Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Nowy zestaw do ciała Gemballa do obecnego Porsche Cayenne

Czas czytania 3 Min.

Minęły trzy czwarte roku, odkąd zaprezentowaliśmy Wam zestaw GEMBALLA AERODYNAMIK 2 (wykonany z włókna węglowego), który można przykręcić do swojego Porsche Cayenne z obecnej serii 10.760 za 958 euro. Ale dla tych, którzy lubią to nieco bardziej dyskretnie, Gemballa wprowadziła zestaw aerodynamiczny 1, który jest dostępny od 7.300 € i składa się z przedniego spojlera, kilku bocznych listew i tylnego fartucha. Opcjonalnie można oczywiście zamówić 1 wyposażony w Aero 958 ze wzrostem wydajności, nowe hamulce lub zmienione wnętrze.

Nowy zestaw do ciała Gemballa do obecnego Porsche Cayenne

Faceci z zespołu Gemballa wypuścili zestaw body Aero 1 i absolutnie musimy wam to pokazać. Po dość subtelnej kuracji tuningowej, którą pozwolono przetrwać Porsche Cayenne, jest teraz znacznie bardziej ekscytująca, bardziej indywidualna, a także bardziej dynamiczna niż wersja produkcyjna i nie wygląda tak przesadnie jak wariant Aero 2 z rozszerzanymi błotnikami. Jeśli myślisz o zakupie obecnego Cayenne w przyszłości lub już posiadasz, Gemballa jest zdecydowanie interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego.

Jeśli chodzi o dalsze zmiany w optyce lub technologii, stworzyliśmy sprytne i najważniejsze szczegóły w doświadczeniu. Jak zawsze wymienimy to, co wiemy w podsumowaniu dla Ciebie w dolnej części artykułu. Ale jeśli odkryłeś więcej zmian, których nie zauważyliśmy, skorzystaj z naszego pola komentarza i daj nam znać!

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten Porsche 911 (997) a nawet McLaren 12C Gemballa po prostu klika odnośnik do zdjęcia poniżej nazwy tunera!

(Photo / s: Gemballa)

Oto znane zmiany w serii:

  • Aerodynamika Gemballa - zestaw 1 za 7.300 € (nowy przedni spoiler, boczne progi, tylny fartuch)
  • odpowiedni dla obecnej generacji 958er
  • 22-calowe felgi aluminiowe w matowej czerni (GT-Sport, GT-Sport R i GT-Forged - kute koła z pięcioma podwójnymi ramionami)
  • Zawieszenie sportowe GEMBALLA (+ aktualizacja oprogramowania dla pojazdów z opcjonalnym zawieszeniem pneumatycznym - elektroniczny moduł opuszczania do opuszczania do 40 mm)
  • Zestaw hamulcowy GEMBALLA (Brembo, przód 411mm i tył 380mm - sześć i czterotłokowe zaciski)
  • Aktualizacja wydajności GEMBALLA (Cayenne Turbo 550 PS (404 kW) i 850 Nm) z aprobatą TÜV
  • Sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej od Kat (+ 10 PS / 7,35 kW) - optyka rurowa 6
  • nowa skóra wysokiej jakości (aluminium, stal nierdzewna, karbon lub drewno)
  • przyciemnione / przyciemnione szyby

opcjonalnie dostępny zestaw GEMBALLA AERODYNAMIK 2 (wykonany z węgla) - poszerzenia błotników (+ 7cm), przedni spoiler, boczne progi, tylny fartuch. Więcej informacji znajdziesz w TUTAJ!

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACChevrolet, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHIANISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSZKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW i WSZYSTKIE inni
Miłej zabawy podczas przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane