piątek 3 maja 2024 r
Menu

Ferrari 458 Italia z zestawem Alu i widebody 22 w calach

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 22 grudnia 2022 r. o 06:14

Ferrari 458 Italia z zestawem Alu i widebody 22 w calach

Zespół wokół tunera Prior Design stworzył nowy projekt. Tym razem dostrojone zostało lśniące białe Ferrari 458 Italia, które z nowym zestawem Body Prior-Design i innymi opcjami jest znacznie bardziej ekscytujące i indywidualne niż model produkcyjny iz pewnością wywoła wiele opinii od potencjalnych nabywców. Zestaw body o nazwie PD458 nie jest taki nowy, w końcu mogliśmy to zrobić Ferrari 458 Italia z felgami aluminiowymi ADV.1 Wheels i także na Ferrari 458 Italia z modułowymi felgami aluminiowymi B18 Evo zachwycać się. W połączeniu z wewnętrznymi 21 i 22 calowymi 3-częściowymi kutymi kołami aluminiowymi o wcześniejszym projekcie, połączenie jest dla nas nieznane. Znamy już kilka szczegółów na temat tuningu Ferrari 458 Italia. To, czego się nauczyliśmy, wymieniliśmy poniżej w małym podsumowaniu. (Zdjęcia: wcześniejszy projekt)

To my znany Szczegóły

  • przyciemnione okna
  • Zestaw szerokokadłubowy Prior-Design (przedni zderzak PD458, spoiler, tylny fartuch, dyfuzor, listwy progowe, listwy progowe, tylne błotniki, maska, wkładki tylnego fartucha, skrzydełka kubka, wentylowane osłony silnika - koszty: 24.900 €)
  • Trzyczęściowe kute koła o konstrukcji wcześniejszej 3 × 21 cali z przodu i 9.5 × 22 cali z tyłu
  • Sprężyny sportowe H&R do opuszczania o 35 mm (1,4 cala)
  • Chip tuning +30 PS i 40 Nm (29 lb-ft)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (informacje wciąż czekają)

Oczywiście wkrótce pojawią się nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o nich. „The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane