czwartek 2 maja 2024 r
Menu

1963 Lincoln Continental Bad-Boy z 7-litrowym silnikiem V8!

Czas czytania 3 Min.

1963 Lincoln Continental Bad-Boy z 7-litrowym silnikiem V8!

Ten niezwykle ekscytujący Lincoln Continental od 1963 r. koniecznie musimy Wam pokazać. Z Restomod classic wkrótce trafi pod młot Barretta-Jacksona w Scottsdale w Arizonie, w marcu i razem z nim do licytacji. O ile nam wiadomo, pojazd oferowany jest nawet bez ceny minimalnej. Spore ryzyko, biorąc pod uwagę ostatnią osiągniętą cenę sprzedaży. Ponieważ jakiś czas temu pojazd ledwo jeździł 240.000 Dolary amerykańskie nad stołem swojemu obecnemu właścicielowi. Wydaje się, że teraz chce się go pozbyć. Cena może się tak wydawać na pierwszy rzut oka niesamowicie wysoko się pojawiają, ale skoro jest to jedna z najlepszych konwersji w ostatnich latach, a została ukończona dopiero w 2020 roku, prawdopodobnie ma ona swoje prawo do istnienia. Nawiasem mówiąc, baza była czterodrzwiowy kabriolet rok modelowy 1963który został przekształcony w to, czym jest teraz, w ciągu tysięcy godzin pracy.

Drzwi samobójcze w Lincoln Continental

1963 Lincoln Continental Bad-Boy z 7-litrowym silnikiem V8!

Malowany na czarno jak smoła (Super Black z bezbarwnym lakierem House of KolorNa przykład potwór w formacie XXL drzwi samobójcze wbudowany, a także ma wnętrze na wymiar z pełną skórzaną tapicerką podobno wartą 40.000 Dolary amerykańskie. Można w nim zobaczyć najnowocześniejszy sprzęt, taki jak plik System dźwiękowy Alpine z głośnikami Focal oraz ukryty subwoofer i piękny klasyczna kierownica. Obecny przebieg to zaledwie 805 km (500 mil), co dla wywierconych 7,0-litrowy silnik V8 (430 ci) z nowoczesny wtrysk paliwa pod maską to chyba żart. Również ten z nim powiązany 4-biegowa automatyczna prawdopodobnie nawet nie dociera i jest praktycznie w nowym stanie. Chociaż nie podano żadnych informacji na temat wydajności, jesteśmy tego prawie pewni o 500 PS można się spodziewać. Może nawet więcej.

22-calowe aluminiowe chromowane felgi

1963 Lincoln Continental Bad-Boy z 7-litrowym silnikiem V8!

Wydajność wychodzi na drogę i na pewno tak imponujący Drehmomentnawiasem mówiąc o zestawie na wysoki połysk 22 calowe aluminiowe chromowane felgi (koła kęsowe). I to nie przypadek, że zestaw kołowy przypomina ówczesną konstrukcję, chociaż tak jest kołpaki zostało osiągnięte. Przy cenie prawie 13.000 200.000 dolarów za cały zestaw, nie trzeba dodawać, że wprowadzono tutaj znacznie więcej stylu i jakości. Ciekawie będzie zobaczyć, czy wyjątkowy egzemplarz ponownie przekroczy XNUMX XNUMX dolarów. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

1963 Lincoln Continental Bad-Boy z 7-litrowym silnikiem V8!

Zdjęcie / s: barrett-jackson.com

1963 Lincoln Continental Bad-Boy z 7-litrowym silnikiem V8!

Oczywiście to było dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Tuning klasyków? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.

Lakier Ferrari i moc V8 w Willys Jeepster Restomod!

1963 Lincoln Continental Bad-Boy z 7-litrowym silnikiem V8!

Nissan Skyline GT-R R34 od Mine's: czysta perfekcja!

1963 Lincoln Continental Bad-Boy z 7-litrowym silnikiem V8!

1966 Shelby Cobra 427 Super Snake od Carroll!

1963 Lincoln Continental Bad-Boy z 7-litrowym silnikiem V8!

1963 Lincoln Continental Bad-Boy z 7-litrowym silnikiem V8!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane