Sportowy: samochody koncepcyjne Hyundai RN22e i N Vision 74!

Thomas Wachsmuth 18. lipiec 2022 -> Samochody od AZ, -> Tunery od AZ, Hyundai, Wydajność N (części N-Soesiast), Wiadomości pojazdów, Filmy

Czas czytania 3 Min.

Przyciąga również elektromobilność dzielenie N od Hyundaia nie koniec. A Ioniq 5 będzie pierwszym modelem elektrycznym w przyszłym roku N pojazd zostanie dodana do asortymentu, jak ogłoszono niedawno podczas N-Days. I aby uzyskać pierwsze wrażenie na temat technologii Ioniq 5N dostać, teraz stał się RN22e przedstawiony jako nośnik technologii. Ponadto pod korpusem Ioniq 6, który został zaprojektowany na tej samej platformie, powinien znajdować się nowy Wysokowydajny napęd ukryj, jak zapowiedział producent. Z jednym silnikiem elektrycznym na oś, powinien to być ten 430 kW / 585 PS i 740 Nm przynieść. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h jest w poniżej czterech sekund możliwe i prędkości większe niż 250 km / h. Według Hyundaia powinno to być również możliwe.

Hyundai RN22e i N Vision 74

Silniki wykonane są ze znanych akumulatorów 77,4 kWh karmione, co również Technologia 800 woltów własne do szybkiego ładowania. W rezultacie model seryjny Ioniq 6 osiąga imponujący zasięg ponad 600 kilometrów. Przyszły model, na który będziesz musiał poczekać trochę dłużej, to również Wizja N 74. Model z przeszłości służy jako przewodnik do projektowania sportowca retro. I to był jeden studium coupe z 1974, który został zinterpretowany na nowo. Poza tym dwoje razem 500 kW / KM 680 mocne silniki elektryczne, które znajdują się na tylnej osi, srebrny wyścigówka ma jeden 62,4 kWh baterii oraz Ogniwo paliwowe, który z 4,2 kg wodoru do 95kW energii elektrycznej może generować dodatkowo. Według Hyundaia, piersiówka, która ma około pięciu metrów długości, ma zasięg ponad 600 kilometrów.

I pomimo już szybkiego czasu ładowania, wynoszącego mniej niż 15 minut do pełnego naładowania, wodór można uzupełniać jeszcze szybciej podczas krótszych pit stopów. Jeśli samochód ma zaistnieć na macierzystym torze N-Division na torze Nürburgring, będzie to miało ogromne znaczenie dla wersji produkcyjnej, która nie została jeszcze potwierdzona. A ponieważ trasa w Eifel jest jedną z najdłuższych na świecie, duże odległości i jeszcze krótsze postoje na tankowanie są niezbędne. Jeśli otrzymamy więcej informacji o dwóch pojazdach koncepcyjnych, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki Hyundai? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!