sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Młot parowy - 409 PS Jeep Wrangler z tunera GME

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 17 kwietnia 2019 o 01:27

Młot parowy - 409 PS Jeep Wrangler z tunera GME

Już z fabryki Jeep Wrangler 3.6 z potężnym momentem obrotowym 284 PS i 347 NM ma więcej niż wystarczającą moc pod maską dla obu włączanie i wyłączanie odpowiednio poruszać się po drodze. Zwykle Jeep Wrangler powinien również błyszczeć swoimi wyjątkowymi właściwościami terenowymi niż mocą silnika. Ale najwyraźniej zespół patrzy GME (German Motors & Engineering GmbH) zupełnie inny niż myślałeś, że musi już być o 400 PS!

Młot parowy - 409 PS Jeep Wrangler z tunera GME

Sportowo-dynamiczny chód jest w fabryce Wranglera bardziej na trzecim lub czwartym miejscu, ale dzisiaj się to zmienia. Kopia klasycznego czterokołowego modelu GME pokazuje, że Wrangler może to zrobić inaczej. Nie traci nawet umiejętności z ulicy. GME chce udowodnić Wranglerowi, że jesteś daleko KorwetaMustang lub Camaro wiedzieć dokładnie, co robisz w terenie. Mały smak był już tam z 610PS silny Jeep Cherokee Zakończ 2015.

Młot parowy - 409 PS Jeep Wrangler z tunera GME

Najważniejszym elementem konwersji jest oczywiście ulepszenie silnika 3,6-litrowego silnika, co zapewnia, że ​​potężne 409 PS i 485 NM pracują pod maską off-roadera! Aby osiągnąć wzrost wydajności, GME zainstalowało sprężarkę, opracowaną we współpracy z Edelbrock, z uwzględnieniem aprobaty TÜV, co stawia V6 pod ogromną presją. Do tego wyraźne 125 PS i 138 NM, więc 7 sekundowa przeszkoda w sprincie do 100 km / h powinna dać się złamać (seria 8,1–8,9 s). Abyś mógł usłyszeć osiągi, dostępny jest również 3-calowy układ wydechowy z homologacją WE i nadający wyraz V6.

Młot parowy - 409 PS Jeep Wrangler z tunera GME

Ale optycznie wiele zrobiono i dzięki modyfikacjom GME Wrangler jest ostatnim królem w segmencie off-road. Tuner jest zainstalowany Zawieszenie Old Man Emu, co zapewnia, że ​​ciało wznosi się o cale 4. Ponadto pojawił się nowy zestaw kół w typie 10 × 20 Pary paliwa dzięki oponom terenowym w formacie 33 × 12,5R20 zapewniają, że nadkola są wypełnione, a Wrangler nie zatrzyma się na uboczu.

Młot parowy - 409 PS Jeep Wrangler z tunera GME

Oparty na ogromnych osiągach w terenie Mechanizmy różnicowe blokujące ARB pozwalają na bezlitosną przyczepność z przodu iz tyłu. Było też trochę kosmetyków, więc Wrangler nosi przednie i tylne metalowe zderzaki, każdy z dwoma czerwonymi oczkami. Zderzak przedni otrzymał również duży pasek zapobiegający kolizjom i dwa dodatkowe światła PIAA, które zapewniają mnóstwo oświetlenia. Z tyłu nadal zainstalowane tylne światła LED głośnika JW z czarnymi okularami.

Młot parowy - 409 PS Jeep Wrangler z tunera GME

A wnętrze zostało znacznie ulepszone. Tutaj producent wnętrz GME zainstalował wnętrze z czerwonej skóry, które dzięki pikowanym szwom w kształcie rombu i eleganckim aplikacjom z włókna węglowego na desce rozdzielczej i kierownicy tworzy przyjemną atmosferę. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

Młot parowy - 409 PS Jeep Wrangler z tunera GME

(Photo / s: GME - German Motors & Engineering GmbH)

Oto zmiany w Jeep Wrangler:

  • Wzrost wydajności w 409 PS i 485 NM (1,3-litrowy system sprężarek GME / Edelbrock)
  • Sportowy układ wydechowy (układ wydechowy 3-Zoll-GME-stal nierdzewna)
  • Mechanizm różnicowy ARB o ograniczonym poślizgu z przodu iz tyłu
  • Podbij z zawieszeniem OME / Old Man Emu (około 4 cali wyżej)
  • Felgi aluminiowe typu Fuel Vapor (10 × 20 cal, czarny)
  • Opony: Atturo Trail Blade X / T (33 × 12,5R20)
  • Metalowy zderzak Offroad z przednim drążkiem
  • Przedni reflektor pomocniczy PIAA
  • Z tyłu dioda LED głośnika JW
  • Wnętrze z czerwoną skórą, aplikacje z włókna węglowego

Młot parowy - 409 PS Jeep Wrangler z tunera GME

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A może naprawdę chcesz zobaczyć bardziej dostrojony Jeep Wrangler? Zatem następujący fragment może być odpowiedni.

284 PS „GEIGER-Willys” - jak prowadzić Jeep Wrangler

Młot parowy - 409 PS Jeep Wrangler z tunera GME

Mighty Part - Jeep Wrangler Rubicon od Tuner Auto Art

Młot parowy - 409 PS Jeep Wrangler z tunera GME

Vilner Jeep Wrangler Hunting Unlimited - szczur ze stylem

Młot parowy - 409 PS Jeep Wrangler z tunera GME

więcej mocy niż BMW E39 M5

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane