tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ferrari zdecydowało się zaoferować hybrydę plug-in SF90 jako otwartą wersję Spider z twardym dachem. Wczoraj zaprezentowałeś SF90 Spider na imprezie online. A Spider, podobnie jak Coupe, jest nawet dostępny w wersji Assetto Fiorano na tor wyścigowy. Są też specjalne amortyzatory, o 21 kilogramów niższa dzięki zastosowaniu lekkich materiałów, takich jak węgiel i tytan, tylny spojler wykonany z włókna węglowego, specjalne opony wyścigowe i efektowny dwukolorowy wygląd. Po prostu wszystko otwarte. W przypadku dachu Ferrari w zasadzie opiera się na dobrze znanej technologii chowanego twardego dachu z 458 Spider. Istnieje od 2011 roku i został zaprojektowany tak, aby optymalnie chronić przed hałasem i deszczem. Ponadto dach podobno nie odkształca się przy dużej prędkości. Można go otworzyć i zamknąć w ciągu 14 sekund, a także obsługiwać podczas jazdy.
Pająk Ferrari SF90 (2021)
Otwarta wersja SF90 pokazuje również V8 pod przezroczystą pokrywą z tyłu, co jest możliwe tylko dlatego, że dach zajmuje tylko 100 litrów objętości. Inne systemy zwykle osiągają tutaj od 150 do 200 litrów. Konstrukcja też jest całkiem prosta. Sucha masa SF90 Spider to tylko 1.670 kilogramów. Oznacza to, że dobrze znany system wtyczek z turbodoładowanym silnikiem V780 o mocy 8 KM i trzema silnikami elektrycznymi (dwa z nich na przedniej osi, jeden na tylnej osi) oczywiście bez wysiłku. W końcu tworzy to szaloną moc wyjściową 1.000 KM. Jednak kierowca nie zauważa nic na temat współpracy między czterema silnikami. Jest to regulowane automatycznie przez system. Wybierasz tylko jeden z trybów za pomocą eManettino (eDrive, Hybryda, Wydajność, Kwalifikacja), a ośmiobiegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów i napęd na wszystkie koła są zajęte.
Tempo 100 w zaledwie 2,5 sekund
Uzbrojony w ten sposób, sprint do 100 km / h można osiągnąć w zaledwie 2,5 sekundy, a próg 200 osiąga w zaledwie 7,0 sekund. Z drugiej strony Ferrari określa maksymalną prędkość na 340 km / h. Nawiasem mówiąc, nowe wektorowanie momentu obrotowego nie jest już nazywane RAC-e (Regolare Assetto Curva Elettrico), ale nosi nazwę eSSC i jest ulepszony. System reguluje rozdział mocy między dwoma przednimi kołami na zakręcie, a technologia ma na celu poprawę trakcji, zwłaszcza podczas przyspieszania z zakrętu. Podobnie jak w przypadku Coupe, aerodynamika Spider również zapewnia maksymalny docisk 390 kilogramów przy 250 kilogramach na godzinę, a wersja otwarta ma również wyłączany system Gurney jako aktywny system z tyłu.
Ceny i wprowadzenie na rynek dotychczas nieznane
Gurney z odcięciem kieruje strumień powietrza nad górną część nadwozia, były też felgi o bardzo specjalnym kształcie. Wewnątrz jednak wiadomo wszystko od coupe. Spider ma kierownicę SF90 z panelem dotykowym z Coupé, tutaj również instrumenty mogą być postrzegane jako zakrzywiony 16-calowy wyświetlacz i oczywiście wszystkie wyświetlacze można indywidualnie konfigurować nawet na otwartej pokusie. Jedynie cena i dokładne wprowadzenie na rynek nie są jeszcze znane. Czemu? Ponieważ Ferrari zawsze to robi! Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach w Ferrari SF90 Spider, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Zdjęcia / s: Ferrari
Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany włoskim producentem Ferrari, a zwłaszcza jego tuningowanymi wariantami? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.
|
Ferrari Roadster Monza SP1 i SP2 z tunera Novitec!
|
Wideo: 1of1 „w pełni węglowy” Novitec Ferrari 812 N-Largo!
|
Maggiore 308M Restomod oparty na Ferrari 308 V8!
|
Przedstawiono Ferrari SF90 Spider (2021)!
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
