niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Jeep Grand Wagoneer „Hellwagon” z 707 PS Hellcat-V8

Czas czytania 3 Min.

Jeep Grand Wagoneer „Hellwagon” z 707 PS Hellcat-V8

To Restomod Projekt zawarty Motorswap jest wyjątkowy! W pełni odrestaurowany i przebudowany Jeep Grand Wagoneer z 1989 roku autorstwa "Dennisa Collinsa" (Collins Bros Jeep w Wylie w Teksasie), która kryje pod maską bardzo silną niespodziankę. Ani sześciocylindrowy silnik Willysa „Tornado” z górnym wałkiem rozrządu z pierwszych modeli, późniejsze sześciocylindrowe silniki AMC OHC 3801 cm8, ani nawet V5,4 firmy AMC o pojemności 6,4 litra nie są tutaj montowane. Ten egzemplarz niesie nie mniej niż 8-litrowy silnik V2018 z doładowaniem Dodge Challenger SRT Hellcat / Charger pod wypukłą maską. Najnowocześniejszy silnik 707 o niesamowitej mocy 875 KM i momencie obrotowym 5735 Nm. Nawet ostatni zbudowany silnik Buick z XNUMX cm³ „Super Wagoneer„Albo 5,9-litrowy silnik V8 o mocy 144 KM i momencie obrotowym 380 NM, pierwotnie zainstalowany w tym samochodzie, wydaje się wręcz śmieszny.

dostępna była wystarczająca ilość miejsca

Jeep Grand Wagoneer „Hellwagon” z 707 PS Hellcat-V8

Co gorsza, silnik jest nawet nieco zmodyfikowany. O ile wiemy, nastąpiła zmiana Układ dolotowy powietrza, specjalnie wykonany sportowy układ wydechowy i oczywiście zasilanie paliwem i wiele więcej jest specjalnie dostosowanych do tego pojazdu. Na zewnątrz Grand Wagoneer o pseudonimie „Hellwagon” prezentuje się w stanie seryjnym i zachwyca w szczególności lakierem „Bright Red” i oczywiście drewnianymi intarsjami Woodies, które były wówczas niezwykle popularne. Nawet felgi są fabrycznymi felgami, ale oczywiście za nimi znajduje się odpowiednia dla gatunku Układ hamulcowy sport aby ponownie zatrzymać potężny ładunek. A kabina tak naprawdę nie różni się od pojazdu produkcyjnego.

w idealnym stanie: kabina!

Jeep Grand Wagoneer „Hellwagon” z 707 PS Hellcat-V8

Ale został przywrócony i jest w stanie nowego samochodu, a nawet ma dźwignię zmiany biegów wbudowanej wówczas trzybiegowej automatycznej skrzyni biegów. Wygląda na to, że nadal jest zainstalowany. Całkiem spektakularny pojazd, który w dowolnym momencie może zostać przebudowany przez amerykański tuner. Ponieważ tego chcesz kein Pozostał jeden kawałek! Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli twoje jest po prostu nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Zdjęcie / s: Aukcja Riyadh)

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię coś wyjątkowego? Restomods? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Porsche 911 (993) - przekonany wirtualny Restomod!

Jeep Grand Wagoneer „Hellwagon” z 707 PS Hellcat-V8

Z napędem elektrycznym! 450 PS Chevrolet E-10 Restomod dla SEMA

Jeep Grand Wagoneer „Hellwagon” z 707 PS Hellcat-V8

Restomod - Jaguar E-Type Roadster firmy C. Foose Design Inc.

Jeep Grand Wagoneer „Hellwagon” z 707 PS Hellcat-V8

Restomod 1959 Porsche 356 Speedster od Emroy Motorsports

Jeep Grand Wagoneer „Hellwagon” z 707 PS Hellcat-V8

WOW: KAEGE RETRO nr 06 - 350 PS Porsche 993 Restomod

Jeep Grand Wagoneer „Hellwagon” z 707 PS Hellcat-V8

Mopar 1968er Dodge D200 Pickup jako Lowliner Restomod

Jeep Grand Wagoneer „Hellwagon” z 707 PS Hellcat-V8

Jeep Grand Wagoneer Restomod z 707 PS Hellcat-V8

Jeep Grand Wagoneer „Hellwagon” z 707 PS Hellcat-V8

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane