czwartek 2 maja 2024 r
Menu

900-konne Lamborghini Urus RS Edition z Road Show International!

Czas czytania 3 Min.

900-konne Lamborghini Urus RS Edition z Road Show International!

Lamborghini jest teraz na ustach wszystkich! W 2022 roku padł rekord sprzedaży, nowy Huracan to zapewni sterrato za duży rozgłos i sprzedaż Urus S i Urus Performant i zbliżające się pojawienie się następcy Aventadora robią falę. A także na scenie tuningowej czas wokół marki Lamborghini nie stoi w miejscu. Najlepszym przykładem jest ta zmodyfikowana kopia Międzynarodowy pokaz drogowy z Atlanty (Georgia, USA). W szczególności pojazdem jest tak zwany „Lamborghini Urus RS Edition”, który w tym przypadku jest pokazany w eleganckim srebrnym metalicznym kolorze. Był też zestaw ogromnych, błyszczących, czarnych 24-calowych kute felgi a za nim duży układ hamulcowy z zaciskami w kolorze limonki. Jak wspomniano w nagłówku, Urus został również znacznie ulepszony pod względem wydajności.

Wersja Lamborghini Urus RS

Jak dobrze wiadomo, 4,0-litrowy BiTurbo V8 dostarcza fabrycznie 650 KM i może teraz nazywać się „tuningowym potworem”. Specjalna wydajność RS-ECU/ Chip Tuning (+125 KM), były robione na zamówienie nagłówki (+75 KM) i skrojony na miarę sportowy wydech z funkcją głośnej klapy Road Show przynosi kolejne 60 KM, jest również zainstalowany. Ogólna wydajność jest nie mniejsza niż PS 901 a moment obrotowy jest ostry 1.017 Nm zamiast standardowego 850 Nm.

Według dealera, tuningowany Urus rozpędza się do 2,8 km/h w zaledwie 3,6 sekundy (zamiast 100) i osiąga maksymalną prędkość 338 km/h. Jeśli chodzi o inne funkcje wersji RS, jest ich więcej niż widać na pierwszy rzut oka. Na przykład pakiet szerokokadłubowy zawiera wiele widocznych części karoserii z włókna węglowego, ale także elementy w kolorze nadwozia. W skład zestawu wchodzą m.in Poszerzenia nadkoli, zmodyfikowany fartuch przedni i tylny, nowy kaptur, listwy progowe, a spojler dachowy widać również małą krawędź spoilera na tylnej klapie. Ponadto wokół zastosowano błyszczące czarne akcenty.

Karbonowy, srebrny i czarny

Leży również dostrojony Urus dzięki obniżeniu o 15 mm za pomocą regulacji pręty łączące trochę bliżej ziemi. Oczywiście obecne są również inne rzeczy, takie jak wykończenie RS Black Optics (pakiet Blackline) i pakiet oświetlenia zewnętrznego Smoke (przyciemnione reflektory). Wnętrze kryje się za mocno przyciemnionymi szybami z jasnozielonymi detalami, a nawet jednym Przyciemnianie szyb tam było. Ostatecznie nowy lakier pokryto uszczelnieniem ceramicznym. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.

inne powiązane posty

Lamborghini Invencible & Auténtica: definitywne i wyjątkowe pożegnanie!

900-konne Lamborghini Urus RS Edition z Road Show International!

Lamborghini Countach LPI 800-4 na kołach ANRKY!

900-konne Lamborghini Urus RS Edition z Road Show International!

1.500 KM BiTurbo Lamborghini Huracan z zestawem karoserii 1016 Industries!

900-konne Lamborghini Urus RS Edition z Road Show International!

MANSORY Venatus Coupé EVO C - Urus z dwojgiem drzwi!

900-konne Lamborghini Urus RS Edition z Road Show International!

900-konne Lamborghini Urus RS Edition z Road Show International!
Photo credit: Międzynarodowy pokaz drogowy
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane