niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Hammer Hard - Jaguar F-PACE CLR F firmy Lumma Design

Czas czytania 3 Min.

Więc właściwie nie możesz nawet kupić seryjnego modelu zupełnie nowego SUV-a Jaguar F-Pace. Jest to możliwe dopiero od około kwietnia ... I jeszcze zanim pierwszy oficjalny F-Pace wyjdzie na nasze ulice, zespół tuningowy Lumma Design pokazuje nam, że powinniśmy poczekać do lata 2016 i F-Pace po kolekcji. Zabierz go prosto do hal Lumma, ponieważ od późnego lata 2016 r. Tak zwany Jaguar F-PACE CLR F z ogromnymi kutymi kołami 24 cali i mocą do 480 KM będzie dostępny w Lummie. Lumma oficjalnie zaprezentowała samochód na Salonie Samochodowym w Genewie, a dziś opublikowała kilka zdjęć poglądowych pierwszego SUV-a Jaguara. Oczywiście musimy pokazać Ci zdjęcia F-Pace, mocne wizualnie na LUMMA CLR X 6 R. a nawet to GLE przypomnieć. Po wyleczeniu tuningowym, które F-PACE mógł przetrwać, dzięki zestawowi szerokokadłubowemu PU RIM i eleganckim akcesoriom z włókna węglowego, takim jak kaptur i dyfuzor, jest niezwykle ekscytujący, sportowy, a dzięki wspomnianemu wzrostowi wydajności również bardzo silny. Jeśli myślisz o zamówieniu w przyszłości nowego SUV-a JAGUAR F-PACE, Lumma Design jest zdecydowanie interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego. Jeśli chodzi o zmiany dokonane w optyce czy technologii, to już byliśmy w stanie poznać pierwsze szczegóły. Jak zwykle w podsumowaniu wymieniliśmy poniżej to, co wiemy. Jeśli odkryjesz jakiekolwiek dalsze zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten Range Rover Sport SVR a nawet CLR 558 GT-R z Lumma Design wystarczy kliknąć odnośnik do zdjęcia poniżej nazwy tunera!

(Photo / s: Lumma projekt)

Oto szczegóły Jaguara F-PACE CLR F:

  • Podstawa: 2016 Jaguar F-Pace
  • LUMMA CLR F Bodykit (obręcz PU w ​​jakości OEM z certyfikatem części, przedni spoiler, tylny fartuch, boczne progi, przedłużenia nadkoli, karbonowa maska ​​silnika i dyfuzor)
  • Wzrost mocy we wszystkich wariantach silnika (np. 3.0-litrowy silnik V6 z doładowaniem (seria: 280 kW / 380 KM) do 353 kW / 480 KM)
  • 24 calowe koła sportowe Lumma (kute)
  • Sportowy układ wydechowy, w tym cztery rury wydechowe z osłonami węglowymi
  • Tylne opony 355er i przód 285er
  • Wnętrze projektu LUMMA (elementy karbonowe, wyposażenie wewnętrzne w wielu rodzajach skóry, aluminiowe pedały, maty podłogowe z logo LUMMA)
  • subtelne obniżanie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe - informacje w toku)

Hammer Hard - Jaguar F-PACE CLR F firmy Lumma Design Hammer Hard - Jaguar F-PACE CLR F firmy Lumma Design

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACChevrolet, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHIANISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSZKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW i WSZYSTKIE inni
Miłej zabawy podczas przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane