niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Podnoszenie: HAMANN Motorsport Mystère Range Rover Widebody

Czas czytania 3 Min.

Podnoszenie: HAMANN Motorsport Mystère Range Rover Widebody

Czy nadal możesz być w kosmosie? Range Rover MYSTÈRE z tunera Hamann Motorsport odwołanie? Zestaw MYSTÈRE to prawdopodobnie najbardziej ekstrawagancki sposób na udoskonalenie dużego Range Rovera, aw każdym razie nie zastrzeżony. Jak dobrze wiadomo, Land Rover niedawno nadał gamie obszerny lifting, a niemiecki tuner Hamann wykorzystał to, aby dostosować zestaw szerokokadłubowy Mystère do podnoszenia. I znowu brytyjski SUV otrzymał całkowicie nowy przedni fartuch z dużymi przedłużeniami po prawej i lewej stronie, a także charakterystycznymi otworami wentylacyjnymi. Ale wygląda - naszym zdaniem - trochę przyjemniej, szczególnie w połączeniu z czarną fabryczną kratką. Dlatego przód nie jest tak wytrzymały, jak się znajduje, a opcjonalne mocowanie maski jest również odpowiednie.

Mystère Range Rover Widebody

Podnoszenie: HAMANN Motorsport Mystère Range Rover Widebody

Z drugiej strony przedłużenia przednich błotników, listew progowych i listew progowych lub efektowne rozbłyski błotników z tyłu nie uległy zmianie. A nowy tylny fartuch ze wskazanym dyfuzorem i zintegrowanymi czarnymi rurami wydechowymi opcjonalnego tylnego tłumika sportowego powinien być prawie identyczny z zestawem nadwozia VorFacelift. I oczywiście Aln 23 „Unique Forged anodowane” Alus i Anniversary EVO, a także różne opcje obniżania, aluminiowe akcesoria do wnętrza i indywidualna skórzana tapicerka są nadal dostępne w Hamann Motorsport dla modelu podnoszonego. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o innych zmianach nie wymienionych wcześniej, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

Podnoszenie: HAMANN Motorsport Mystère Range Rover Widebody

(Photo / s: Hamann Motorsport)

Oto szczegóły dotyczące HAMANN Motorsport Mystère Range Rover Widebody:

  • Zestaw liftingu nadwozia Hamann Range Rover Mystère (poszerzony przedni fartuch ze światłami do jazdy dziennej LED, poszerzenie przedniego błotnika ze skrzela, mocowanie osłony kopułki mocy, poszerzenie tylnego błotnika, tylny fartuch z dyfuzorem, klapy boczne)
  • Sportowy układ wydechowy (ESD) z czarnymi anodowanymi rurami wydechowymi
  • Kute koła 23 „Unikalne kute anodowane” i Anniversary EVO
  • Pedały i podnóżek z anodyzowanego na czarno aluminium
  • floormats
  • Odznaki Hamann dookoła

Podnoszenie: HAMANN Motorsport Mystère Range Rover Widebody

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z tunera Hamann Motorsport mamy o wiele więcej samochodów, po małym fragmencie:

Premiera - Hamann Motorsport BMW serii 5 G30 i G31 Touring

Podnoszenie: HAMANN Motorsport Mystère Range Rover Widebody

Top - Jaguar E-Pace w Hamann Anniversary Evo

Podnoszenie: HAMANN Motorsport Mystère Range Rover Widebody

Podgląd: Bodykit i 23 Zöller w BMW X5 G05 od Hamann

Podnoszenie: HAMANN Motorsport Mystère Range Rover Widebody

Ultrageil - BMW X5 F15 z zestawem szerokokadłubowym Hamann Motorsport

Podnoszenie: HAMANN Motorsport Mystère Range Rover Widebody

Zestaw szerokokadłubowy Hamann Motorsport w Range Rover Velar

Podnoszenie: HAMANN Motorsport Mystère Range Rover Widebody

Podgląd: felgi Hamann 21 w BMW 8er Coupe (G15)

Podnoszenie: HAMANN Motorsport Mystère Range Rover Widebody

HAMANN Motorsport Mystère Range Rover Widebody

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane