tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Teraz złapał także Fiata 500! Tunery jak Silniki Zelectric lub Charge Automotive od dawna wiadomo, że konwersja historycznych pojazdów na napęd elektryczny staje się coraz bardziej popularna. A także włoski tuner Garaż Italia Customs chce kawałek ciasta i poświęcił się Fiatowi 500 (Nuova) i jemu w stylu konwersji kabrioletu Ghia Fiat 500 Jolly makijaż. W latach 60-70 samochód bez dachu był popularną zabawką z górnych dziesięciu tysięcy, a teraz pojawia się jako „Icon-e” z silnikiem elektrycznym opracowanym we współpracy z Grupą Newtron. Wyleciał fabryczny dwucylindrowy silnik benzynowy o mocy około 20 PS i został zastąpiony silnikiem elektrycznym. Chociaż tam jest Garaż Italia Nie znamy jeszcze żadnych konkretnych danych silnika, ale uważamy, że wydajność jest łatwa o silnik seryjny znajduje się. I o ile wiadomo, silnik był nawet kołnierzowany do fabrycznej skrzyni biegów i prawdopodobnie pozostał synonimem niezsynchronizowanego napędu na tylne koła.
„Icon-e” Fiat 500 Jolly
Akumulator silnika elektrycznego jest ładowany za pomocą elegancko ukrytego gniazda 2 za przednim logo Fiata. Aby osiągnąć pełny zasięg około 120 km, w zależności od wariantu obciążenia, potrzeba od 4 do 8 godzin. Optycznie „Icon-e” Fiat 500 również bardzo się zmienił. W fantastycznie odrestaurowanym stanie z przodu iz tyłu znajdowały się białe podparcia i poręcze (Pamiętaj o balustradzie statku), Reflektory LED w oryginalnych oprawach i zupełnie nowe białe ściany od Vintage Line marki Michelin w stylu popularnego przodka. Z drugiej strony zmiany pod blachą są niewidoczne, gdy Garage Italia wjechał do celi bezpieczeństwa i, w połączeniu z szybą przednią o zmodyfikowanej strukturze, zapewnia większą stabilność. Jest to konieczne, ponieważ główną atrakcją transformacji do Jolly Icon-e jest oczywiście fakt, że zarówno dach, jak i dwoje drzwi zniknęły, a zatem 500er potrzebował większej stabilności.
brak pasków dla kierowcy i pasażera z przodu
W kabinie też wygląda inaczej. Spartańskie i „bez ramiączek” siedziska są wykonane z ręcznie tkanej naturalnej liny i obecnie zajmują miejsce fabrycznych wiklinowych krzeseł. Droga na ulicę jest zablokowana tylko przez wąski korek na statkach, więc w Icon-E jesteś prawdopodobnie tak bezpieczny, jak w wózku golfowym. Analogowy prędkościomierz został zastąpiony pięciocalowym cyfrowym przyrządem, w tym grafiką opracowaną we własnym zakresie i dostarcza wszystkich niezbędnych informacji o prędkości lub stanie naładowania akumulatora. Dodatkowo na niektórych zdjęciach widać dźwignię zmiany biegów z symbolem żółwia i królika, co naszym zdaniem raczej wskazuje, że rzekoma fabryczna 4-biegowa skrzynia biegów z centralną zmianą biegów mogła zostać zastąpiona 2-biegową automatem. Nawiasem mówiąc, według Garage Italia, prezentowany Fiat 500 Jolly Icon-e to dopiero początek całej gamy pojazdów, które mają pojawić się w przyszłości. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o sile akumulatora lub cenie pojazdu, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
(Photo / s: Garaż Italia Customs)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię tuner Garage Italia Customs? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.
Garaż Italia Customs „Icon-e” Fiat 500 Jolly
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
