wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Volkswagen Golf GTI (MK1) Restomod na felgach BBS!

Czas czytania 3 Min.

Volkswagen Golf GTI (MK1) Restomod na felgach BBS!

W związku z rosnącymi obecnie cenami pierwszej generacji VW Golfa GTI (MK1) kompleksowe strojenie wydaje się śmiałe. Niektórzy to lubią, inni nienawidzą. Ale jeśli pojazd jest prezentowany na blogu tuningowym, to już można się domyślić, że właściciel oczywiście zdecydował się na tuning. I tak właśnie stało się w tym przypadku! I nawet krytycy muszą przyznać, że ten okaz ma pewien urok. Wprowadzony na rynek w 1975 roku Golf GTI praktycznie samodzielnie zrewolucjonizował rynek niedrogich samochodów sportowych. Od Renault 5 Alpine, przez Peugeota 205 GTI, aż po Clio 16S, w ciągu zaledwie kilku lat pojawiło się wielu naśladowców. Naszym zdaniem jednak nikt nie zbliżył się do GTI.

Golf GTI (MK1) Restomod

I podobnie jak w przypadku większości samochodów z legendarnej epoki, zakup GTI Mk1 oznacza zainwestowanie dużych pieniędzy, aby wyglądał jak samochód na zdjęciach. Ze względu na wysokie ceny rzadko zdarza się również, aby dumni właściciele tuningowali swoje MK1, ponieważ zazwyczaj wpływa to negatywnie na wartość rezydualną pojazdu. Jednak naszym zdaniem zmiany, które holenderski właściciel Golfa GTI 1800 (WVWZZZ17ZDW238524) dokonał na podstawie zdjęć, w żaden sposób nie obniżają wartości.

Volkswagen Golf GTI (MK1) Restomod na felgach BBS!

Obecnie pojazd pochodzi z artcurial wystawiony na sprzedaż na zbliżającym się Rétromobile. the MK1 jest całkowicie przemalowany i rok produkcji 1983. Ma fartuchy z pierwszej serii GTI, a także ma piękne oryginały felgi BBS zainstalowany. Niezupełnie współczesne, ale wciąż fajne, znajdujemy również integrację nowych klamek w nadwoziu. Pochodzą z Audi i są znacznie bardziej eleganckie niż seryjne klamki.

z szybami i szyberdachem

Nawiasem mówiąc, jest też zestaw elektrycznych elektryczne szyby a także a szyberdach. Nie zapomnieć oczywiście opuszczenie i poczerniały emblemat z przodu. Logo VW zostało całkowicie usunięte z tyłu. I w środku? Klasyk wygląda jak nowy samochód. Docenia mimo przeróbek i holenderskiej rejestracji pojazdu artcurial wartość samochodu od 15.000 20.000 do XNUMX XNUMX euro. Jesteśmy ciekawi, czy mu się to uda. Czy powinniśmy otrzymać więcej informacji o zmianach na MK1 Otrzymano GTi, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.

inne powiązane posty

1971 Plymouth GTX Restomod z Szybcy i wściekli!

Volkswagen Golf GTI (MK1) Restomod na felgach BBS!

Doładowane V10 z Vipera w Restomod Chevy Chevelle!

Volkswagen Golf GTI (MK1) Restomod na felgach BBS!

1969 Chevrolet Camaro „Viral” Restomod z karbonowym nadwoziem!

Volkswagen Golf GTI (MK1) Restomod na felgach BBS!

do sprzedania zjawiskowy Restomod 1965 Ford Mustang

Volkswagen Golf GTI (MK1) Restomod na felgach BBS!

Volkswagen Golf GTI (MK1) Restomod na felgach BBS!
Photo credit: caradisac.com
tuningblog.eu - na ten temat Strojenie klasyczne (Restomods, Elektromods & Co.) na bieżąco informujemy o naszym magazynie. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane