piątek 3 maja 2024 r
Menu

LIBERTY WALK Tuning wydajności w LAMBORGHINI AVENTADOR

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 sierpnia 2016 o 10:32

Uwaga! Tam jest "Aktualizacja " który zawiera nowe informacje (zdjęcia, dane, wideo). Nowe informacje, specjalnie oznaczone, na końcu artykułu!

Jeśli chodzi o szerokie ciało, wyróżnia się szeroki tuner ciała Liberty Walk PerforMance z fanami bardzo wysoko. Włoski sportowiec V12 LAMBORGHINI AVENTADOR jest teraz brutalniejszy niż kiedykolwiek. W filmach pokazanych poniżej powinieneś podkręcić głośniki sooooooooooooooo bardzo! W LIBERTY WALK Performance obowiązkowe jest założenie przednich błotników. Przedni fartuch, który zawiera skrajny przedni rozdzielacz, rodzi pytanie, czy Lambo pasuje tylko na jeden pas pojazdu.

LIBERTY WALK Tuning wydajności w LAMBORGHINI AVENTADOR

(Zdjęcia: LIBERTY WALK Performance)

LIBERTY WALK Tuning wydajności w LAMBORGHINI AVENTADOR

Wbudowane listwy progowe są równie szerokie, ale główny nacisk położono na monstrualne tylne skrzydło. Aby coś było słychać pod tylnym skrzydłem, LIBERTY WALK Performance zainstalowało nowy układ wydechowy, który nie ma sobie równych. Nawiasem mówiąc, podstawą do tuningu jest wersja LP200-720 4 Anniversario z 50PS, która jest ograniczona do 720 sztuk.

Aktualizacja od „03.08.2015”

Pojawiły się nowe informacje z Liberty Walk, których oczywiście nie możemy odmówić. Specjaliści od szerokiego nadwozia ponownie dostarczyli Lamborghini Aventador z szerokim zestawem karoserii i opublikowali teraz kilka zdjęć, samochód otrzymał również sportowy układ wydechowy Armytrix!

  • masywnie rozszerzone przednie i tylne błotniki
  • wysokie tylne skrzydło
  • duży przedni rozdzielacz
  • matowe czarne felgi aluminiowe Forgiato Wheels
  • nowy tylny dyfuzor
  • Sportowy układ wydechowy Armytrix
  • System zawieszenia AirRex (Airride, zawieszenie pneumatyczne)

(Zdjęcia: Ebrahim Alawadi)

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane