sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Przebudowany - GMC Syclone od SVE z doładowaniem V6

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 24 czerwca 2019 o 10:09

Przebudowany - GMC Syclone od SVE z doładowaniem V6

Zespół Inżynieria pojazdów specjalnych (SVE) ogłosił, że od teraz, oprócz istniejącego programu do tuningu Chevroleta Corvette C7 lub obecnego Camaro, można również przywrócić popularnego GMC Syclone. Podstawą tego jest GMC Canyon, a SVE otrzymał licencję na budowę pojazdów 100 od GMC. Dostępne jest sportowe zawieszenie do obniżania z 2 do 5 cala, które zapewnia również mocniejsze amortyzatory, nowe podnośniki i zmodyfikowane wahadła dla tylnej osi. Istnieje również sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej z prawymi / lewymi rurami wydechowymi i matowy czarny zestaw 20 5 X szprychy pochodzi od SVE. Jeśli chcesz, możesz zamówić nasadkę maski i GMC-Syclone z kilkoma szczegółami w kolorze nadwozia (Kratka, listwy, zderzaki itp.), a także różne odznaki SVE.

GMC Syclone z SVE

Przebudowany - GMC Syclone od SVE z doładowaniem V6

A także do wnętrza wymyślono coś. Tutaj ozdobisz siedzenia logo Syclone i położysz nowe maty podłogowe. Istnieje znaczek z kolejną numeracją, ponieważ tuning SVE powinien dać Syclone, jak już wspomniano, tylko dokładnie 100 x. Wszystkie elementy są dostępne zarówno dla 2WD, jak i 4WD Extended Cab Canyon. Można go zamówić bezpośrednio u lokalnego dealera GMC i oczywiście bezpośrednio w SVE. Jeśli wkrótce otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli twoje jest tylko nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Przebudowany - GMC Syclone od SVE z doładowaniem V6

Zdjęcia / s:  Inżynieria pojazdów specjalnych (SVE)

najważniejsze szczegóły podsumowane:

  • Podstawa: GMC Syclone
  • SVE ma licencję GMC na używanie nazwy „Syclone” (producent samochodów nie ma z tym nic wspólnego)
  • Pięcioramienne felgi aluminiowe 20 z oponami Michelin Pilot Sport 2S
  • czerwone zaciski z oznakowaniem z syklonu
  • Klapa tylna z wytłoczonym napisem „Syclone”
  • trzy poziome paski na osłonie chłodnicy z logo „GMC” w kolorze czerwonym
  • reflektory kątowe prawe i lewe
  • nowy zderzak z okrągłymi światłami przeciwmgielnymi
  • brak chromu w pojeździe
  • nowe listwy progowe
  • Logo „Syclone” w kolorze czarnym
  • tylne światła umieszczone pionowo
  • nowy zderzak z tyłu
  • Wnętrze z czarnymi skórzanymi siedzeniami w komplecie ze szczegółami Syclone, dywanikami Syclone, numerem seryjnym na desce rozdzielczej, pilotem
  • 0-60 mp / hw 4,5 sekund
  • 3,6 litrowy silnik V6 od 308 PS i 370 NM do 455 PS i 575 NM (konwersja sprężarki, intercooler powietrze-woda)
  • Osiem-biegowa automatyczna
  • SVE sześciotłoczkowe zaciski i tarcze szczelinowe o średnicy przedniej 13,6
  • Obniżenie SVE o dwa cale z przodu i pięć cali z tyłu (nowe zawieszenie)
  • prawy / lewy układ wydechowy

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię inżynieria tunera pojazdów specjalistycznych (SVE)? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Dostępny młot parowy - korweta Chevrolette Yenko C7

Przebudowany - GMC Syclone od SVE z doładowaniem V6

2019 Yenko Chevrolet Camaro z maksymalnie 1.000 PS V8

Przebudowany - GMC Syclone od SVE z doładowaniem V6

800PS w inżynierii pojazdów specjalnych Chevy Camaro SC

Przebudowany - GMC Syclone od SVE z doładowaniem V6

Bez słów - do 1.000 PS w Yenko Chevrolet Camaro

Przebudowany - GMC Syclone od SVE z doładowaniem V6

GMC Syclone SVE z opuszczaniem

Przebudowany - GMC Syclone od SVE z doładowaniem V6

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane