sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Wyłącznie - 670PS w GEMBALLA MIRAGE GT Carbon Edition

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 15 marca 2017 o 11:03

Wyłącznie - 670PS w GEMBALLA MIRAGE GT Carbon Edition

Jedną z najważniejszych atrakcji podczas Salonu Samochodowego w Genewie będzie bez wątpienia GEMBALLA MIRAGE GT Carbon Edition, która ma na celu podbić serca swoich przyszłych właścicieli sportów motorowych dzięki prędkości 335 km / h. Jak sama nazwa wskazuje, podstawą Porsche Carrera GT jest ta zbudowana przez 2003-2006. Gemballa GT poddana gruntownej rewizji nie jest niczym nowym, a my już to zrobiliśmy często o tym informował. Jednak szczególnie atrakcyjna wersja MIRAGE GT przyjeżdża do Genewy i chcielibyśmy pokazać, na czym polega różnica. Nawiasem mówiąc, Mirage GT jest ograniczony do 25 sztuk i można zbudować tylko „2”! Główną cechą GT jest produkcja elementów karoserii GEMBALLA z wysokiej jakości i stylowego włókna węglowego. Niezwykle lekkie komponenty aerodynamiczne, zoptymalizowane w tunelu aerodynamicznym, a także wzrost wydajności do 670PS zapewniają imponującą prędkość maksymalną 335 km / h. Indywidualność jest widoczna aż do ostatniego rogu. Gemballa całkowicie zmienił konfigurację podwozia, dlatego w Mirage GT zastosowano zestaw gwintowany z hydrauliczną regulacją wysokości, który umożliwia podniesienie nadwozia o 45 milimetrów na przedniej i tylnej osi. W zestawie znajduje się również nowa kombinacja koła i opony, dlatego zamontowano kute felgi GEMBALLA GT SPORT w wymiarach 9,5 x 19 i 12,5 x 20 cali z kapciami 265 i 335.

Wyłącznie - 670PS w GEMBALLA MIRAGE GT Carbon Edition

Widoczne elementy na zewnątrz obejmują również wspomniany zestaw Gemballa MIRAGE GT Carbon Bodykit, który składa się z przedniego fartucha ze zoptymalizowanymi wlotami powietrza i przednią wargą, nowych przednich błotników, przedniej maski, dopasowanych listew bocznych, tylnego fartucha z dyfuzorem oraz powiększonego tylnego skrzydła + klapy wózka. Oczywiście wnętrze zostało również całkowicie przeprojektowane, dlatego zastosowano dużo skóry i węgla, a główną atrakcją jest konsola środkowa, która jest wykonana z włókna węglowego i zawiera jednostkę multimedialną GEMBALLA i system kontroli danych. Oczywiście najważniejszym kryterium jest wzrost wydajności do 670PS przy 8.000 obr / min i 630 NM przy 5.700 obr / min, co tuner osiąga dzięki zoptymalizowanemu zarządzaniu silnikiem i specjalnemu układowi wydechowemu ze sportowymi katalizatorami i pneumatycznym sterowaniem zaworami. Uzbrojony w ten sposób, rozpędza się od 3,7-0 km / hw 100 sekundy, a koniec osiąga dopiero przy maksymalnej prędkości 335 km / h. Oczywiście jest mały haczyk, z ceną zaczynającą się od 298.000 XNUMX € (netto), całość nie jest okazją, a największy problem, Carrera GT nawet nie jest wliczona w cenę! Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

Wyłącznie - 670PS w GEMBALLA MIRAGE GT Carbon Edition

(Photo / s: Gemballa)

Oto szczegóły GEMBALLA MIRAGE GT Carbon Edition:

  • hydrauliczny zestaw coilover z regulacją wysokości (podnosi nadwozie na przedniej i tylnej osi o milimetr 45)
  • Kombinacja koło-opona GEMBALLA GT SPORT kuta (wymiary 9,5 x 19 i 12,5 x 20 z oponami na VA w 265/35 ZR19 i HA 335/30 ZR20)
  • Wnętrze (ulepszona przestrzeń na nogi do podsufitki, skóry i włókna węglowego, konsola środkowa wykonana z włókna węglowego z urządzeniem multimedialnym GEMBALLA i systemem kontroli danych)
  • Gemballa MIRAGE GT Bodykit (zderzak przedni ze zoptymalizowanym
    Wloty powietrza i przednia warga, przednie błotniki, przednia maska, boczne progi, tylny fartuch z dyfuzorem, powiększone tylne skrzydło + klapa noszona)
  • 3,7 sekund od 0-100 km / h
  • Maksymalna 335 kmh
  • Wzrost wydajności 670PS przy 8.000 rpm i 630 NM
    przy 5.700 rpm (zoptymalizowane zarządzanie silnikiem, specjalny układ wydechowy ze sportowymi katalizatorami i pneumatycznym sterowaniem klapami)
  • Sprzęgło sportowe ze specjalnymi klockami
  • Sportowa kierownica o średnicy milimetra 340
  • Cena od 298.000, - € (netto, bez pojazdu podstawowego)
  • ograniczone do łącznie 25 pojazdów (nadal można zbudować dwa pojazdy)

Wyłącznie - 670PS w GEMBALLA MIRAGE GT Carbon Edition

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z Gemballa mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:

Gemballa - 600PS Porsche 911 Turbo Avalanche GTR 600

Wyłącznie - 670PS w GEMBALLA MIRAGE GT Carbon Edition

Nowy zestaw do ciała Gemballa do obecnego Porsche Cayenne

Wyłącznie - 670PS w GEMBALLA MIRAGE GT Carbon Edition

Porsche 911 (997) na calowych obręczach Gemballa 19

Wyłącznie - 670PS w GEMBALLA MIRAGE GT Carbon Edition

absolutny sen

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne. Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane