tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 22 sierpnia 2022 o 07:17
Podczas Caravan Salon w Düsseldorfie (od 26 sierpnia do 4 września 2022 r.) Ford rozpala pokaz sztucznych ogni nowych produktów. Nacisk kładziony jest na dwie bardzo emocjonalne, kultowe serie: z jednej strony nowa generacja Ford Ranger*, a z drugiej strony nowy Ford Bronco* – pojazdy, które świętują swoją publiczną premierę w Caravan Salon, a także ze standardowym napęd na koła i ich imponujące umiejętności terenowe dla segmentu terenowego rekreacji. Nie ma wątpliwości: Ranger i Bronco ucieleśniają wartości takie jak przygoda, wolność, niezależność i natura, jak mało który inny serial. Ford nazywa to podejście do życia, które jest niezbędne dla wielu wczasowiczów rekreacyjnych, „Duchem Przygód”.
Ford i salon przyczep kempingowych
W szczególności Ford prezentuje Forda Rangera Raptor nowej generacji z namiotem dachowym na swoim stoisku w hali 16 (stoisko numer C 54), który można zamówić w sklepie z akcesoriami Forda, oraz Ranger Wildtrak, również nowej generacji z zdejmowana kabina Tischera. Kolejna generacja topowej wersji Rangera „Raptor” zostanie wprowadzona na rynek w tym roku, wszystkie inne wersje wyposażenia nowej generacji Rangera, w tym „Wildtrak”, pojawią się w nadchodzącym roku. Ford Ranger od wielu lat jest numerem 1 w swoim segmencie w Europie i Niemczech. Również nowość: Ford Bronco, który będzie dostępny w Niemczech od końca 2023 roku, zostanie wzbogacony o akcesoria w Caravan Salon i tym samym zostanie pokazany jako model przygodowy i rekreacyjny.
Nie można pominąć popularnych samochodów kempingowych Ford Nugget – Nugget* i Nugget Plus*, które zostaną zaprezentowane w wersjach wyposażenia Trend, Trail, Active i Limited. Ponadto Bürstner (Erwin Hymer Group) pokazuje „Lineo” na stoisku Forda. Również na stoisku Forda: samochód kempingowy „CaraTour” 2,20 MQ firmy Weinsberg (Knaus Tabbert), na bazie furgonu Ford Transit. Dzięki dwóm modelom firm Bürstner i Weinsberg, Ford demonstruje wszechstronność swoich lekkich samochodów dostawczych, które cieszą się coraz większą popularnością jako podstawa do konwersji i przebudowy na pojazdy rekreacyjne innych producentów.
Ford i Erwin Hymer Group: umowa ramowa i partnerstwo strategiczne
Ford-Werke GmbH i Erwin Hymer Group (EHG), Bad Waldsee ogłosiły na początku 2022 roku, że podpisały umowę ramową na dostawę lekkich samochodów dostawczych z serii Ford Transit i Ford Transit Custom jako pojazdów bazowych do celów rekreacyjnych. pojazdy i samochody kempingowe. Ponadto uzgodniono partnerstwo strategiczne, które obejmuje wspólne spojrzenie na przyszłe potrzeby klientów i ramy prawne. Zasadniczo obejmuje to takie kwestie, jak przepisy dotyczące emisji, elektryfikacja, cyfryzacja, łączność i integracja systemów wspomagania kierowcy. Ford również ściśle angażuje EHG w proces rozwoju produktu. Dzięki umowie obie firmy reagują na trwający od ośmiu lat boom caravaningowy.
We współpracy z Bürstner GmbH & Co. KG w Kehl, firmą EHG, „Copa” (szerokość zewnętrzna 2021 metra) jest produkowana od 1,99 roku, miejski kamper oparty na Fordzie Transit Custom, którego już ponad 1.000 pojazdów jest oparte są na drogach Europy. Wiosną 2022 roku gama produktów Bürstner została poszerzona o „Lineo”, półzintegrowany kamper z napędem na przednie koła oparty na niskoramowym podwoziu Ford Transit. Na tegorocznym Caravan Salon Bürstner pokazuje również przykład prawie sześciometrowego „Lineo” na stoisku Forda.
Ford i Knaus Tabbert AG
Ford i Knaus Tabbert AG z siedzibą w Jandelsbrunn koło Passau (Bawaria) niedawno uzgodniły dostawę pojazdów bazowych Ford Transit przeznaczonych do przebudowy na samochody rekreacyjne i kampery. Chodzi o furgony Ford Transit oraz podwozia niskopodwoziowe Ford Transit, które są dostarczane firmie Knaus Tabbert. Bazując na furgonetce Ford Transit, początkowo będą dostępne dwa kampery z Weinsberga, a mianowicie modele „CaraBus” i „CaraTour”. Każdy z nich jest oferowany w dwóch układach: 550 MQ ma długość 5,53 metra, a 600 MQ ma długość 5,99 metra. Zaleta nowych modeli Weinsberg: obszerna przestrzeń nad głową wynosząca ponad dwa metry i opcjonalna powierzchnia użytkowa łóżka do 2,03 metra. Inną opcją jest opcjonalny podnoszony dach, który jest indywidualnie dostosowywany do pojazdu podstawowego. Pomimo bogatego wyposażenia (jadalnia, sypialnia, łazienka i dużo miejsca do przechowywania), te kampery oferują wystarczającą ładowność przy dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 tony. Weinsberg Camper Vans zostanie wystawiony w Knaus Tabbert Hall 4. „CaraTour” 600 MQ będzie również wystawiony na stoisku Forda.
Nowa generacja Forda Rangera
Nowa generacja Rangera została opracowana w Australii. Najwyższą wersję, Ranger Raptor, można już zamówić, a pierwsze pojazdy klienta zostaną dostarczone w tym roku. Wszystkie pozostałe wersje wyposażenia pojawią się na rynku wiosną 2023 roku. W zależności od wyposażenia, Ford oferuje nową generację Rangera w Niemczech z 4 lub 6-cylindrowymi silnikami turbodiesel, z manualną lub automatyczną skrzynią biegów oraz z tymczasowo przełączanym lub stałym napędem na cztery koła. Nowy Ford Ranger jest bardziej wszechstronny i sprawny niż kiedykolwiek. Dzięki uderzającemu wzornictwu, konstruktywnie zakotwiczonej solidności i licznym inteligentnym rozwiązaniom szczegółowym, jest zalecany jako idealny wszechstronny dla wszystkich, którzy czasami chcą pokonać granice utwardzonych dróg w swojej pracy i/lub w wolnym czasie.
Dla użytkowników Ranger jest czymś więcej niż tylko wszechstronnym pojazdem nadającym się do codziennego użytku: wyraża ich styl życia i dlatego może być również rozumiany jako deklaracja szczególnej podstawowej postawy. Ford chce, aby klienci mogli korzystać z nowego Rangera, aby realizować swój osobisty styl życia w pracy iw czasie wolnym oraz cieszyć się nim w pełni. Ranger nowej generacji zaprezentowany na Salonie Caravan to bliski produkcji prototyp w wersji wyposażenia „Wildtrak” ze standardową kabiną załogową. Demontowalna kabina Trail 230S z bocznym wejściem pochodzi z Tischer GmbH Freizeitfahrzeug (Kreuzwertheim/Bawaria). Charakteryzuje się optymalnym wykorzystaniem przestrzeni we wnętrzu, dzięki czemu umożliwia zakwaterowanie do czterech miejsc do spania. Wyposażenie uzupełnia łazienka z ławką WC i ciepłą wodą oraz kuchnia z 3-palnikową kuchenką gazową i 90-litrową lodówką.
Nowy Ford Ranger Raptor
Mocna konstrukcja, bezkompromisowe możliwości terenowe i przysłowiowa niezawodność: Ford Ranger Raptor od 2018 roku wyznacza standardy w segmencie pick-upów. Nowa generacja tej charakterystycznej ciężarówki platformowej świętowała swoją światową premierę w lutym 2022 r. pod hasłem „mocniejszy, mocniejszy, mocniejszy”. Podobnie jak jego udany poprzednik, nowy Ranger Raptor, ponownie opracowany przez Ford Performance, ponownie podnosi poprzeczkę pod względem osiągów w terenie. Najmocniejszy i najsolidniejszy pick-up Forda w Europie poradzi sobie z ambitnymi podróżami w trudnym terenie równie pewnie, jak z przeszkodami na trasie. Dla entuzjastów jazdy terenowej wśród kamperów premiera Ranger Raptor jest szczególną atrakcją, ponieważ wariant wyczynowy zostanie wprowadzony na rynek w tym roku - oznacza przygodę, wolność, niezależność, jak mało który inny pojazd. Nowy Ranger Raptor kosztuje w Niemczech od 64.990 77.338 euro netto (XNUMX XNUMX euro brutto).
Mocnym rdzeniem i jedną z najważniejszych cech nowego Rangera Raptora jest zupełnie nowy silnik EcoBoost V6 z podwójnym turbodoładowaniem. Trzylitrowy silnik benzynowy, zoptymalizowany przez Ford Performance, przekształca swoją moc 212 kW (288 KM)* i maksymalny moment obrotowy 491 Nm w niezwykły napęd. Moc jest przekazywana na koła za pośrednictwem standardowej 10-biegowej automatycznej skrzyni biegów.
Co powinno przekonać przyjaciół kamperów: jako pierwszy Ranger w historii, nowy wariant Performance ma stały napęd na wszystkie koła z nową, sterowaną elektronicznie dwustopniową skrzynią rozdzielczą i blokowanymi mechanizmami różnicowymi na przedniej i tylnej osi. Dzięki siedmiu dowolnie wybieranym programom jazdy nowy Ranger Raptor poradzi sobie z wyzwaniami praktycznie na każdej powierzchni i może udać się do miejsc poza drogami, które byłyby niedostępne dla innych pojazdów.
Ranger Raptor, pojazd produkcyjny pokazany w salonie przyczep kempingowych, został zmodernizowany o namiot dachowy od lifestylowej firmy ARB, który można zamówić w sklepie z akcesoriami Forda. Namiot dachowy jest mocowany do dachu za pomocą bagażnika bazowego opracowanego specjalnie dla Forda Rangera i umożliwia zamocowanie dodatkowych akcesoriów, takich jak prezentowana również markiza. Namiot dachowy to tylko jeden z przykładów wszechstronnej kolekcji akcesoriów rekreacyjnych nowej generacji Ranger. Produkty wybrane i przetestowane przez Forda można nabyć w sklepie internetowym Forda pod adresem shop.ford.de lub u lokalnego dealera Forda.
Nowy Ford Bronco
Prawdziwa ikona off-roadu szykuje się do skoku przez Atlantyk: Ford po raz pierwszy zaoferuje w Europie legendarne Bronco w ograniczonej liczbie od końca 2023 roku: najnowsza generacja ekstremalnie terenowego napędu na cztery koła pojazd będzie dostępny wyłącznie na wybranych rynkach europejskich, w tym w Niemczech będzie dostępny w wersji czterodrzwiowej i tylko w wersji z kierownicą po lewej stronie. Niepowtarzalny wygląd zewnętrzny i wewnętrzny tego off-roadera nawiązuje do licznych elementów stylistycznych jego przodków zaprezentowanych w 1966 roku i interpretuje je w nowoczesny sposób – w połączeniu z solidnością, która charakteryzuje także pick-upy Forda z serii F. Nowy Bronco słusznie zyskał przydomek „GOAT” dzięki napędowi na wszystkie koła, systemom wspomagania, takim jak Trail Control i łącznie siedmiu trybom jazdy: „GOAT” oznacza „Goes”. Koniec. Każdy. Teren” i oznacza coś w stylu: „Żaden teren nie jest dla niego zbyt trudny”.
Idealny dla samochodów kempingowych: wiele paneli Forda Bronco, a nawet drzwi można zdjąć, wszystkie materiały można łatwo prać, a liczne opcje mocowania i mocowania ułatwiają transport wszelkiego rodzaju sprzętu roboczego i sportowego.Ford posiada również szeroką gamę akcesoriów przetestowane i zatwierdzone, co czyni Bronco interesującym pojazdem dla aktywistów outdoorowych i wczasowiczów.
Dzięki inteligentnym systemom wspomagania nie tylko doświadczeni entuzjaści mogą teraz doświadczyć osiągów tego terenowego pojazdu, ale także nowicjusze. Nacisk kładziony jest na Bronco-Terrain Management System z siedmioma trybami jazdy GOAT: Oprócz trzech programów jazdy GOAT do codziennego ruchu drogowego na utwardzonych drogach („Normal”, „Eco”, „Slippery”), istnieją przede wszystkim cztery Ustawienia terenu GOAT , które reprezentują możliwości terenowe Bronco: „Błoto”, „Piasek”, „Rocky” i szczególnie sportowy tryb „Baja” w terenie. Te siedem trybów GOAT zmienia na przykład reakcję układu kierowniczego, pedału przyspieszenia i charakterystykę zmiany przełożeń.
Jak to typowe dla samochodów terenowych, nowy Ford Bronco posiada również dwustopniową skrzynię rozdzielczą. Dostępne są dwie wersje. Elektronicznie sterowany system umożliwia aktywację redukcji podczas jazdy. Wariant elektromechaniczny ma funkcję automatyczną, która umożliwia przełączanie płynów między napędem na dwa a cztery koła. W obu przypadkach blokada tylnej osi należy do standardowego wyposażenia. Blokada mechanizmu różnicowego i dezaktywowany stabilizator są dostępne opcjonalnie dla osi przedniej, co dodatkowo optymalizuje zwrotność pojazdu w terenie.
Wersje Nugget i Nugget Plus: do wyboru z wysokim dachem lub podnoszonym
Klasyczny kamper Ford Nugget oparty jest na krótkim rozstawie osi L1 (całkowita długość pojazdu: 4.973 mm), o około 37 cm dłuższym Ford Nugget Plus na długim rozstawie osi L2 (całkowita długość pojazdu: 5.340 mm) samochodu Ford Transit Custom w wersji kombi Obie wersje samorodne imponują właściwościami jezdnymi zbliżonymi do samochodów. Dostępne są z dachem wysokim lub podnoszonym, który można wysunąć w kilka sekund dzięki sprężynom gazowym. Nugget ma masę całkowitą 3.200 kg, Nugget Plus 3.400 kg. Partnerem przebudowy jest firma Westfalen Mobil GmbH w Rheda-Wiedenbrück.
Umierać wysoki dachwarianty (całkowita wysokość: 2,80 m) Nugget i Nugget Plus oferują dużo miejsca nad głową, zapewniając poczucie przestrzeni na stałe. Okna boczne i świetlik tworzą jasne i przewiewne wnętrze. Dzięki pełnej izolacji dachu nic nie stoi na przeszkodzie całorocznemu użytkowaniu. W chłodniejsze dni zasilana paliwem dodatkowa nagrzewnica (programowalna) zapewnia komfortową temperaturę we wnętrzu. Istnieje również rozszerzona gama sprytnie zintegrowanych systemów szafek, które zapewniają dodatkową przestrzeń do przechowywania.
Nugget i Nugget-Plus z wypróbowaną i przetestowaną koncepcją dwóch pomieszczeń
Od ponad trzech dekad modele Nugget i Nugget Plus opierają się na dobrze przemyślanej i wypróbowanej koncepcji dwóch pomieszczeń - tj. na konsekwentnym oddzieleniu przestronnej części dziennej od kuchni/funkcji w kształcie litery L obszar z tyłu pojazdu. Nugget / Nugget Plus jest standardowo wyposażony w przesuwne drzwi i okno po stronie pasażera, a także otwierane do góry tylne drzwi wahadłowe i okno, które obejmują całą szerokość pojazdu, umożliwiając łatwy dostęp z zewnątrz do tyłu pojazdu.
W przypadku obu wariantów (z dachem wysokim i podnoszonym): Przy rozkładanym stole na środku salonu może usiąść do pięciu osób w celu spożywania posiłków lub spotkań towarzyskich: Troje siedzą na ławce, zwrócone twarzą do kierunku jazdy podróży i zabezpieczone po drodze pasami trzypunktowymi, pozostali dwaj zajmują miejsce w fotelu kierowcy lub pasażera z przodu, który można obrócić o 180 stopni. Aby to ułatwić podczas postoju z zaciągniętym hamulcem ręcznym, dźwignia hamulca ręcznego składa się do niskiej pozycji wyjściowej.
3-osobowa kanapa z podłokietnikami, ciągłym zagłówkiem i uchwytami fotelików dziecięcych ISOFIX na zewnętrznych siedzeniach jest zamontowana na szynach, dzięki czemu można dowolnie zmieniać jej pozycję wzdłużną. Stół montowany z boku można rozłożyć lub złożyć w zależności od potrzeb. Warto wiedzieć: 3-osobową kanapę można w kilku prostych krokach przekształcić w obszerne podwójne łóżko dla dwóch osób (powierzchnia do leżenia: 1,30 x 1,91 m).
„Trail”: z mechaniczną blokadą mechanizmu różnicowego w standardzie
Ford Nugget „Trail” bazuje na modelu Transit Custom 320 w wersji kombi z krótkim rozstawem osi L1, a Ford Nugget Plus „Trail” bazuje na modelu Transit Custom 340 w wersji kombi z długim rozstawem osi L2. Cechą charakterystyczną tej wersji wyposażenia jest standardowa mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego, którą Ford opracował wspólnie ze specjalistami od napędów z Quaife. Wyposażenie opcjonalne obejmuje reflektory biksenonowe, asystenta martwego pola i kamerę cofania. Nugget/Nugget Plus „Trail” jest napędzany 2,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym EcoBlue o mocy 110 kW (150 KM).
Obie wersje „Trail” oferowane są wyłącznie z podnoszonym dachem z tkaniny w kolorze ciemnoszarym. Wystrój wnętrza znacznie różni się od „konwencjonalnego” Nuggeta. „Trail” ma dwoje bocznych drzwi przesuwnych (zamiast jednego), również podgrzewane przednie siedzenia (skóra) w stylu „Trail”, tylną kanapę (skóra) w stylu „Trail” (podgrzewaną na życzenie) i jest wyposażony w nowoczesny moduł sterowania z ekranem dotykowym włączony. Ponadto wszystkie wersje „Trail” są standardowo wyposażone w efektowne elementy stylistyczne w surowym off-roadowym wyglądzie, takie jak 16-calowe felgi aluminiowe pomalowane na czarno, przednie i tylne zderzaki w ciemnym, akcentującym kolorze lub wielkoformatowe napisy „Ford”. w matowej czarnej osłonie chłodnicy.
„Aktywny” jest skierowany przede wszystkim do wczasowiczów zorientowanych na styl życia
Podobnie jak Nugget „Trail”, Ford Nugget „Active” jest oparty na Ford Transit Custom kombi 320 z krótkim rozstawem osi L1, a Ford Nugget Plus „Active” oparty jest na Ford Transit Custom kombi 340 z długim rozstaw osi L2. Wersja wyposażenia „Active” skierowana jest przede wszystkim do wczasowiczów zorientowanych na lifestyle. Dzięki charakterystycznym elementom stylistycznym inspirowanym SUV-ami, pojazdy „Active” nadają także wizualnej ekspresji aktywnemu życiu ich właścicieli. Charakterystyczne „aktywne” składniki obejmują dodatkowe panele nadwozia na nadkolach, boki i tylny zderzak, aż po 17-calowe felgi aluminiowe i wkładkę osłony chłodnicy o strukturze plastra miodu.
Na życzenie na napędzanej osi przedniej można zastosować blokowany mechanizm różnicowy Quaife. Gama wyposażenia „Active” obejmuje podnoszony dach z tkaniny w kolorze ciemnoszarym. Wewnątrz przekonuje podłoga imitująca drewno w wyglądzie jachtu. Dopasowany jest do niej kolor kuchni. Ponadto dostępne są standardowo podgrzewane przednie fotele w wersji „Active”, opcjonalna podgrzewana kanapa tylna (również w wersji „Active”), podgrzewacz ciepłej wody, pakiet oświetlenia premium (wielokolorowe – opcjonalnie) oraz nowoczesny moduł sterujący z ekranem dotykowym . Warto również wspomnieć: bezprzewodowa podstawka ładująca do smartfonów.
„Limited”: najbardziej ekskluzywny z wariantów samorodków
Model „Limited” bazuje również na Ford Transit Custom 320 w wersji kombi z krótkim rozstawem osi L1 (Nugget) lub na Transit Custom 340 w wersji kombi z długim rozstawem osi L2 (Nugget Plus). Podczas gdy Active i Trail przemawiają do aktywnych i żądnych przygód kamperów, Limited jest najbardziej ekskluzywnym z wariantów High Series Nugget. Jest dostępny zarówno z podnoszonym dachem, jak i wysokim dachem. Wizualnie 17-calowe felgi aluminiowe i pięciobelkowa osłona chłodnicy z chromowanym obramowaniem wskazują na Limited. We wnętrzu, własny, ciemny dekor meblowy „Limited” stanowi ekskluzywne zestawienie w przeciwieństwie do podłogi w lekkim stylu jachtowym. Wysokiej jakości wyposażenie standardowe „Limited” uzupełnia praktyczna indukcyjna stacja ładowania urządzeń mobilnych, przegubowa markiza ramienna oraz wygodny, podgrzewany fotel kierowcy i pasażera z pokrowcem z tkaniny „Limited”. Standardowy system audio 24 wraz z nawigacją zapewnia dodatkowy komfort. Pakiet oświetlenia „Ambiente” umożliwia dostosowanie oświetlenia do sytuacji i nastroju.
Oczywiście to nie był koniec!
tuningblog ma wiele innych wiadomości na ten temat Camping i RV na początku. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Naszym celem jest w szczególności przekształcony Kampery i domki mobilne. Oznacza to, że znajdziecie tu mniej doniesień na temat klasycznych standardowych kamperów, ale znacznie więcej staramy się przedstawiać specjalnie zmodyfikowane egzemplarze, które pokazują, że temat jest również Strojenie jest reprezentowany na scenie camping & motorhome. Poniżej fragment ostatnich kamperów i domków mobilnych.
inne powiązane posty
FORD PREZENTUJE NOWY RANGER I NOWE BRONCO W SALONIE CARAVAN – ATRAKCYJNY PRZEKRÓJ W OFERCIE PRODUKTÓW
Photo credit: Ford
