tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 11 lutego 2020 o 11:59
[Ekran]
Wszyscy znają termin „muscle car”! Termin wprowadzony później dla amerykańskich samochodów, które były oparte na zwykłych pojazdach seryjnych, ale były bardziej zmotoryzowane. Już w latach pięćdziesiątych pojazdy te były skierowane przede wszystkim do młodej grupy docelowej, która nie uległa zmianie do dnia dzisiejszego. Trudno o lepszą interpretację terminu „muscle car” niż w przypadku obecnego Forda Mustanga, Dodge'a Challengera i Chevroleta Camaro. Wszystkie trzy pojazdy istnieją od dziesięcioleci i wszystkie trzy zostały w tym czasie udoskonalone do perfekcji. Więcej nie jest możliwe? Tak, możesz być tego pewien z ekspertami ze specjalistów od podwozi H&R. Sportowe sprężyny, sprężyny śrubowe, sportowe stabilizatory czy dystanse kół to argumenty i oczywiście wszystko jest „Made in Germany”.
Ford Mustang - 2015 i 2016
Zacznijmy od obecnego Forda Mustanga (2015 i 2016), który nadal jest najlepiej sprzedającym się sportowym coupé na świecie! Niezależnie od tego, czy jest to czterocylindrowy mocny 317 PS EcoBoost, czy pasujący 500 PS - V8 w GT - H&R ma zestaw do gwintowania lub pasujące sprężyny sportowe w magazynie dla każdego wariantu. Nie ma znaczenia, czy chcesz wyposażyć w niego kabriolet, czy coupé. Najważniejszym wydarzeniem w ofercie H&R dla Mustanga jest zdecydowanie nowy zestaw gwintowany Monotube. Jeśli zainstalujesz go w czterocylindrowym silniku EcoBoost, zakres regulacji umożliwia obniżenie do 40 milimetrów na przedniej osi i do 45 milimetrów z tyłu - jeśli jesteś dumnym posiadaczem V8, to 25/30 milimetrów (przód i tył). Jeśli zainstalowano indywidualnie regulowane podwozie, Ford Mustang jest doskonale wyposażony na drogę i tor wyścigowy, a oprócz ulepszonego wyglądu zapewnia również znacznie lepsze osiągi. Jeśli chcesz trochę więcej dynamiki jazdy, opcjonalnie dostępne są stabilizatory sportowe H&R. Dobrze znane przekładki kół „Trak +” są również dostępne dla Mustanga. Są dostępne w różnych szerokościach od 6 do 60 milimetrów na oś.
więcej ugryzień dla Dodge Challenger
Obecny Dodge Challenger jest również dostępny na życzenie z wyższymi osiągami. Challenger istnieje od 1970 roku i od tego czasu dojrzał do perfekcji. Ale dobrze wiadomo, że zawsze jest więcej i na przykład są nowe sprężyny sportowe do SRT 392 o mocy 492 KM. Sprawiają, że wyglądają jeszcze mocniej, ponieważ Challenger bardziej przykucnął nad drogą. Nowe sprężyny z indywidualnie dopasowaną charakterystyką sprężyny są dostępne dla wszystkich wariantów modeli. Obniżenie amerykańskiego wynosi około 25 milimetrów i skutkuje znacznym wzrostem dynamiki jazdy, gdyż środek ciężkości pojazdu jest obniżony. Dzięki elementom zawieszenia H&R Challenger jest jeszcze bardziej precyzyjny podczas skręcania, a tendencja do toczenia się jest również zmniejszona. Właściciele generacji modelu do 2015 roku mogą zamówić sprężyny sportowe ze skutkiem natychmiastowym i są już w przygotowaniu do modelu 2016.
Chevrolet Camaro jest również głębszy
Wreszcie, Chevrolet Camaro może również oczekiwać nowych elementów zawieszenia od H&R. Jest odpowiednikiem odnoszącego sukcesy Forda Mustanga od lat sześćdziesiątych XX wieku, a teraz uzyskuje znacznie lepsze osiągi i dynamikę. Uderzająco narysowana karoseria Camaro jest obniżona o 60 milimetrów w kierunku drogi za pomocą sportowych sprężyn. Jeśli to nie wystarczy, możesz teraz użyć zestawu coilover z płynną regulacją, co oznacza, że Camaro można regulować jeszcze bardziej indywidualnie. Zwiększoną wydajność podwozia można dopełnić opcjonalnymi sportowymi stabilizatorami. Każdy, kto jeździ Camaro 35, może to zrobić natychmiast, a właściciele modelu 2015 (z adaptacyjnym podwoziem) mogą spodziewać się sprężyn sportowych H&R. Kolejne komponenty są już w toku i wkrótce będą dostępne. Na życzenie Camaro może otrzymać przekładki kół „Trak +”. Począwszy od 2016 mm, są one dostępne do 6 mm na oś i umożliwiają optymalne wyrównanie kół na krawędziach nadkoli.
(Photo / s: PAN)
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych pojazdów z komponentami H&R, poniżej znajduje się mały fragment:
|
Głęboki jak kajman - Porsche Cayman z podwoziem H&R
|
2017 Audi A5 Sportback Quattro - głębiej dzięki sprężynom H&R
|
370PS - VW Golf VII GTI Clubsport S firmy H&R nad jeziorem Wörthersee  |
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
