Poznaj cztery wilki: kickera, VW Beetle i 90 minut!

Czas czytania 8 Min.

W Wolfsburgu jest zimny jesienny poranek. To, co dzień wcześniej wydawało się złote, teraz pojawia się w około 50 odcieniach szarości. Przed Volkswagen Arena kilkoro kibiców czeka, aby obejrzeć trening, a nawet spotkać swoich piłkarskich idoli. Dwóch doświadczonych „braci” również pewnie zbudowało się przed północnym zakrętem. Raczej stworzone na słoneczne czasy i najlepiej z otwartym sercem, są szczególnie zauważalne w mokro-szarą jesienną pogodę: koszulki w soczystej, żmijowej zieleni, obie w błyszczącym topowym stanie, zdają się mówić „bylibyśmy wtedy tak daleko”.

Poznaj cztery wilki

Czekają na dwa młode wilki. Bo Volkswagen Classic zaprasza na wyjątkową randkę: 90 minut innego rodzaju z braćmi Felixem i Lukasem Nmecha. Będzie to pierwszy mecz dla niemiecko-angielskich piłkarzy, którzy od lipca 2021 roku są częścią męskiej drużyny VfL Wolfsburg. Pierwszy kontakt z Käferem byłby odpowiednim tytułem. Nawet dla dwóch Beetle 1303 Cabriolet, które w wieku 85 lat już wiele widziały, jest to dziś nowe terytorium.

Podczas gdy dwaj nowicjusze w klubie Wolfsburg wciąż odświeżają się po treningu, dwa Garbusy już przyciągają uwagę niektórych graczy. Mając dwie tak popularne postacie, zawsze wdajesz się w rozmowę. Zwłaszcza, gdy ktoś zaskakuje szczególnymi wartościami wewnętrznymi. „Co tak naprawdę napędza elektrycznie?” To byłaby z grubsza krótka wersja reakcji, po której następowałaby: „Czy można je tak kupić?” Ponieważ oba kabriolety 1303 świecą w doskonałym stanie i oczywiście pochodzą z rodziny Beetle, różnią się od siebie, jeśli chodzi o moc i napęd są bardzo różne.

Po różnych interwencjach starszy mężczyzna może tylko z zewnątrz zobaczyć swój rok budowy 1978. Gdy otworzysz klapę tylną, przepraszam za maskę, staje się jasne: tam jest… kabel? Prawidłowo. Akumulator litowo-jonowy zamiast boxera. E-Garbus - z sercem Volkswagena e-up!. Z pełną mocą 60 kW (82 KM), oświetleniem LED i innymi „wysoce nowoczesnymi” akcesoriami. Niezwykły chrząszcz, więc Ridle Baku i Luca Waldschmidt szybko wsiadają.

Maximilian Arnold jest szczególnie przywiązany do młodszego o rok Garbusa: również całkowicie odrestaurowany, z klasycznym silnikiem bokserskim z tyłu i 37 kW (50 KM), Garbus eksportowy z USA wygląda tak, jakby został zbudowany w 1979 roku i jest jednym z skarbów Basen pojazdów Volkswagen Classic.

Profesjonaliści na boisku

Kiedy Felix i Lukas przybywają na arenę, wiedzą już od kolegów z drużyny, że czekają na nich dwaj specjalni kandydaci na niezwykłe 90 minut. Dwa chrząszcze są już porządnie ustawione. Gotowy na mecz towarzyski. Dla nich to premiera w Volkswagen Arena, dla braci Nmecha to miejsce pracy.

Ofensywny zawodnik Lukas, mistrz Europy do lat 19 i Niemiec do lat 21, zdobywca Pucharu Ligi i mistrz Anglii, powraca teraz z Wilkami po latach w Manchesterze City i występach w VfL Wolfsburg lub RSC Anderlecht. Jako napastnik z koszulką z numerem 10 jest na boisku z Felixem od tego lata. Pomocnik, odnoszący również sukcesy w mistrzostwach Anglii i Niemiec juniorów oraz przez wiele lat z Manchesterem City, ma w Wolfsburgu 22 lata.

"Już słyszeliśmy - jeden z nich jest naprawdę niesamowity. Z energią elektryczną, prawdziwą mocą i jak nowy„, mówi Lukas i podchodzi bezpośrednio do e-Garbusa. Dokładnie tak. Klasyczna powłoka, całkowicie nowy rdzeń: całkowicie odrestaurowany, a następnie odbudowany przy użyciu oryginalnych części Volkswagen Group Components. Oficjalnie zelektryfikowany Beetle. Mocna rzecz. I szuu, oboje już tam siedzą. Wygląd jest oszałamiający - na zewnątrz prawie klasyczny, ale we wnętrzu wszystko nowe.

Na skórzanej desce rozdzielczej wytłoczony jest napis „E-Beetle”, przypominający o tym, czym się kierujesz. Automatyczny system muzyczny z Bluetooth oczywiście, zielony żmijowy kolor jest kontynuowany w ozdobnych szwach. Ładne szczegóły. Wszystko w najlepszym wydaniu. Bracia są spontanicznie entuzjastycznie nastawieni.

Młode wilki w klasycznym kokpicie

Ale lepiej najpierw sprawdź klasyczną wersję Garbusa. Dobry pomysł. Nawet podczas regulacji siedzeń i zapinania pasów bracia wyraźnie się bawią. Skrzypiące szyby - tu jeszcze się kręcisz Nie, takiego starego auta jeszcze nie widziałeś. Lukas ma 22 lata, a Felix właśnie skończył 21 lat. Lata budowy 1998 i 2000 spotykają się w 1979 roku. Pomiędzy nimi są światy. Ale pierwszy kontakt tutaj na Wolfsburg Arena przebiega z dużą radością i jest pięknie odmieniony.

Lukas włącza radio, przekręca guzik w przód iw tył. Szukanie stacji z cierpliwością i instynktem oraz czy antena współpracuje. Tak było w latach siedemdziesiątych. Niechlujny odbiór, ale Lukas znajduje piosenkę, tak. Oba rytmy od razu do rytmu, to ponadczasowe. Jeszcze kilka porad dotyczących zasad gry, czyli jazdy w klasyczny sposób - bez wspomagania kierownicy, ABS, ESP czy innych systemów wspomagania. Wkładają grube kurtki i chłopcy są gotowi do wyjścia.

Rozpoczęcie. Chrząszcz pokazuje, czym jest prawdziwy dźwięk boksera. Ruszamy przez bramę maratonu. Teren Lukasa to atak, więc nie wykazuje nieśmiałości na pedale. 50 koni mechanicznych Beetle może być bardzo zwinny, więc możesz przejechać kilka okrążeń wokół Volkswagen Arena w 1303 Cabrio. Twarze wilków w kokpicie nie pozostawiają wątpliwości: dwa z nich świetnie się tu bawią. „Było świetnie, ma naprawdę dobry dźwięk. Nie tak szybko, ale jak na stary samochód jeździ dobrze!” – wyciąga również pierwszy wniosek Lukasa.

Inny rodzaj chrząszcza

Potem coś się zmienia: „Boję się jeździć z tym facetem”, mówi Lukas ze śmiechem, kiwając głową w kierunku brata, bo Felix zasiada za kierownicą e-Garbusa. I już oboje nucą. 60 kW (82 KM) z silnika elektrycznego - prawdziwa potęga. Zawodnicy wykonują kilka naprawdę dynamicznych okrążeń. Tam, gdzie zazwyczaj podczas treningu dwójka daje z siebie wszystko, limity testowane są również na stadionie. Szybki sprint, naprawdę ostre zakręty? Z e-Beetle to żaden problem. Oj, oj, uśmiech Nmechów można usłyszeć z otwartego kabrioletu, gdy przejeżdżają obok. "Było naprawdę zabawnie. To całkiem szybko! ”Felix podsumowuje, kiedy obaj wysiadają. „Hamulce są po prostu nieznane, trzeba właściwie pedałować. Trochę jak gokart.”

Beetle zabawa w podwójnym opakowaniu

Wtedy każdy może wybrać błąd, przynajmniej na razie. Lukas bierze klasykę. „Nowy może być szybszy, ale nie o to chodzi w samochodzie. Jest fajny i po prostu bardzo lubię ten dźwięk.” „Felix też nie musi się zastanawiać i wybiera wersję E.” Jest mi przyjemniej jeździć. I ma więcej mocy, to jest bardziej moje.” A potem obaj bracia wysiadają jasnozielonymi kabrioletami. Zupełnie zapomniano o świeżej, jesiennej pogodzie. Widzisz tylko przyjemność z jazdy. Urok kabrioletu Garbusa zawsze działa. I może nawet wyczarować delikatne lato w październiku.

Wycieczka kończy się po 90 minutach przed biurem VfL Wolfsburg. Szybko podłącz e-Beetle do stacji ładującej. Um, poczekaj chwilę, gdzie jest port ładowania? Dyskretnie ukryty pod prawym tylnym światłem. Felix jest pewien: „Jeśli zatrzymasz się z tym na stacji ładującej i podłączysz kabel do Garbusa, naprawdę przyciągniesz uwagę” i podłączysz e-Garbusa.

„Tym też się wyróżniasz, tylko kolorem, a potem dobrym dźwiękiem i tak dalej. Dla mnie też wygląda trochę lepiej ”- przyznaje Felix, opierając się o oryginalny 1303. "Co? Obaj wyglądają tak samo, prawda? Tylko inne światła, to wygląda na nieco zmęczone, e-Beetle wygląda na bardziej czujnego ”- odpowiada Felix. „Tak, stary błąd brzmi dobrze. Ale jestem dla niego trochę za duży” i potem się śmieję: „To bardziej dla najmłodszych – jak Lukas”.

Obaj gracze nadal chcą wiedzieć, jaki zasięg ma e-Beetle. Około 250 km. – Więc możesz się nim dostać do Hamburga? Fajnie! ”Oczy dwóch braci świecą, uśmiechają się do siebie. „Gdybyś mógł go wydzierżawić, zrobilibyśmy to od razu!” Urodzeni w Hamburgu, przez pierwsze lata swojego dzieciństwa mieszkali w tym hanzeatyckim mieście, aż do momentu, gdy niemiecko-nigeryjska rodzina przeniosła się do Manchesteru w 2007 roku. Obaj rozpoczęli karierę piłkarską w Manchesterze City. Hamburgery, w domu w Manchesterze, a teraz są Wolfsburgami. I przeżyj wycieczkę do historii Volkswagena z bliska: z Garbusem z bliska w sercu Wolfsburga – 90 specjalnych minut dla wszystkich czterech wilków.

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.

1986 Chevrolet C10 z doładowaniem 900 PS LS7 V8!

1993 Mercedes-Benz 190 E 2.3 z zawieszeniem pneumatycznym Airride!

Długa wersja Forda Bronco z Coyote-V8 i drzwiami samobójców!

Poznaj cztery wilki: kopacz, chrząszcz i 90 minut
Photo credit: Volkswagen (VW)

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.