niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Wersja długa - Jeep Wrangler Rubicon z trzecim rzędem siedzeń!

Czas czytania 3 Min.

Wersja długa - Jeep Wrangler Rubicon z trzecim rzędem siedzeń!

Właściwie ma Jeepa dotychczas brak modelu w ofercie rodzinnej na rynek amerykański. A przynajmniej nie tak długo nowy Grand Wagoneer nie jest oficjalnie dostępny. Ale Szejk Hamad Bin Hamdan Al Nahyan ma teraz taki pojazd. Jest znanym kolekcjonerem samochodów z niezliczoną kolekcją różnych pojazdów terenowych i dołożył wszelkich starań, aby przerobić Jeepa Wranglera na jego potrzeby. Poniższe zdjęcia pokazują, ile pracy włożono w zmodyfikowanie Jeepa Wranglera Unlimited Rubicon, tak aby był odpowiedni dla maksymalnie sześciu osób. Projekt rozpoczął się od obszernych prac nad podwoziem ramy drabiny, która teraz wydaje się być dłuższa niż w przypadku pickupa Gladiator. Tylne drzwi JLU i JT również się różnią. Wizualnie zawiasy są jednak dopasowane do zawiasów drzwi wejściowych. Szyba boczna, tylne panele boczne, zdejmowany sztywny dach, a nawet tylny pałąk zostały całkowicie zmodyfikowane, aby pasowały do wyprostował Wranglera pasować. Najbardziej zaskakującą rzeczą w wyjątkowym Wranglerze jest zdecydowanie trzeci rząd siedzeń. Wygląda na to, że pochodzi z fabryki, ale ostatni rząd siedzeń zajmuje pojemność bagażnika.

reszta wydaje się być bliska produkcji seryjnej

Wersja długa - Jeep Wrangler Rubicon z trzecim rzędem siedzeń!

W każdym razie wygląda naprawdę fajnie! Na wybojach wszędzie są trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, az tyłu nadal widać dużą osłonę koła zapasowego w oryginalnym rozmiarze. Pięcioramienne felgi z oponami 285/70 x 17 wydają się być standardem, a jazda nadal pozostaje tajemnicą. W Zjednoczonych Emiratach Arabskich Wrangler Unlimited Rubicon jest standardowo wyposażony w 3,6-litrowy Pentastar V6, ośmiostopniową automatyczną skrzynię biegów, system Rock-Trac 4 × 4, wydajne osie z mechanizmami różnicowymi Tru-Lok i 4,10 Wyposażony w sprzęt. Uważamy, że nadal tak jest. Sześciocylindrowy silnik zapewnia 289 KM i 353 Nm momentu obrotowego i nie powinien mieć większych problemów z dodatkowym ciężarem przedłużonego nadwozia. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Zdjęcie / s: shhamadbinhamdan

Wersja długa - Jeep Wrangler Rubicon z trzecim rzędem siedzeń!

Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany marką Jeep i co możesz zrobić z tuningiem popularnych terenówek? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.

Tyrannos V2 Jeep Grand Cherokee SRT Wyścig drag!

Wersja długa - Jeep Wrangler Rubicon z trzecim rzędem siedzeń!

Jeep Gladiator Launch Edition z silnikiem Hellcat V8!

Wersja długa - Jeep Wrangler Rubicon z trzecim rzędem siedzeń!

 Ciężarówka typu pickup 7.0L Hemi V8 Jeep Wrangler!

Wersja długa - Jeep Wrangler Rubicon z trzecim rzędem siedzeń!

Jeep Wrangler Rubicon z trzecim rzędem siedzeń!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane