Ford M-Sport startuje z WRC-Fiestą na Rajd Mistrzostw Świata Katalonii!

Czas czytania 5 Min.

Po „Gravel Grand Prix Finlandii” następuje wielki asfaltowy blask w Katalonii zaledwie 14 dni później: cyrk Rajdowych Mistrzostw Świata, a wraz z nim M-Sport Ford przeżywają zabawny ostatni zryw sezonu. Eksperci skupieni wokół szefa zespołu Richarda Millenera mieli tylko dwa dni w północnoangielskim hrabstwie Cumbria, aby przygotować około 380-konną Fiesta WRC do gładkich dróg w głębi lądu Costa Daurada po festiwalu skoków w dal wokół Jyväskylä. Wiąże się z tym fundamentalna konwersja turbodoładowanego napędu na cztery koła z monstrualnego skoku zawieszenia w konfiguracji szutrowej, dzięki której Adrien Fourmaux wylądował fantastycznym 68-metrowym lotem bezpiecznie na ostatnim odcinku specjalnym w Finlandii, na ultra płaski konfiguracja asfaltu.

M-Sport Ford WRC Fiesta

W końcu mechanicy rajdowi z M-Sport Ford w parku serwisowym Salou w pobliżu Tarragony oszczędzili w tym roku jednego kłopotu: po raz pierwszy od 2009 roku Rajd Katalonii w Hiszpanii nie ma dróg szutrowych, które zawsze charakteryzowały pierwszy etap rajdu. dzień. Eliminuje to czasochłonne prace rekonstrukcyjne, na które podczas wieczornej przerwy remontowej dostępne było tylko 75 minut. Ogólnie jedenasty z dwunastu wyścigów bieżącego sezonu jest przedstawiony w nieco skompresowanym formacie. W programie łącznie 17 odcinków specjalnych o łącznej długości 280,46 km – sześć w piątek, siedem w sobotę i kolejne cztery w niedzielę.

dwa World Rally Cars w wyścigu

M-Sport Ford ponownie wysyła do wyścigu dwa World Rally Cars, które – podobnie jak wszystkie inne rajdowe modele Fiesty – bazują na małym samochodzie wyprodukowanym w Kolonii-Niehl. Jeden jest prowadzony przez Brytyjczyka Gusa Greensmitha wraz ze swoim irlandzkim pilotem Chrisem Pattersonem, drugi jest dzielony przez Francuza Adriena Fourmaux ze swoim rodakiem Alexandre Corią. Greensmith i Fourmaux nadal znają Rajd Katalonii z 2019 roku, kiedy każdy z nich startował w drugiej lidze Fiestą R5. Francuski korsarz Armando Pereira i drugi pilot Rémi Tutelaire prowadzą trzecią Fiesta WRC. W klasie WRC2 Czesi Erik Cais i Jindriska Zakova polegają na jednym z 280-konnych Fiesty R2, podczas gdy duet Seb Perez / Gary McElhinney startuje w WRC3 z porównywalnym napędem na cztery koła. Ale to nie wszystko: pole startowe obejmuje jeszcze trzy Fiesta Rally2 i sześć Fiesta Rally4 z napędem na przednie koła na Mistrzostwa Świata Juniorów.

Rajd Pucharu Świata w Hiszpanii jako impreza asfaltowa

„Po raz pierwszy od dłuższego czasu Rajd Pucharu Świata Hiszpanii odbędzie się jako impreza czysto asfaltowa, co jest nowym formatem dla nas wszystkich tutaj w Katalonii” – wyjaśnia szef zespołu M-Sport Richard Millener. „W rezultacie tracimy część napięcia, które na początku kojarzyło się z szutrową sceną, ale otwierają się nowe możliwości – na przykład, że teraz możemy cieszyć się asfaltowymi właściwościami Fiesty WRC na bardzo płaskim i bardzo szybkie etapy szosowe są w stanie grać jeszcze bardziej konsekwentnie. Gus Greensmith i Adrien Fourmaux pokażą, jaki potencjał mają nasze samochody w nadchodzący weekend. W trakcie sezonu udowodnili już, że są szybcy na tej nawierzchni. Niestety napięty harmonogram pomiędzy Rajdem Finlandii a nadchodzącym wyścigiem w Hiszpanii uniemożliwił nam przygotowanie się do nadchodzącego zadania własnym testem. Niemniej jednak liczę na solidny wynik i już nie mogę się doczekać, kiedy w końcu będę mógł ponownie zobaczyć fanów na trasach tego szczególnie przyjaznego kibicom rajdu Pucharu Świata.

Gus Greensmith / Chris Patterson (Ford Fiesta WRC, numer startowy 44); Ranking Mistrzostw Świata: 8; Start Rajdu Hiszpanii: 4. najlepszy wynik: 15. miejsce (2019; 4. w klasyfikacji WRC2)

„Rajd Pucharu Świata w Hiszpanii to wspaniałe wydarzenie z pięknymi i szybkimi odcinkami asfaltowymi, które mają świetny rytm zakrętów - to naprawdę zabawne z naszymi samochodami World Rally Cars. Testy na Costa Daurada zawsze pasowały do ​​Fiesty WRC. Zakładam, że możemy grać dużo mocniej niż podczas Rajdu Finlandii.”

Adrien Fourmaux / Alexandre Coria (Ford Fiesta WRC, numer startowy 16); Ranking Mistrzostw Świata: 10; Start Rajdu Hiszpanii: 1. najlepszy wynik: 32. miejsce (2019; 13. w klasyfikacji WRC2)

„Naprawdę nie mogę się doczekać, kiedy w końcu będę mógł ponownie wystartować w Rajdzie Katalonii w Hiszpanii. Jeździłem Fiesta Rally2 podczas tej rundy mistrzostw świata dwa lata temu i było to ekscytujące doświadczenie. Bardzo lubię testy na czystym asfalcie, zależy to od odpowiedniego doboru linii w kombinacjach szybkich zakrętów. Drogi mają dużą przyczepność, która powinna pasować do naszej Fiesty WRC. Mój pilot Alexandre Coria siedzi obok mnie po raz drugi po Finlandii i czyta notatki, z pewnością możemy nieco udoskonalić naszą interakcję ”.

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Czy użyłeś złego oleju silnikowego? To może być drogie!

Najbezpieczniejsze opony na świecie! Są tam zainstalowane ...

Przejrzysty widok dla kierowców: myj szyby bez pozostawiania smug!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.