tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Jeden z najpiękniejszych klasyków niewątpliwie pochodzi z lat 60. Ta dekada była szczególnie formacyjna dla amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego, ponieważ istniały takie pojazdy, jak ówczesny Mustang, C2 Corvette, Pontiac GTO, a lista mogłaby się ciągnąć w nieskończoność. Wśród tych legend znajdujemy również Lincolna Continental. Continental był rewolucyjny, ponieważ wniósł nową elegancję do ówczesnego świata Płetwy ogonowe-Pojazdy. Chociaż miał dużo chromu z fabryki, nawet jak na amerykański samochód, był jednocześnie dyskretny. Głównym celem Continental był wówczas komfort i bycie tak cichym, jak to tylko możliwe.
Lincolna Continentala z 1964 roku
Zawieszenie było miękkie, a gładki silnik V8 w połączeniu ze zrelaksowaną automatyczną skrzynią biegów sprawiał, że czułeś się, jakbyś się unosił. A taki pojazd wkrótce trafi na aukcję w Barrett-Jackson. Jednak w postaci mocno zmodyfikowanego Lincolna Continentala z 1964 roku. Pojazd to tzw Restomod, ponieważ w trakcie całkowitej renowacji zainstalowano wiele nowoczesnych komponentów. Najważniejsze z obszernej listy modyfikacji to silnik V500 o mocy prawie 664 KM i momencie obrotowym 8 NM, krótki blok LS2 (GM L76) wykonany z aluminium, ze zmodyfikowanymi głowicami cylindrów LS3 i dalszymi tuningami (bez zmiennej Zawór regulacyjny, KorwetaWałek rozrządu, Sanderson z powłoką ceramicznąłokieć itd.) Jest zapewniony. Do tego dołącza 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów (GM 6L80E). Zawieszenie pneumatyczne Airride Mobsteel a także wiele innych dodatków. Uważamy, że ten samochód to fajne połączenie stylu, hałasu i osiągów.
dalsze szczegóły konwersji są
Wahacze przód RideTech, zarządzanie powietrzem Accuair E-Level, aluminiowa chłodnica z dwoma elektrycznymi wentylatorami SPAL, nowy zbiornik paliwa, elektryczna pompa paliwa Aeromotive, filtr paliwa i regulator ciśnienia C5 Corvette, wyregulowane wyświetlacze fabryczne (prędkościomierz z adapterem speedboxa itp.), moc układ kierowniczy, hydrauliczne wycieraczki, przednie hamulce tarczowe, kubełkowe wnętrze, niestandardowa konsola środkowa z uchwytami na kubki wykonane z ramek reflektorów Continental z 65 r., zabytkowy system Air z elementami sterującymi ukrytymi w schowku, system audio Audison Sound Q” z możliwością podłączenia iPhone'a, Audison wzmacniacz, głośniki Audison, subwoofer 13,5" firmy JL Audio
Był też nowszy kabriolet Stayfast i zestaw 20-calowych kół Detroit Steel z diamentowymi podkładkami.Whitewall opony. Oczywiście nie jest to dla wszystkich, a niektórym będzie przeszkadzać fakt, że taki pojazd został do pewnego stopnia „majstrowany”, ale ostatecznie o to chodzi w restomodzie. Używasz pojazdu, który w wielu przypadkach nadaje się tylko do złomowania i „ratowania”. Nawet jeśli oznacza to dokonanie w nim „zmian”. A jeśli wynik wygląda tak, to wszystko jest idealne, prawda? Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach w 1964 Lincoln Continental Restomod, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.
inne powiązane posty
1964 Lincoln Continental Restomod z silnikiem V8 GM!
Źródło zdjęcia: Barret Jackson
