wtorek 7 maja 2024 r
Menu

Idealne strojenie JDM w Nissanie Skyline GT-R z 1990 roku!

Czas czytania 3 Min.

Idealne strojenie JDM w Nissanie Skyline GT-R z 1990 roku!

To szeroko zmodyfikowane Panoramę Nissana GT-R z 1990 roku właśnie nadchodzi Przynieś przyczepę sprzedany i szuka nowego domu w Stanach Zjednoczonych. GT-R został sprowadzony do USA w 2016 roku i jest obecnie odsprzedawany przez ówczesnego nabywcę. Jest to pojazd z kierownicą po prawej stronie i przejechał zaledwie 103.000 64.000 km (~32 XNUMX mil). Nie jest to jednak pojazd, który wciąż jest produkowany seryjnie. RXNUMX Skyline ma wiele Tuning modyfikacji odbierać. Malowany w kolorze Gun Grey Metallic, posiada również rozbłyski błotników Greddy w stylu N1 i przedni pas Nismo. Stoi również na 18-calowych felgach Advan GT Racing z oponami Nankang Sportnex AR-1.

Nissan Skyline GT-R

A oprócz zmian wizualnych, pojawiły się też liczne modyfikacje techniczne. Należą do nich nowe przednie drążki kierownicze SPL Titanium Series, ZR1 z niestandardowymi zaworami Stance coilover i były nowe górne wahacze od GT Tech. W ogłoszeniu sprzedaży jest również wzmianka, że ​​pojazd ma tuningowe kanały powietrzne hamulca, nowe Przewody hamulcowe oraz tarcze hamulcowe EBC z przodu iz tyłu. Usunięto również system ABS i sterowanie czterema kołami, aby poprawić obsługę. A potem jest znacznie dostrojony silnik. To jest 2,6 litra RB26DETT, który pochodzi z modelu generacji R34 i jest wyposażony w tłoki 86,5 mm, wałki rozrządu Tomei Poncams, łożyska ACL, łożyska główne ARP i śruby głowicy, nowe turbosprężarki i HKSintercooler został zmodernizowany.

+500 KM i moment obrotowy 542 Nm

Idealne strojenie JDM w Nissanie Skyline GT-R z 1990 roku!

W połączeniu z wieloma innymi zmianami zmierzono wydajność +500 KM i moment obrotowy 542 Nm położyć. Nawiasem mówiąc, silnik jest połączony z nową pięciobiegową manualną skrzynią biegów z dwutarczowym sprzęgłem Nismo Super Coppermix. GT-R otrzymał również nowy hybrydowy mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu ATS z włókna węglowego z przodu iz tyłu, a także sportowy układ wydechowy Tomei z dopasowaną rurą wydechową. Czego chcieć więcej? Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.

inne powiązane posty

Mercedes SLC jako restomod z sześciocylindrowym silnikiem 2JZ!

Idealne strojenie JDM w Nissanie Skyline GT-R z 1990 roku!

„Prowadź księcia, a zostaniesz królem” – książę NSU!

Idealne strojenie JDM w Nissanie Skyline GT-R z 1990 roku!

Toyota Supra MK4 z ponad 1.000 KM i subtelnymi modyfikacjami!

Idealne strojenie JDM w Nissanie Skyline GT-R z 1990 roku!

Restomod 1988 BMW E30 M3 na felgach aluminiowych BBS!

Idealne strojenie JDM w Nissanie Skyline GT-R z 1990 roku!

doskonały JDM strojenie w Nissanie z 1990 roku Sylwetka na tle nieba GT R!
Kredyt fotograficzny: Bring a Trailer
tuningblog.eu - na ten temat Strojenie klasyczne (Restomods, Elektromods & Co.) na bieżąco informujemy o naszym magazynie. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane