Maksymalnie 585 KM! Kia prezentuje e-crossover EV6!

Czas czytania 10 Min.

Zdjęcia autorstwa Kia

Wraz z nowym EV6, Kia wprowadza na rynek crossoverów SUV model z dalekosiężnym, bezemisyjnym napędem, możliwością szybkiego ładowania 800 V i wyróżniającym się designem. EV6 to pierwsza Kia oparta na nowej platformie firmy, zaprojektowanej specjalnie dla pojazdów elektrycznych zasilanych bateriami (BEV).

również jako GT o mocy 585 KM

Przełomowy crossover został stworzony jako pierwszy model całkowicie elektryczny z akumulatorem zgodnie z nową filozofią projektową Kia „Opposites United” i przedstawia przyszłościowy projekt pojazdu elektrycznego charakteryzujący się zaawansowanymi technologicznie detalami. W przypadku napędu elektrycznego dostępne są różne konfiguracje o dużym zasięgu. Dzięki pojemności ładowania 800 V akumulator można naładować od 18 do 10 procent w zaledwie 80 minut na odpowiednio mocnej stacji. Wersja GT oferuje niezwykle dynamiczne wrażenia z jazdy, przyspieszając do 3,5 km / hw 100 sekundy i osiągając maksymalną prędkość 260 kilometrów na godzinę (obie wartości są wstępnymi celami rozwojowymi).

EV6 to pierwsza Kia oparta na nowej platformie elektrycznej E-GMP (Electric-Global Modular Platform) i stanowi pierwszy krok firmy w przejściu do ery elektromobilności pod nowym hasłem marki „Inspirowany ruchem, który inspiruje”) . Nowy Stromer to także wejście w strategię średnio- i długoterminową, zgodnie z którą łącznie 2030 procent całkowitej sprzedaży Kia stanowić będą pojazdy akumulatorowe (BEV), hybrydy typu plug-in (PHEV) i pełne hybrydy (HEV), a spośród tych pojazdów przyjazne dla środowiska modele Kia będą sprzedawane w liczbie 40 miliona sztuk rocznie. Marka chce zwiększyć sprzedaż BEV do 1,6 2030 pojazdów do 880.000 roku i tym samym stać się jednym z wiodących światowych dostawców w tej dziedzinie. EV6 to pierwszy z jedenastu nowych modeli z zasilaniem akumulatorowym, które Kia wprowadzi do 2026 r., Siedem z nich opartych na architekturze E-GMP i cztery elektryczne wersje istniejących modeli.

„EV6 uosabia nową Kia. Został stworzony, aby inspirować każdą podróż śmiałym projektem, zaawansowaną inżynierią, innowacyjnymi technologiami i imponującą wydajnością ”- powiedział Ho Sung Song, prezes i dyrektor generalny Kia. „Ponadto EV6 stanowi początek długoterminowego zaangażowania Kia w zrównoważoną mobilność. Ma to na celu przyspieszenie przejścia na czyste rozwiązania nie tylko w zakresie transportu, ale także produktów, materiałów i produkcji ”.

EV6 jest produkowany w Korei Południowej. Do sprzedaży na wybranych rynkach na całym świecie trafi od drugiej połowy roku - w tym w Niemczech, gdzie nową Kia Stromer można już wstępnie zarezerwować online.

Nowy kierunek stylistyczny Kia

Nowy język projektowania zapewnia równowagę między kontrastującymi siłami. EV6 został zaprojektowany zgodnie z nową filozofią projektowania „Opposites United”. Inspirują ją przeciwieństwa, które można znaleźć w naturze i byciu człowiekiem. Filozofia projektowania koncentruje się na nowej identyfikacji wizualnej, która przywołuje pozytywne siły i naturalną energię dzięki kontrastowym połączeniom ostro zarysowanych elementów stylu i plastikowych form.

„Jako pierwszy całkowicie elektryczny model Kia, EV6 jest doskonałym przykładem progresywnej, skoncentrowanej na człowieku konstrukcji połączonej z napędem elektrycznym. Jesteśmy głęboko przekonani, że EV6 to bardzo atrakcyjny i odpowiedni model dla nowej ery pojazdów elektrycznych ”- powiedział Karim Habib, wiceprezes i główny projektant Kia. „Naszym celem było stworzenie wyróżniającego się, efektywnego projektu z EV6, łącząc wyrafinowane, zaawansowane technologicznie elementy z czystymi i dużymi objętościami, jednocześnie oferując dedykowany pojazd elektryczny, który definiuje naszą przyszłość”.

Wersja GT EV6 została zaprojektowana, aby wprowadzić coś niezwykłego do klasy crossoverów. Charakteryzuje się uderzającym, imponującym wyglądem z elementami high-tech i poziomem osiągów niespotykanym w poprzednich samochodach elektrycznych Kia.

Z przodu pojazdu, typowa „twarz tygrysa” Kia została rozwinięta na miarę ery cyfrowej. Częścią nowej „cyfrowej twarzy tygrysa” są eleganckie, nowoczesne światła do jazdy dziennej z dynamicznym, „sekwencyjnym” wzorem światła. Pod spodem znajduje się płaski wlot powietrza, który wizualnie podkreśla szerokość przodu pojazdu, a także podkreśla nowoczesny wygląd.

Widok z boku ujawnia estetykę inspirowaną crossoverem, która jest nowoczesna, elegancka i aerodynamiczna. Linia znaków, która optycznie przedłuża profil, biegnie wzdłuż dolnej części drzwi, a następnie przechodzi do nadkoli tylnych kół. Z tyłu, którego stylistyka jest również ukierunkowana na maksymalną aerodynamikę, czarne wstawki o wysokim połysku są zintegrowane ze zwężającymi się słupkami C, co sprawia wrażenie, że szyba okienna trwa nadal. Nad nim widoczny, przypominający skrzydło spojler dachowy. Kieruje strumień powietrza do głębszego spojlera, który tworzy górną część unikalnej tylnej lampy.

Inspirująca przestrzeń

Zmienne i przestronne wnętrze dzięki nowej platformie. Projekt wnętrza jest ewidentnie produktem ery pojazdów elektrycznych i czerpie duże korzyści z nowej platformy E-GMP. Pomimo swoich kompaktowych wymiarów zewnętrznych, EV6 ma podobną ilość miejsca jak SUV średniej klasy ze względu na rozstaw osi wynoszący 2,90 metra.

„Ludzi najpierw przyciąga wygląd zewnętrzny samochodu, ale ostatecznie zakochują się we wnętrzu, w którym spędzają większość czasu” - mówi Jochen Paesen, wiceprezes i szef działu projektowania wnętrz Kia. „Dlatego najważniejsze było dla nas zapewnienie EV6 inspirującej przestrzeni. Wierzymy, że EV6 może inspirować ludzi, zachęcając ich do kreatywności ”.

Jednym z najbardziej uderzających elementów wnętrza jest płynny, zakrzywiony, zaawansowany technologicznie ekran informacyjno-rozrywkowy. Prosty język designu tego wyświetlacza i smukła deska rozdzielcza nadają wnętrzu otwartą atmosferę.

Smukłe, lekkie i współczesne fotele relaksacyjne mają nowoczesne, ciekawe wizualnie i solidne pokrowce z tworzyw sztucznych pochodzących z recyklingu. Ilość użytego materiału pochodzącego z recyklingu odpowiada 111 plastikowym butelkom na wodę.

EV6 charakteryzuje się inteligentnym układem elementów wnętrza i dużą elastycznością. Oferuje dużą liczbę półek i 520-litrowy bagażnik (zgodnie z VDA). Po złożeniu siedzeń w drugim rzędzie jego pojemność wzrasta do około 1.300 litrów. Kolejny schowek znajduje się z przodu pod maską. Mieści 52 litry w przypadku modeli z napędem na tylne koła i 20 litrów w przypadku pojazdów z napędem na wszystkie koła.

Energia elektryczna

Duży zasięg, napęd na wszystkie koła i zerowa emisja. W przypadku EV6 nabywcy mogą wybierać między kilkoma w pełni elektrycznymi, bezemisyjnymi konfiguracjami napędu, w tym dwoma wariantami akumulatorów dla wersji długodystansowej (77,4 kWh) i modelu ze standardowym zakresem (58,0 kWh). Linia EV6 GT jest oferowana z obydwoma wariantami akumulatorów, wersja GT tylko z mocniejszym akumulatorem. Crossover to pierwsza elektryczna Kia, która jest opcjonalnie dostępna jako napęd na wszystkie koła (AWD) oprócz napędu na dwa koła (2WD). Wariant AWD jest w stanie sprostać nawet najtrudniejszym warunkom dzięki zwiększonym możliwościom dynamicznym.

EV6 2WD z akumulatorem 77,4 kWh ma łączny zasięg ponad 510 kilometrów (zgodnie z WLTP). Ma silnik elektryczny o mocy 168 kW (229 KM), który napędza tylne koła. Wersja z napędem na wszystkie koła ma dwa silniki na przedniej i tylnej osi o łącznej mocy 239 kW (325 KM) i momencie obrotowym 605 Nm, a także przyspiesza od zera do 100 kilometrów na godzinę w zaledwie 5,2 sekundy.

EV6 AWD ze standardowym akumulatorem (58,0 kWh) jest napędzany dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 173 (235 KM), które zapewniają również moment obrotowy 605 Nm i przyspieszają do 6,2 km / hw 100 s. Napęd na tylne koła ze standardową baterią posiada silnik elektryczny o mocy 125 kW.

Platforma zapewnia elastyczność w działaniu napędu elektrycznego

Nowa platforma Kia E-GMP ma budowę modułową i jest wysoce ustandaryzowana, co zmniejsza złożoność. W ten sposób sprzyja szybkiemu i elastycznemu opracowywaniu produktów o różnych właściwościach. Ta elastyczność umożliwia spełnienie różnych potrzeb klientów w zakresie osiągów pojazdów w ramach jednego zakresu modeli, takich jak EV6.

EV6 GT, którego dwa silniki mobilizują łącznie 430 kW, jest na innym poziomie pod względem osiągów. Jego maksymalny moment obrotowy 740 Nm katapultuje napęd na wszystkie koła od zera do 3,5 km / hw zaledwie 100 sekundy, a przyspieszenie kończy się dopiero przy maksymalnej prędkości 260 km / h. Dodatkowe oprogramowanie mechanizmu różnicowego z elektroniczną blokadą, dostępne tylko dla EV6 GT, gwarantuje najwyższy poziom kontroli i dynamiki jazdy w każdych warunkach.

„Wersja GT EV6 demonstruje naszą wiodącą pozycję technologiczną poprzez połączenie doskonałego szybkiego ładowania i możliwości przyspieszenia supersamochodu” - powiedział Albert Biermann, prezes i szef działu badań i rozwoju Hyundai Motor Group, której Kia jest część. „Dzięki naszej platformie zaprojektowanej specjalnie dla pojazdów elektrycznych nie ma potrzeby wybierania kompromisu między inspirującą przestrzenią a wydajnością”.

Bardzo szybkie ładowanie 800 V.

Naładuj akumulator do 18 procent w zaledwie 80 minut, nowa funkcja „Vehicle-to-Load” (V2L). EV6 można podłączyć do stacji ładowania 800 i 400 V bez dodatkowych komponentów lub adapterów. Dzięki temu wszystkie warianty modeli mogą naładować akumulator od 18 do 10 procent w zaledwie 80 minut. A wersje 2WD z akumulatorem 77,4 kWh mogą „zatankować” 100 kilometrów w mniej niż cztery i pół minuty.

EV6 zawdzięcza swoją większą elastyczność ładowania w porównaniu do poprzednich pojazdów akumulatorowo-elektrycznych zintegrowanej jednostce sterującej ładowaniem (ICCU). ICCU udostępnia nową funkcję „Vehicle-to-Load” (V2L), za pomocą której można pobierać energię z akumulatora pojazdu. Dzięki tej funkcji, która dostarcza energię elektryczną o mocy do 3,6 kW, 55-calowy telewizor i średniej wielkości system klimatyzacji mogą pracować jednocześnie, na przykład do 24 godzin. W razie potrzeby można go również wykorzystać do naładowania innego pojazdu elektrycznego.

EV6 może również holować przyczepy o masie do 1,6 tony. W połączeniu z funkcją V2L, właściciele elektrycznego crossovera mogą zabrać ze sobą wszystko, czego potrzebują, na przygodę na świeżym powietrzu z przyjaciółmi i rodziną - bez żadnych emisji.

Odzyskiwanie energii

Maksymalizacja zasięgu i wydajności. Technologie odzyskiwania energii przyczyniają się do dużego zasięgu EV6. Obejmuje to najnowszą generację energooszczędnej pompy ciepła Kia, która wykorzystuje ciepło odpadowe z układu chłodzenia pojazdu. W rezultacie EV6 może nadal osiągnąć 7 procent zakresu przy temperaturze zewnętrznej minus 80 stopni, co byłoby możliwe przy temperaturze 25 stopni.

Zastosowano również najnowszą generację inteligentnego układu hamulcowego z odzyskiem energii marki Kia. Może odzyskiwać energię kinetyczną, gdy pojazd zwalnia, aby zmaksymalizować zasięg i wydajność EV6. System można obsługiwać szybko i łatwo za pomocą łopatek na kierownicy, przy czym kierowca może wybierać między sześcioma ustawieniami w zależności od pożądanego poziomu odzysku energii (wyłączony / poziom 1, 2, 3 / "i-PEDAL" / tryb auto ). Maksymalny uzysk energii osiągany jest w trybie „i-PEDAL”. Umożliwia płynne zatrzymanie pojazdu bez konieczności wciskania pedału hamulca.

Technologia

Nowe funkcje łączności i infotainment w erze pojazdów elektrycznych. EV6 wprowadza szereg technologii, które optymalizują bezpieczeństwo, łączność i rozrywkę. Mają na celu uczynić podróżowanie bezpieczniejszym, wygodniejszym i mniej stresującym.

Zaawansowany technologicznie system informacyjno-rozrywkowy obejmuje dwa 12-calowe ekrany. Zakrzywione wyświetlacze mają cienkowarstwowe moduły, które wykorzystują nową strukturę i nowoczesną technologię, aby zmniejszyć wpływ warunków oświetleniowych. Wyświetlacz zestawu wskaźników i wyświetlacz systemu Infotainment są ze sobą połączone tak, jakby były umieszczone na wsporniku ze wzmocnionego szkła. Jednostka ta rozciąga się od kierownicy do środka pojazdu, z cyfrowym zestawem wskaźników przed kierowcą i systemem informacyjno-rozrywkowym nad konsolą środkową.

EV6 ma również wyświetlacz head-up rozszerzonej rzeczywistości (AR). Wyświetla informacje dotyczące jazdy w dolnej części przedniej szyby bezpośrednio w polu widzenia kierowcy. Obejmuje to komunikaty ostrzegawcze systemów wspomagających, instrukcje nawigacyjne i aktualną prędkość.

Dostępny jest również wysokiej jakości system audio Meridian® Surround z 14 głośnikami, który jest po raz pierwszy używany w pojeździe elektrycznym Kia i zapewnia niezwykle wciągające wrażenia dźwiękowe. System opracowany przez ekspertów Meridian wykorzystuje różne technologie cyfrowego przetwarzania sygnału (DSP) brytyjskiego pioniera audio. Integracja głównej filozofii dźwięku firmy Meridian w EV6 pozwala klientom cieszyć się naturalnym, realistycznym i autentycznym dźwiękiem w ruchu.

System głośników EV6 posiada również nowo opracowany przez Kia Active Sound Design (ASD). Ta funkcja, którą można kontrolować za pomocą interfejsu użytkownika, zapewnia kierowcy akustyczną informację zwrotną o aktualnej prędkości zwrotnicy.

Bezpieczeństwo i wygoda

Zaawansowane technologicznie wsparcie dla kierowcy, w tym asystent zdalnego parkowania. Dzięki szerokiej gamie najnowocześniejszych systemów wspomagających kierowcę (ADAS), EV6 zajmuje czołową pozycję w swoim segmencie pod względem bezpieczeństwa i komfortu. Zaawansowani technicznie pomocnicy pomagają zmniejszyć wiele zagrożeń i stresów związanych z prowadzeniem pojazdu oraz chronią pasażerów i innych użytkowników dróg.

Asystent bezpiecznego wysiadania (SEA) zapobiega kolizjom, jeśli pasażerowie nie zauważą pojazdu nadjeżdżającego od tyłu podczas wysiadania. W takim przypadku system ostrzega przed otwarciem drzwi. Z tyłu również automatycznie blokuje drzwi, aktywując elektroniczną blokadę dziecięcą.

Asystent korków (Lane Follow Assist, LFA) utrzymuje pojazd na środku jego pasa. System można włączać i wyłączać podczas jazdy za naciśnięciem przycisku.

Asystent jazdy po autostradzie 2 (HDA 2) utrzymuje EV2 centralnie na pasie przy ustalonej prędkości i zapewnia bezpieczną odległość od poprzedzającego pojazdu. Jeśli sąsiedni pojazd niebezpiecznie zbliży się do skrzyżowania, system pomaga stworzyć niezbędną bezpieczną odległość z boku, dostosowując kurs w celu uniknięcia kolizji. Ponadto powyżej określonej prędkości może samodzielnie zmieniać pas ruchu, gdy tylko kierowca zacznie migać w odpowiednim kierunku - pod warunkiem, że obie ręce będą na kierownicy. Zdalny inteligentny asystent parkowania (RSPA) umożliwia zdalne wjeżdżanie i wyjeżdżanie z miejsca parkingowego EV6.

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany marką Kia? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

2020 Kia Sorento X-Line Concept: Zion i Yosemite!

Agresywny - Kia Stinger w czerni na Forgestar M14 Alus!

Plener: mała seria Kia Stinger GTC Cabriolet z Florydy!

Maksymalnie 585 KM! Kia prezentuje e-crossover EV6!

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.