Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 12:45
Hyundai Sonata powinna być znana każdemu fanowi samochodów w Niemczech, ale nie można od razu pomyśleć o obiekcie do tuningu z tym koreańskim modelem klasy średniej. Model nie jest już obecny w Niemczech przez nieco ponad dekadę, model jest bardzo popularny w Azji i USA. Daje to również tunerowi z Królestwa Środkowego smak udoskonalenia czegoś innego niż klasyczne tuningowe samochody i raczej burżuazyjnej Sonaty (Model LFA. Generacja 7), aby zrobić prawdziwy eksponat, który kradnie show na bulwarze wielu Audi, BMW lub Mercedesa.
Zbyt piękny, aby prowadzić go w codziennym życiu?
Kiedy widzisz Hyundai z przodu, myślisz, że niewiele się zmieniło w tym samochodzie, ale najpóźniej linia boczna z niskimi zawieszeniami bocznymi i kołami z ujemnym wygięciem, które jest znacznie bardziej widoczne na tylnej osi , ujawnia, że to prawdziwa miłość na czterech kołach. The Hellaflush- Dlatego koła stały się niezbędne, aby móc pomieścić tylne opony, które wydają się być prawie pionowe w nadkolu, bez ocierania się i tarcia. W Niemczech ten egzemplarz, który toczy się na chromowanych, wieloczęściowych 18-calowych felgach XXR, które same w sobie są absolutną atrakcją, prawdopodobnie nie uzyskałby homologacji TÜV, ale w Chinach ekstremalne wygięcie kół na tylnej osi jest prawie normalne scena tuningowa. Z pewnością byłoby interesujące dowiedzieć się, w jaki sposób Camber-Style Hyundai Sonata z napędem na przednie koła ma wpływ na zachowanie podczas jazdy, ponieważ takie tylne koła są zwykle widoczne tylko w japońskich samochodach sportowych z napędem na tylne koła. Niemal zupełnie zapomnieliśmy o „bajkowych światłach” LED, w których znajdują się światła do jazdy dziennej z przodu, oraz dyskretny tylny spojler, utrzymany w czarnym kolorze, na pokrywie bagażnika. Te szczegóły są prawie całkowicie utracone, oprócz ekstremalnego tuningu pochylenia.
Dysk nie został zmieniony.
Silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra z turbodoładowaniem, który ma 180 KM i maksymalny moment obrotowy 265 Nm, służy jako źródło napędu w Sonacie. Koreańczyk nie jest tak wyposażony, by stać się rakietą, ale biegnie od 8,6 do 0 km / hw 100 sekundy i nadal osiąga maksymalną prędkość 210 kilometrów na godzinę. Trawnik nie jest także domeną klejnotu, ale ten samochód jest o wiele wygodniejszy na bulwarze niż na torze wyścigowym lub autostradzie. Tam może pochwalić się walorami pokazowymi dzięki uderzającemu tuningowi, zachwycając i zaskakując fanów małych i dużych samochodów.
Wnioski: Trzeba powiedzieć, że ta Sonata Hyundai została dostrojona bardzo profesjonalnie i stanowiłaby doskonałą figurę w każdym magazynie o tuningu. Taka sonata Hyundai w Pekinie, która jest produkowana w Chinach przez Hyundai w ramach joint venture z BAIC Automotive, jest absolutnie egzotyczna w Europie, a jeśli spontanicznie zakochałeś się w tym wymarzonym egzemplarzu, możemy tylko polecić naszą galerię zdjęć, które umieściliśmy online, gorąco polecam. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
(Zdjęcie / s: club.autohome.com.cn)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany marką Hyundai i odpowiednio przerobionymi pojazdami? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.
Półwysep Carlsson Hyundai i30 N na targach motoryzacyjnych w Essen |
Hyundai Sonata z ekstremalnym tuningiem camber
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.