niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

WRC Hot Hatch - Suzuki Swift Sport z tunera HKS!

Czas czytania 4 Min.

WRC Hot Hatch - Suzuki Swift Sport z tunera HKS!

Nadchodzi ostateczny gorący właz w postaci Suzuki Swift Sport (ZC33S) z japońskiego tunera HKS! Pojazd zaprojektowany na potrzeby Tokyo Auto Show (Data: 10. X. 2020 - 12. X. 2020) został zbudowany i jest wyposażony w niezliczone części aerodynamiczne z włókna węglowego, aluminiowe felgi motorsport i huczący sportowy układ wydechowy. Ale najpierw dochodzimy do zestawu aerodynamicznego małego Swift. Oprócz sugerowanego fabrycznie spoilera, przód ma również duży rozdzielacz, a duża kratka pokazuje się teraz z małą plakietką HKS i poprzeczką z drobnego włókna węglowego. Kontynuuje to ze sportowymi bocznymi spódnicami, a tylny fartuch ma również wykończenie z widocznego węgla. Najbardziej uderzającym elementem jest zdecydowanie ogromne dwuwęglowe skrzydło WRC na dachu, które jednak pochodzi z polskiego HKS.

Spojler i przedni splitter z włókna węglowego

WRC Hot Hatch - Suzuki Swift Sport z tunera HKS!

I zazwyczaj HKS dajesz speedsterowi zestaw felg Advan Racing TC-4, które są pomalowane na biało w formacie 18 x 7 cali, w tym opony Advan Neova 215 / 40ZR18, Swift, również dzięki coilover HKS Hipermax Max IV SP, trzymać się drogi. A jeśli przyjrzysz się uważnie, rozpoznasz również zmodyfikowany układ hamulcowy. Podjęto decyzję o zastosowaniu 4-tłokowego układu Endless, który z niebieskimi zaciskami hamulcowymi i dwuczęściowymi tarczami hamulcowymi zapewnia spowolnienie właściwe dla pojazdu. A ulepszony układ hamulcowy ma swoje powody. Drobny 14-litrowy silnik K1,4C został wyposażony we własny GTIII Sports Turbokit HKS przy ciśnieniu doładowania 1 bar (14,7 psi), aw połączeniu z oprogramowaniem ECKS HKS Mastery wydajność Swift do 200 PS podnosi.

Turbokit sportowy HKS GTIII za 200 KM

WRC Hot Hatch - Suzuki Swift Sport z tunera HKS!

W końcu plus dobre 35 KM. Ponadto istnieje HKS intercoolerZestaw, HKS-Chłodnica oleju oraz wspomniany wcześniej sportowy układ wydechowy HKS ze stali nierdzewnej, który jest w zestawie katalizatory sportowe a spalone na niebiesko rury wydechowe zapewniają krajobraz odpowiedni dla gatunku. A dostrajając pojazd, jak zwykle, zajmowaliśmy się również kabiną. Fabryczne sportowe fotele zostały wysadzone i zastąpione kubełkowymi fotelami Bride LowMax, w tym oparciami z włókna węglowego i specjalnymi relingami. Podczas szybkiego pokonywania zakrętów zapewnione jest wystarczające podparcie boczne, a czerwona skóra, oczywiście, w skądinąd czarnym wnętrzu, oczywiście również wiele. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach w HKS Swift, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

WRC Hot Hatch - Suzuki Swift Sport z tunera HKS!

(Photo / s: speedhunters.com)

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię tuner HKS? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.

Nissan Skyline R34 GT-R V-Spec II z 550PS

WRC Hot Hatch - Suzuki Swift Sport z tunera HKS!

Wideo: + 24 PS w Suzuki Swift Sport firmy HKS Co., Ltd.

WRC Hot Hatch - Suzuki Swift Sport z tunera HKS!

Ogromny: HKS widebody Toyota Supra (A90) na ADVAN

WRC Hot Hatch - Suzuki Swift Sport z tunera HKS!

Historia zdjęcia: HKS - Thailand Co., ltd. - Toyota Fortuner W-Tail

WRC Hot Hatch - Suzuki Swift Sport z tunera HKS!

Rzeczywistość - 2019 Toyota Supra A90 z mocą 800 PS 2JZ

WRC Hot Hatch - Suzuki Swift Sport z tunera HKS!

2JZ Toyota GR Supra Driftcar japońskiego tunera HKS

WRC Hot Hatch - Suzuki Swift Sport z tunera HKS!

WRC Hot Hatch - Suzuki Swift Sport z tunera HKS!

WRC Hot Hatch - Suzuki Swift Sport z tunera HKS!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane