wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Lingenfelter pokazuje swój szeroki zestaw do Corvette C7

Czas czytania 2 Min.

Zespół wokół tunera Lingenfelter Performance Engineering właśnie opublikował nowy projekt. Jako podstawę wzięto pod uwagę obecny Chevrolet Corvette C7. Po uzdrowieniu tuningowym, które pozwolono samochodowi przetrwać, Chevrolet Corvette C7 jest teraz znacznie bardziej ekscytujący i indywidualny niż wersja produkcyjna. Dobry kwartał roku temu tuner miał już wzrost mocy do 720 KM i 730 lb-ft momentu obrotowego dla Chevrolet Corvette C7 Z06 przedstawione. Ale pomaga również „zwykłemu” Vette'owi mieć większą moc, mianowicie dokładnie 624PS i moment obrotowy 600 lb-ft, co jest niezwykłą wartością. Jeśli jesteś również dumnym posiadaczem Chevroleta Corvette C7, Lingenfelter Performance Engineering powinna być interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o wyróżnienie samochodu z tłumu. Jeśli chodzi o zmiany wprowadzone w Chevrolecie Corvette C7, poznaliśmy już pierwsze szczegóły. Jak zawsze, poniżej w podsumowaniu wymieniliśmy dla Ciebie to, co wiemy. Ale jeśli odkryjesz inne zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

(Zdjęcie / s: Lingenfelter Performance Engineering)

Oto szczegóły pojazdu:

  • około dwa cale szersze z każdej strony (szersze nadkola dookoła)
  • nowy przedni rozdzielacz
  • nowe listwy progowe
  • czapeczka węgiel
  • Aluminiowe felgi 20
  • Opony 335 / 25
  • Rozmaitość Kooka
  • Rury Corsa z tyłu kota
  • nieznane obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie coilover, zawieszenie pneumatyczne z napędem pneumatycznym - informacje w toku)
  • Sprężarka i turbosprężarka Edelbrock E-Force TVS2300 Wzrost wydajności - (624PS i 600 lb-ft)

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane