niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Photo Story: Rauh World RWB Porsche 911 (964) Widebody

Czas czytania 3 Min.

Photo Story: Rauh World RWB Porsche 911 (964) Widebody

Jak wiadomo WIĘCEJ niż w przypadku RAUH-Welt BEGRIFF (RWB) 911 nie jest tak naprawdę możliwe i właśnie to chcemy dzisiaj ponownie podkreślić, przedstawiając model 964! Przy tunerze EAS (European Auto Source) był jasny czerwony Porsche 911 typu 964 na miejscu i EAS zaryzykuje kilka zdjęć, które musisz zobaczyć. W rzeczywistości uważamy, że obecny Porsche 911 (991) Turbo S ma masywny tył, ale jeśli umieścisz obok niego RWB 964er, 991er wydaje się wręcz drobny. Oczywiście zdajemy sobie sprawę, że obecnie porównujemy ekstremalnie dostrojony 964er ze standardowym 991er, ale nie psuje to wrażenia w naszych oczach, a przecież minęło już prawie 30 lat, jak bardzo to lubisz?

W 964 wbudowano typowe masywne komponenty. W szczególności oznacza to -> wyjątkowo poszerzone błotniki, ogromne tylne błotniki, zmodyfikowane zderzaki ze skrzydełkami i spoilerem z przodu oraz dostosowany tylny zderzak. Ale także inne modyfikacje, takie jak klatka bezpieczeństwa, wyścigowe fotele momo, duży układ hamulcowy, zawieszenie gwintowane lub zestaw aluminiowych felg wyraźnie odróżniają 964 od pojazdu produkcyjnego. Niestety nie wiemy jeszcze, co EAS miał wspólnego z Wideobody-964. Dlatego w tej chwili nie możemy powiedzieć więcej o pojeździe. Jeśli otrzymamy więcej informacji o modyfikacjach, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten post. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba Ci się oglądanie zdjęć.

Photo Story: Rauh World RWB Porsche 911 (964) Widebody

(Photo / s: EAS - Europejskie auto źródło)

Oto oczywiste zmiany:

  • Obniżenie (zawieszenie coilover)
  • przyciemnione / przyciemnione szyby
  • prawdopodobnie wzrost wydajności
  • czerwona farba
  • poszerzone błotniki, podwójne tylne błotniki, przednie i tylne zderzaki - przód ze skrzydełkami i przedni spoiler
  • czarne reflektory z przodu
  • czarny emblemat Porsche
  • Wewnątrz klatka
  • fotele wyścigowe momo
  • nowy układ hamulcowy
  • Sportowy układ wydechowy Re / Li
  • nowe felgi aluminiowe
  • Opony Pirelli P Zero dookoła
  • Klejenie WARB
  • sportowa kierownica momo

Nadal mamy wiele tysięcy innych opowiadań fotograficznych na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych pojazdów z EAS, poniżej jest mały fragment:

Photo Story: Rauh World RWB Porsche 911 (964) Widebody

BMW M Performance Parts i 450PS w EAS BMW F80 M3

Photo Story: Rauh World RWB Porsche 911 (964) Widebody

Czarny matowy BMW M3 F80 z częściami karbonowymi firmy EAS Tuning

Photo Story: Rauh World RWB Porsche 911 (964) Widebody

(Prawie) pełny program - AC Schnitzer BMW M4 F82 firmy EAS

Rough World RWB Porsche 911

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne. Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane