Ostatnio zaktualizowano 17 kwietnia 2019 o 01:27
Już z fabryki Jeep Wrangler 3.6 z potężnym momentem obrotowym 284 PS i 347 NM ma więcej niż wystarczającą moc pod maską dla obu włączanie i wyłączanie odpowiednio poruszać się po drodze. Zwykle Jeep Wrangler powinien również błyszczeć swoimi wyjątkowymi właściwościami terenowymi niż mocą silnika. Ale najwyraźniej zespół patrzy GME (German Motors & Engineering GmbH) zupełnie inny niż myślałeś, że musi już być o 400 PS!
Sportowo-dynamiczny chód jest w fabryce Wranglera bardziej na trzecim lub czwartym miejscu, ale dzisiaj się to zmienia. Kopia klasycznego czterokołowego modelu GME pokazuje, że Wrangler może to zrobić inaczej. Nie traci nawet umiejętności z ulicy. GME chce udowodnić Wranglerowi, że jesteś daleko Korweta, Mustang lub Camaro wiedzieć dokładnie, co robisz w terenie. Mały smak był już tam z 610PS silny Jeep Cherokee Zakończ 2015.
Najważniejszym elementem konwersji jest oczywiście ulepszenie silnika 3,6-litrowego silnika, co zapewnia, że potężne 409 PS i 485 NM pracują pod maską off-roadera! Aby osiągnąć wzrost wydajności, GME zainstalowało sprężarkę, opracowaną we współpracy z Edelbrock, z uwzględnieniem aprobaty TÜV, co stawia V6 pod ogromną presją. Do tego wyraźne 125 PS i 138 NM, więc 7 sekundowa przeszkoda w sprincie do 100 km / h powinna dać się złamać (seria 8,1–8,9 s). Abyś mógł usłyszeć osiągi, dostępny jest również 3-calowy układ wydechowy z homologacją WE i nadający wyraz V6.
Ale optycznie wiele zrobiono i dzięki modyfikacjom GME Wrangler jest ostatnim królem w segmencie off-road. Tuner jest zainstalowany Zawieszenie Old Man Emu, co zapewnia, że ciało wznosi się o cale 4. Ponadto pojawił się nowy zestaw kół w typie 10 × 20 Pary paliwa dzięki oponom terenowym w formacie 33 × 12,5R20 zapewniają, że nadkola są wypełnione, a Wrangler nie zatrzyma się na uboczu.
Oparty na ogromnych osiągach w terenie Mechanizmy różnicowe blokujące ARB pozwalają na bezlitosną przyczepność z przodu iz tyłu. Było też trochę kosmetyków, więc Wrangler nosi przednie i tylne metalowe zderzaki, każdy z dwoma czerwonymi oczkami. Zderzak przedni otrzymał również duży pasek zapobiegający kolizjom i dwa dodatkowe światła PIAA, które zapewniają mnóstwo oświetlenia. Z tyłu nadal zainstalowane tylne światła LED głośnika JW z czarnymi okularami.
A wnętrze zostało znacznie ulepszone. Tutaj producent wnętrz GME zainstalował wnętrze z czerwonej skóry, które dzięki pikowanym szwom w kształcie rombu i eleganckim aplikacjom z włókna węglowego na desce rozdzielczej i kierownicy tworzy przyjemną atmosferę. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.
(Photo / s: GME - German Motors & Engineering GmbH)
Oto zmiany w Jeep Wrangler:
- Wzrost wydajności w 409 PS i 485 NM (1,3-litrowy system sprężarek GME / Edelbrock)
- Sportowy układ wydechowy (układ wydechowy 3-Zoll-GME-stal nierdzewna)
- Mechanizm różnicowy ARB o ograniczonym poślizgu z przodu iz tyłu
- Podbij z zawieszeniem OME / Old Man Emu (około 4 cali wyżej)
- Felgi aluminiowe typu Fuel Vapor (10 × 20 cal, czarny)
- Opony: Atturo Trail Blade X / T (33 × 12,5R20)
- Metalowy zderzak Offroad z przednim drążkiem
- Przedni reflektor pomocniczy PIAA
- Z tyłu dioda LED głośnika JW
- Wnętrze z czerwoną skórą, aplikacje z włókna węglowego
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A może naprawdę chcesz zobaczyć bardziej dostrojony Jeep Wrangler? Zatem następujący fragment może być odpowiedni.
więcej mocy niż BMW E39 M5
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.