tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Czy wciąż pamiętasz senny 68 Charger & 2022 Challenger Mix autorstwa eXoMod Concepts (Projekt „C68 Carbon”) Pamiętać? Tuner z Greenville w Południowej Karolinie (USA) specjalizuje się w aktualnej serii modeli Challenger szczególnie zaprzysiężony i zaprezentował już kilka pojazdów, które zostały przerobione na wygląd retro. A teraz jest jeszcze jeden. I znowu jeden z dużą ilością Węgiel. Ponieważ specjaliści ds Koncepcje eXoMod mieć również kompletny dla tej klasycznej konwersji Zestaw szerokokadłubowy z włókna węglowego używany. Innymi słowy, pojazd ze zdjęć to nie tylko aktualny Dodge Challenger SRT Hellcat, ale także znacznie lżejszy pocisk węglowy i ma również wygląd klasycznego Challengera z 68 roku. I to wszystko w jednym samochodzie! Zwariowany….
eXoMod Carbon Challenger
Szary jedyny w swoim rodzaju nazywa się „Quicksilver” i według eXoMod został zmontowany ręcznie w ciągu ponad 1.500 godzin pracy. Tak jak ten, do którego link znajduje się powyżej Challenger widzi również wariant karbonowy szybki jak pierwowzór z końca lat XNUMX., choć jest kilka różnic. Ponieważ nowoczesny muscle car ma nadwozie, które jest o dobre cztery centymetry szersze niż pojazd produkcyjny, a nawet znacznie większe niż oryginał. Jednak skorupa z włókna węglowego znacznie zmniejsza całkowitą wagę, co jest dobre 180 kg odpadać. Jestem z Koncepcje eXoMod Specjalnie zaprojektowana komora silnika osadzona jest w znanym 6,2-litrowym silniku V8 z Redeye, który nadal jest standardem PS 807 wykonuje. Współpracuje ze znaną ośmiobiegową skrzynią biegów TorqueFlite firmy Dodge, która zachowuje pełną gwarancję firmy Dodge na układ napędowy.
teraz z mocniejszym układem hamulcowym
Tuner je ma System hamowania zmodernizował i wyposażył pojazd w 6-tłoczkowe zaciski hamulcowe Brembo z perforowanymi tarczami hamulcowymi o średnicy 15,7 cala (około 40 cm). Jaskrawoczerwone siodełka chowają się za specjalnie wykonaną 20-calową Forgelineobręcze, które mają 10 cali szerokości z przodu i 12 cali z tyłu i są również wyposażone w opony Nitto NT555. Projekt Quicksilver jest obecnie wystawiony na sprzedaż za ogromne 345.000 XNUMX USD, a planowanych jest co najwyżej kilka pojazdów z serii karbonowej. Dyrektor generalny Rick Katzenff nazywa projekt Quicksilver „Najlepsze z obu światów". Dodge zaprzestanie produkcji Challenger w grudniu i nie możemy się doczekać, aby zobaczyć, czy eXoMod wykona również te szalone Demony 170 o mocy 1.025 KM zostanie wykorzystany do konwersji. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.
inne powiązane posty
eXoMod Concepts 1968 Dodge Challenger Carbon Restomod!
Photo credit: eXoMod Concepts LLC.
