Ferrari F40 „Competizione” z obłędnym 1.000 KM!

Thomas Wachsmuth 11. Sierpnia 2022 -> Samochody od AZ, -> Tunery od AZ, Ferrari, Pojazdy premium, Klasyka tuningu

Czas czytania 4 Min.

Jesteśmy prawie pewni, że jeśli choć trochę interesujesz się samochodami, poznasz legendarne Ferrari F40. Więc to jest konieczne faktycznie bez dalszego wprowadzenia. Klasyk jest legendą toczenia i prekursorem Ferrari LaFerrari, Z Enzo i F50 ikona w świecie samochodów sportowych. I taka kopia supersportowej gwiazdy lat 80. jest aktualnie dostępna Sprzedaj. A już na pierwszy rzut oka widać, że ten F40 jest naprawdę standardowy nie. Kolor, Ci czarni aluminium i głębina podwozie, żaden F40 nigdy nie opuścił fabryki Maranello. I chociaż „dostrojony” klasyk, taki jak F40, może nie każdemu przypadać do gustu, możemy powiedzieć, że historia i wprowadzone zmiany są zdecydowanie warte obejrzenia. Tak, jedno z góry: informacje o cenie są dostępne tylko w RM Sotheby's na życzenie. Ale łatwo szacujemy na około 2 miliony euro!

Konkurs Ferrari F40

Ferrari F40 „Competizione” z obłędnym 1.000 KM!

Ale przejdźmy do pojazdu. Włoch ma numer podwozia 80782 i według RM Sotheby's został przekazany oficjalnemu importerowi Ferrari w Holandii (Kroymans BV) po dostawie w listopadzie 1989 roku. A potem w 1993 roku przyjechał do Cavallino Tuning (wydział sportowy Kroymans), aby dostać się do pełnej krwi samochód wyścigowy mit Specyfikacja „Konkurencja” do przekształcenia. Jednak silnik benzynowy V8 biturbo z momentem obrotowym 478 PS i 577 NM pozostał całkowicie seryjny. ten zawieszenie (Wyścigowe amortyzatory od Intracks) kto hamulceŻe instrumenty (System instrumentów stosu) i Obraz (został pomalowany na żółto), choć nie. Kolejne zmiany nastąpiły w 1995 roku. Było to spowodowane pracą firmy G-Tex z siedzibą w Wielkiej Brytanii. W tym czasie pojawiły się też pierwsze rozbudowane… Zmiany w silniku, więc Moc znacznie ponad 700 KM wynik był tak samo, jak więcej modów takich jak jeden pałąk.

dalsze zmiany w 1995 r.

Zaledwie dwa lata później pojazd został następnie sprzedany Michelowi Opreyowi, który ponownie wprowadził w nim zmiany, a także używał F40 w różnych wyścigach do 2006 roku. Pod opieką brytyjskiego zespołu odbyły się inne wyścigi później, aż do 2009 roku. A potem obecny właściciel kupił F40. To zaprowadziło go do Maranello do grupy Zanasi (Oficjalny zakład lakierniczy Ferrari dla edycji Supercars, Tailor-Made i Icona), co całkowicie dopełnia sportowca przywrócone, kontrastowy niebieski Fotele z tkaniny zbudowany i jednocześnie w trójwarstwowym „Grigio Nardo” malowany. Pełny powinien kosztować dobre 123.000 XNUMX euro przywrócenie koszt i w obecnym stanie silnik powinien być między 700 i prawie 1.000 KM stać, w zależności od konfiguracji. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.