konwersje modów. I nierzadko oparty na Jaguar E-Type. Klasyka już zelektryzowaliśmy od Samochody z kaskami lub Elektrogeniczne widziałem, a także sam Jaguar ma z tym Zero typu E. zaprezentował całkowicie elektrycznie sterowany typ E. A teraz brytyjski specjalista od renowacji E-Type UK ma nową spółkę zależną Rozpętałem do. Unleashed to dział, który zajmuje się tylko restomodami. A pierwszy pojazd jest zmodyfikowany Jaguar E-Type trzeciej serii. Ale NIE stracił silnika V12. Przeciwnie. Dwunastocylindrowy był parzysty nastrojony. Ponieważ Unleashed buduje klasykę (na szczęście) nie do Stromera.

Uwolniony Jaguar E-Type Series 3!

Silnik V12 dostał jeden rozszerzenie pojemności 5,3 litra za pomocą wydrążonych cylindrów i nowych kutych tłoków 6,1 litr i jest jeszcze jeden układ wydechowy ze stali nierdzewnej z powłoką ceramiczną. Wyniki są imponujące PS 400. Współgrają z tobą odciążone koło zamachowe i nowy manualna pięciobiegowa.

A żeby silnik nie zgasł w upale, pojawił się nowy układ chłodzenia i ulepszony Chłodnica oleju w połączeniu z elektrycznie sterowanym Wentylatory. A potężny klasyk został spowolniony przez nowy od czasu renowacji Układ hamulcowy z czterotłoczkowymi zaciskami oraz perforowane i wentylowane wewnętrznie tarcze hamulcowe. Ustaje kontakt z drogą podwozie z regulowanymi amortyzatorami sprężynowymi na wszystkich czterech kołach, a w odniesieniu do nowego układu hamulcowego rosną klasyczne chromowane Felgi druciane do 16 cali przy ul.

subtelne zmiany w ciele

Z drugiej strony wygląd korpusu E-Type prawie się nie zmienia. Przednia część dostanie nową Chromowany zderzak z nową kratką, a z tyłu też jest nowa fartuch aby zobaczyć, te zmiany nie są tak naprawdę zauważalne. Dotyczy to również nowych Odpowietrzniki w kapturze lub reflektory LED ze światłami do jazdy dziennej.

To wszystko zmiany, które od razu zauważy tylko koneser. Nawiasem mówiąc, debiut Unleashed to roadster z fabrycznym hardtopem, który firma całkowicie odrestaurowała i w ponad 4.000 godzin pracy czarny namalowany. Możesz wybierać z niemal nieskończonej gamy kolorów. Kabina jest również produkowana w całości zgodnie z wymaganiami klienta.

wiele funkcji komfortu technicznego w E-Type

Uwolniony Restomod oparty na Jaguar E-Type Series 3!

Wszędzie we wnętrzu znajdowały się najwspanialsze, ręcznie szyte przedmioty skórzany i wkomponowane w fotele od czasu remontu Podgrzewane siedzenia. Do tego dołącza skórzany sportowa kierownica z trzema ramionami, były nowe okrągłe instrumenty z oświetleniem LED i wszystko jest ustawione w jednym miejscu Drewniana deska rozdzielcza z czarnym lakierem fortepianowym i jednym Aluminiowa konsola środkowa. Techniczne zalety nie są tak naprawdę widoczne? klimatyzacja, elektryczne szyby, centralny, Przycisk start-stop, Eine podgrzewana przednia szyba i radio z zestawem głośnomówiącym Bluetooth i nowymi głośnikami. Nawiasem mówiąc, taki wypuszczony pojazd kosztuje dobrze 325.000 XNUMX £ plus samochód podstawowy. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Uwolniony Restomod oparty na Jaguar E-Type Series 3:

  • zbudowany przez restaurator E-Typ UK jako projekt „Uwolniony” Restomod
  • Podstawa: Seria 3 E-Type (zbudowany od 1971 do 1974)
  • 5,3-litrowy V12 o mocy 276 KM rozszerzony do 6,1 litra i 400 KM
  • układ wydechowy ze stali nierdzewnej pokryty ceramiką
  • skrzynia biegów: manualna 5-biegowa skrzynia biegów z odciążonym kołem zamachowym
  • Chłodnica aluminiowa i chłodnica oleju
  • Wentylator sterowany ECU
  • Podwozie z regulowanymi amortyzatorami
  • zoptymalizowane sprężyny skrętne i tuleje poliuretanowe
  • przedni i tylny czterotłokowy układ hamulcowy z wentylowanymi tarczami
  • reflektory LED
  • wykonany na zamówienie chromowany zderzak przedni
  • Maska z większymi otworami wentylacyjnymi
  • Jednoczęściowy tylny zderzak
  • Wnętrze z ręcznie szytą skórą (podgrzewane siedzenia), konsola środkowa i części deski rozdzielczej pokryte aluminium, deska rozdzielcza z czarnym lakierem fortepianowym, oświetlenie LED dźwigni sterujących, łączność Bluetooth, system dźwięku przestrzennego

Uwolniony Restomod oparty na Jaguar E-Type Series 3!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja w połączeniu z tematem elektryfikacji? Następnie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie po prostu rzeczą do przeglądania.

1972 Mercedes 280 SE jako elektryczna konwersja modów!

Uwolniony Restomod oparty na Jaguar E-Type Series 3!

2021 Lunaz Bentley S1 jako odrestaurowany mod elektryczny!

Uwolniony Restomod oparty na Jaguar E-Type Series 3!

Everrati Signature Porsche 911 (964) jako mod elektryczny 500 PS!

Uwolniony Restomod oparty na Jaguar E-Type Series 3!

UWOLNIONY JAGUAR E-TYPE SERIA 3
Zdjęcie: Uwolnione przez E-Type UK

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane