poniedziałek 29 kwietnia 2024 r
Menu

Wideo: 750-konny Roush Ford Mustang kontra 707-konny Jeep Trackhawk!

Czas czytania 2 Min.

Wideo: 750-konny Roush Ford Mustang kontra 707-konny Jeep Trackhawk!

SUV kontra coupe? To może być interesujące. Na przykład, jeśli jest Jeep Grand Cherokee Trackhawk z jednej strony, a jeśli tak z drugiej strony Ford Mustang GT stoi. A Mustang pochodzi nawet z Wydajność Roush i ma moc PS 750 w połączeniu z Dziesięciobiegowa automatyczna w torbie. A Mustang ma około. 450 kg lżejszy jako Trackhawk. Ale ma tylko only Napęd na tylne koła, w przeciwieństwie do Trackhawk z napędem na wszystkie koła. Czy napęd na wszystkie koła naprawdę robi różnicę przy ruszaniu w pozycji pionowej? A co z wyścigiem toczenia? Czy lżejszy, mocniejszy Mustang może się oderwać? Poniższy film przedstawia rozdzielczość.

Uwaga!

Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.

BRABUS 800 SUV Coupé: SUV Express oparty na Mercedesie GLE!

Wideo: 750-konny Roush Ford Mustang kontra 707-konny Jeep Trackhawk!

Styl retro w Platinum Motorsport Porsche Taycan 4S!

Wideo: 750-konny Roush Ford Mustang kontra 707-konny Jeep Trackhawk!

1969 Ford Mustang Boss 429 Restomod z 8,4 litrowym silnikiem V8!

Wideo: 750-konny Roush Ford Mustang kontra 707-konny Jeep Trackhawk!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane