tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 5 września 2022 r. o 11:41
Ten piękny Ferrari 308 to prawdziwy restomod! Trudno rozpoznawalny na pierwszy rzut oka włoski sportowiec jest wyposażony w wiele najnowocześniejszych komponentów z czasów współczesnych. Pojazd został wyprodukowany przez firmę Maggiore i jest pierwszym ukończonym projektem tunera. I to przechodzi przez dach w sieci. I słusznie. Konwersja jest fenomenalna i pozostawia klasyczny wygląd 308 prawie całkowicie nietknięty. Nowoczesne komponenty imponująco podkreślają projekt i prawie na pewno nawet samo Ferrari powinno być pod wrażeniem wyjątkowości. „Produkt” Maggiore'a nazywa się oficjalnym Ferrari 308m i jest silnie zmodyfikowany mechanicznie, oprócz subtelnie zmienionego wyglądu. Maggiore twierdzi, że całkowicie przeprojektował korpus 308M i zrobił go z węgla.
niektóre akcenty węglowe w 308M
Węgiel jest widoczny tylko w drobnych szczegółach, takich jak zintegrowany przedni spojler, boczne progi lub dyfuzor na tylnym fartuchu. Rozstaw kół zwiększył się o 50 mm z przodu, a nawet o 100 mm z tyłu. Ale jest to naprawdę widoczne tylko wtedy, gdy obok niego znajduje się oryginalny 308. Nowy 17-calowy zestaw kołowy wykorzystuje specjalnie wykonane, niestandardowe felgi, ale tutaj również klasyczny styl 308 został zachowany. Najbardziej zauważalna zmiana w Maggiore 308M pojawia się tylko w ciemności. W przeciwieństwie do oryginału, egzemplarz Restomod nie ma już reflektorów na zawiasach. Pod charakterystycznymi żebrami wentylacyjnymi po obu stronach widać teraz dwa wąskie paski LED, które pełnią funkcję świateł do jazdy dziennej. A prawdziwe reflektory przeniosły się na czarną osłonę chłodnicy i teraz oświetlają drogę czterema okrągłymi, prawie niewidocznymi soczewkami. Oczywiście tylne światła nie są już wyposażone w grzany owoc z lat 70., ale teraz w ultranowoczesną technologię LED. Jednak nadal ma dobrze znany okrągły wzór, taki jak oryginał.
Ferrari V8 teraz z 300 PS i 300 NM
Maggiore przeprojektował również pokrywę silnika i zastąpił ją wersją wykonaną z pleksiglasu, a pod spodem została ulepszona. Fabryczne Ferrari V8 zostało całkowicie zdemontowane, poprawione i ulepszone. Odpowiedzialny za to, z czego zespół Italtechnika z Turynu, który zwiększył pojemność skokową z 2,9 do 3,1 litra, a po kilku innych modyfikacjach moc do 300 KM przy 7.000 obr / min. wzrosło. Oznacza to wzrost o 48 KM w porównaniu z serią 252 KM. Jednocześnie maksymalny moment obrotowy wzrósł z 250 Nm do 300 Nm z 3.000 obr / min. Akustycznie zauważalne jest zwiększone osiągi dzięki sportowemu układowi wydechowemu ze stali nierdzewnej z czterema klasycznymi rurami wydechowymi. Podwozie samochodu-dawcy zostało również całkowicie odnowione i ma teraz nowy sportowy układ hamulcowy z czterotłoczkowymi zaciskami hamulcowymi Brembo ze sportowymi klockami hamulcowymi i wentylowanymi tarczami 280 mm z przodu iz tyłu.
Panele drzwi i konsola środkowa wykonane z włókna węglowego
Dodatkowo istnieje podwozie z amortyzatorami wyścigowymi Koni w połączeniu z regulowanymi sprężynami śrubowymi. I oczywiście kabina nie została nietknięta. We wnętrzu Maggiore 308M nadal panuje klasyczny klimat oryginału, ale od czasu renowacji każda powierzchnia została pokryta drogimi materiałami. Pojawiła się nowa konsola środkowa z nowoczesnymi elementami, a panele drzwi są teraz wykonane z ultralekkiego węgla. Nie brakuje też aluminium, skóry, wysokiej jakości tkanin, a nawet marmuru. W zależności od wymagań klienta, Maggiore stosuje niezliczone kombinacje i materiały. Wnioski: Projekt 1 wstrząsa sceną! Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Zdjęcie / s: Maggiore
Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię temat Restomod? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.
|
Chevrolet Bel Air Gen.2 jako Restomod z mocą V8!
|
Restomod 1991 Mercedes-Benz 250GD Wolf firmy EMC!
|
Powrót do czerni - 1970 Cadillac Coupe DeVille Restomod!
|
Maggiore 308M Restomod oparty na Ferrari 308 V8!
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
