piątek 3 maja 2024 r
Menu

Biały Rhino 6×6 Land Rover Defender Pickup Restomod!

Czas czytania 3 Min.

Biały Rhino 6×6 Land Rover Defender Pickup Restomod!

Oprócz Restomods są aktualne, w szczególności Konwersje 6 × 6 mocno na trend. A co może być bardziej oczywistego niż robienie obu? połączyć? To jest dokładnie to, z czego zespół Classic Overland teraz skończyłem ze starym obrońcą. Każdy, kto szuka – naszym zdaniem - to niezwykle oszałamiający i przede wszystkim przyciągający wzrok pickup, który gwarantuje, że sąsiedzi zachwycą się i wzbudzą zazdrość szwagra, to ten biały behemot jest zdecydowanie właściwym wyborem. Jak już wspomniano, pojazd pochodzi z Warsztat klasyczny Overland, który przedstawił nas już kilka lat temu Land Rover Perentie 6×6 szerokokadłubowy przekonany. A teraz jest inny przykład. Podstawą konwersji jest oczywiście ponownie oryginalny Defender, ale nie z czterema kołami, ale fabryka 6 × 6! Jeśli nie mylimy się całkowicie, jest to „Townley Sześć LR (V8)“ Byłem obrońcą. Ale niewiele z tego zostało.

Nosorożec biały 6×6

Pojazd pochodzi z Afryki i był w dobrym stanie. Został znaleziony w nieznanym miejscu w remizie strażackiej w winnicach Franschhoek (RPA) z zaledwie 30.000 3,5 km na zegarze. Jako pojazd ratunkowy sześciokołowy Defender został wyposażony w specjalnie dostrojony i mocny silnik V8 o pojemności XNUMX litra, który w ciągu ostatnich kilkudziesięciu lat przewoził tony wody po nierównym terenie Afryki. Ale to już koniec. Od czasu nawrócenia na „białego nosorożca”, nazwanego na cześć drugiego co do wielkości ssaka lądowego Afryki, codzienna praca nie musi już być. Chociaż byłoby to oczywiście nadal możliwe bez żadnych problemów. Tuner z Gruzji zainstalował doładowany jako największą zmianę 6,2 litra LT4 V8 z półki GM i podłączyłem silnik 10 przekładnia automatyczna. Wydajność jest do PS 682 więcej niż wystarczająco, aby móc dalej używać tego wyjątkowego pojazdu jako „specjalnego samochodu terenowego”.

Nie ma powodu, aby zatrzymywać się na czterech kołach!

Umierać przywrócone Ciało namalowany jeden w kolorze Icy White i wiele elementów w błyszczącej czerni (liguryjskiej). Pojazd był również Światła LED dookoła, gruby spożycie fajka, masywny floorrail, silny wciągarkanowe portmonetka i zestaw czarnych 20 cali Obręcze Kahn Mondial w stylu retro z grubym Opony terenowe zaopatrzony. Chociaż nie ma zdjęć taksówka, o ile wiemy, ale z afrykańskim Skóra Premium tapicerowane i z niektórymi szczegóły techniczne zmodernizowany. Nawiasem mówiąc, taka konwersja powinna sporo kosztować 400.000 Dolary amerykańskie. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki Land Rover? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Bowler Hardkorowy Land Rover Defender Restomod!

Biały Rhino 6×6 Land Rover Defender Pickup Restomod!

1996 Land Rover Defender Restomod w Firenze Red Pearl!

Biały Rhino 6×6 Land Rover Defender Pickup Restomod!

Land Rover Defender 90 firmy OCC (Osprey Custom Cars)!

Biały Rhino 6×6 Land Rover Defender Pickup Restomod!

MANHART Defender DP 500 na bazie Defendera P400 AWD!

Biały Rhino 6×6 Land Rover Defender Pickup Restomod!

Biały Rhino 6×6 Land Rover Defender Pickup Restomod!
Photo credit: Classic Overland
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane