środa 1 maja 2024 r
Menu

Hamann Spyridon Mercedes G63 AMG od Topcar

Czas czytania 2 Min.

Hamann Spyridon oparty na grubym Mercedesie G63 AMG G-Class i tak nie jest niepozorny, a dzięki rozbudowanemu zestawowi karoserii i możliwemu wzrostowi wydajności do mierników momentu obrotowego 610 PS i 875 Newton jest jasne, kto chce być najlepszym psem w szlachetnym sektorze off-road. Jeśli to dasz ”Spyridon - nawiasem mówiąc, oznacza święty i pochodzi z greki„Następnie w rękach Topcar z Rosji powstają przynajmniej raz piękne zdjęcia w możliwie wyjątkowej wersji w kolorze czerwono-białym! Faceci z zespołu Top opublikowali pojazd na swojej osi czasu i absolutnie musimy wam go pokazać. Obecnie nie wiemy, czy istniało inne lekarstwo na tuning niż Hamann. Spyridon Mercedes G63 AMG jest w taki czy inny sposób znacznie bardziej ekscytujący, bardziej indywidualny, a także bardziej dynamiczny niż wersja produkcyjna i zdecydowanie powinien pojawiać się potężnie w lusterku wstecznym. Każdy, kto myśli o zakupie G63 lub G65 w przyszłości lub kto już go posiada, jest dla nich Hamann Motorsport z pewnością interesujący punkt wyjścia, jeśli chodzi o podniesienie pojazdu z modelu produkcyjnego. Jeśli chodzi o zmiany wprowadzone w optyce lub technologii, udało nam się uzyskać pierwsze szczegóły. To, co wiemy, wymieniliśmy jak zwykle poniżej w podsumowaniu. Jeśli odkryłeś jakieś inne zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten Porsche Cayenne GTS a nawet jeden BMW X5 z zestawem body Lumma Design (BMW CLR X5 RS) z Topcar wystarczy kliknąć odnośnik do zdjęcia poniżej nazwy tunera!

(Photo / s: Topcar)

Oto szczegóły Hamann Spyridon Mercedes G63 AMG:

  • Nazwa: Hamann Spyridon Mercedes G63 AMG
  • Konwersja do Mercedesa G65 lub G63 AMG
  • Optymalizacja mapy Hamanna do maksymalnego momentu obrotowego 610 PS i 875 Newtonów
  • Układ wydechowy Hamann z rurami wydechowymi wyfrezowanymi z pełnego bloku aluminium
  • 80 milimetry szersze niż seria
  • Fartuch przedni z paskami świetlnymi LED (światła do jazdy dziennej i kierunkowskazy)
  • Obudowa lustra z włókna węglowego
  • Maska węglowa
  • spojler dachowy
  • Tylny zderzak z dyfuzorem
  • Progi boczne z lampami podłogowymi LED
  • opcjonalne 24-calowe koła z oponami 305 Vredestein
  • W pełni skórzane wnętrze (ozdobne szwy na desce rozdzielczej, siedzeniach)
  • Pedały sportowe wykonane z aluminium
  • Listwy progowe ze stali nierdzewnej z logo Hamann
  • floormats
  • Sportowe zawieszenie Hamann
  • zaciemnione okna dookoła

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane