wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Evomax Max11 Restomod oparty na Porsche 911!

Czas czytania 4 Min.

Evomax Max11 Restomod oparty na Porsche 911!

Ten benzynowy niebieski Restomod Porsche pochodzi z południowoniemieckiej firmy Evomax i chce być najlepszym 964 Turbo. Jego imię: "Max11”. A oprócz coupé i targa wkrótce pojawi się trzeci kształt nadwozia jako speedster. Imiona? 911 Max11, Max11 Turbo, Max Classic i Max Targa. A Max11 to chytry, stary pies. Bo z tyłu klasyka jest właściwie to Silnik pucharowy z 997 GT3, spowity tłumami Kevlar i Węgiel. A także zobaczyć, na poniższym filmie, pierwszy ukończony pojazd klienta. Ciemnoszara Targa z chłodzonym powietrzem 993 silnik boksera. Wróćmy jednak do przykładu w kolorze niebieskim. Evomax jest wyposażony w najlepszą technologię wyścigową, która jednak jest przeznaczona do użytku ulicznego. Rezultatem jest niepowtarzalny wygląd w połączeniu z doskonale skoordynowaną technologią. Budowa MAX 2019 ruszyła na początku 11 roku, a wraz z nią realizacja idei połączenia technologii wyścigów pucharowych z codziennością.

Evomax MAX11 Restomod

Nie tylko ten już wspomniany 3,8-litrowy wolnossący silnik pochodzi z Pucharu 997, ale też to 6-biegowa manualna skrzynia biegów. Silnik wytwarza maksymalną moc PS 460 przy 7.500 obr./min, a punktem kulminacyjnym jest oczywiście maksymalna prędkość 8.760 obr./min. I można je usłyszeć akustycznie niezwykle imponująco dzięki Sportowy układ wydechowy Titan, który wyróżnia się fantastycznym wyglądem dzięki dwóm dużym okrągłym rurom wydechowym między tylnymi światłami. Odpowiednie opóźnienie zapewnia również odpowiednie opóźnienie Wyścigowy układ hamulcowy Brembo z czarnymi siodłami i ogromnymi perforowanymi tarczami. A na ostatnią dziesiątą część krzywej, specjalnie wykonany i w pełni zmienny coilover. Przy okazji, ciało jest wyłączone ze względów bezpieczeństwa Kevlar węglowy wyprodukowane i dodatkowo z wspawanym Cela bezpieczeństwa wzmocniony. Aby generować maksymalną siłę docisku, Max11 ma specjalny system docisku zintegrowany z wyścigów, co pozwala na zachowanie większej stabilności pojazdu przy największej możliwej zwinności, szczególnie przy dużych prędkościach.

Evomax Max11 Restomod oparty na Porsche 911!

A potem oczywiście byłby niepowtarzalny wygląd. Są całkowicie przeprojektowane portmonetka (tył z dyfuzorem), nowoczesny Reflektory, zaciemnione tylne światła, napis Max11 w Tylny spojler w rozmiarze XXL i oczywiście piękne obręcze z klasycznym wzorem lisa. W środku też wiele się wydarzyło. Możesz zobaczyć cyfrowy obrotomierz, która zapala się najpierw na żółto, potem na pomarańczowo, a potem na czerwono w miarę wzrostu obrotów silnika, a więc również jako zalecenie zmiany dzieje. Komponent jest nawet tak szczegółowy, że wirtualny wskaźnik lekko drży na biegu jałowym. Dalej do zobaczenia jest Kierownica trójramienna, dużo Węgiel i oczywiście ultra lekki fotele kubełkowe z pasami sportowymi. A to wszystko razem waży tylko raz kilo 1.180. Właśnie tak można sklasyfikować przełożenie na 460 KM.

ograniczone do pojazdów 99

Ogólnie rzecz biorąc, Max11 jest gotowy Pojazdy 99 ograniczone i całkowicie dowolnie konfigurowalne dla klienta. Jednak do konwersji firma potrzebuje dobrego i bezwypadkowego pojazdu podstawowego. Zainteresowany natomiast potrzebuje około 12 miesięcy cierpliwości i sporej sumy pieniędzy. Info: Max11 Turbo i Max Classic są zgodne z podobnym przepisem, ale Max11 Turbo ma 3,6-litrowy turbobokser z 911 Turbo generacji 996 PS 620 na pokładzie. Z drugiej strony Max Classic z 993 ma 3,8 litra PS 330. Produkcja EVOMAX odbywa się w Niemczech, a wszystkie pojazdy z datą wsteczną są kompletne Zatwierdzony przez TÜV i mogą być przewożone na drodze. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.

inne powiązane posty

Klasyczna konwersja elektromodu Mini Electric firmy Electrogenic!

Evomax Max11 Restomod oparty na Porsche 911!

David Brown ujawnia Mini Remastered Marshall Edition!

Evomax Max11 Restomod oparty na Porsche 911!

Konwersja samochodu elektrycznego Porsche 911 G z technologią BMW!

Evomax Max11 Restomod oparty na Porsche 911!

Chevrolet Camaro Restomod z 1967 roku bogaty „Ace” Franklina!

Evomax Max11 Restomod oparty na Porsche 911!

Evomax Max11 Restomod oparty na Porsche 911!
Photo credit: Evomax

tuningblog.eu - na ten temat Strojenie klasyczne (Restomods, Elektromods & Co.) na bieżąco informujemy o naszym magazynie. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane