wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Loder1899 GmbH pokazuje 340PS Ford Focus ST

Czas czytania 2 Min.

Faceci z zespołu Loder1899 GmbH opublikowali nowy projekt, który absolutnie musimy wam pokazać. Do tuningu wykorzystano Ford Focus ST ze standardowym 250PS jako pojazd podstawowy, a po wyjściu z uświęconych korytarzy tunera z + 90PS na wysokości oczu z Mcchip-DKR Ford Focus ST to potężny 343PS. Po wyleczeniu tuningowym, które mógł przetrwać Focus ST, jest teraz znacznie bardziej ekscytujący, bardziej indywidualny, a także bardziej dynamiczny niż wersja produkcyjna. Jeśli myślisz o zakupie Forda Focus ST w przyszłości lub już posiadasz, Loder1899 GmbH jest zdecydowanie interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego. Jeśli chodzi o zmiany w optyce czy technologii, poznaliśmy już pierwsze szczegóły. Jak zwykle poniżej w podsumowaniu wymieniliśmy to, co wiemy. Jeśli odkryjesz jakiekolwiek dalsze zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

(Photo / s: Loder1899 GmbH)

Oto szczegóły Ford Focus ST:

  • Zestaw body Loder 1899 (nowe zderzaki przednie i tylne, listwy progowe za 910 euro)
  • Blokada mechanizmu różnicowego Drexler (2.630 Euro)
  • Zawieszenie sportowe Bilstein (1.264 Euro)
  • Wzrost wydajności do 340PS - (+90 PS, nowa turbosprężarka, większy intercooler, poprawiony wlot, nowe oprogramowanie sterujące - od 5.379 euro)
  • Sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej (od 1.950 euro)

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane