Najważniejsze targi off-roadowe roku ABENTEUER & ALLRAD odbędą się w dniach 8-11 czerwca w Bad Kissingen w Dolnej Frankonii. 25-lecie tej imprezy po raz kolejny przyciąga ponad 350 wystawców z całego świata, którzy zaprezentują całe spektrum off-roadowej sceny. Wśród nich jest IGLHAUT Allrad, specjalista od napędu na wszystkie koła do terenowych pojazdów użytkowych z Marktbreit i lojalny wystawca w Bad Kissingen od samego początku. Jubileusz targów ABENTEUER & ALLRAD zbiega się z kolejnym kamieniem milowym: IGLHAUT Allrad obchodzi w tym roku swoje 40-lecie. W związku z tym firma prezentuje się w pełnej okazałości na stoisku E08. Zwiedzający mogą podziwiać różnorodne terenowe samochody dostawcze, w tym Mercedes-Benz Sprinter i Vito, a także Volkswagena Craftera i MAN TGE.
Jest tam napęd na wszystkie koła IGLHAUT
Pojazdy z napędem na wszystkie koła firmy IGLHAUT zawsze oferują stały napęd na wszystkie koła, 120% centralną blokadę mechanizmu różnicowego, skok co najmniej XNUMX mm oraz dużą reduktor biegów terenowych. Ale to nie wszystko. Wyczynowe pojazdy IGLHAUT będą również ozdobą stoiska. Dzięki IGLHAUT Performance, Mercedes-Benz Sprinter, Vito, Citan/T-Model i Volkswagen Crafter, a także MAN TGE są indywidualnie optymalizowane pod kątem większej wydajności w terenie zgodnie z wymaganiami klientów.
Możliwości optymalizacji są niemal nieograniczone. Na przykład Sprintera z napędem na przednie koła można podnieść o 150 mm, wyposażyć w większe terenowe opony i zoptymalizować pod kątem odpowiedniego zabezpieczenia przed wjechaniem pod pojazd. Lub fabryczny napęd na cztery koła można wyposażyć w dodatkową blokadę mechanizmu różnicowego tylnej osi i umieścić 40 mm wyżej. Różnorodność kombinacji jest nieskończona, a jednak wszystkie pojazdy IGLHAUT mają jedną wspólną cechę: czują się jak w domu w terenie.
Volkswagen Crafter jako atrakcja
Jednym z najważniejszych pojazdów na stoisku IGLHAUT Allrad będzie Volkswagen Crafter. Pojazd, który został zaprezentowany kilka lat temu z technologią napędu na wszystkie koła IGLHAUT na targach ABENTEUER & ALLRAD, zostanie zaprezentowany również w tym roku. Posiada szereg opcji niezbędnych do prawdziwej jazdy terenowej, w tym stały napęd na cztery koła IGLHAUT, nieograniczoną centralną blokadę mechanizmu różnicowego, wznios ok. 150 mm plus 110 mm oraz duży terenowy reduktor. Dodatkowo wyposażony jest w XNUMX% blokadę mechanizmu różnicowego tylnej osi oraz blokadę mechanizmu różnicowego przedniej osi.
Terenowy samochód dostawczy jest wyposażony w wiele innych funkcji, w tym oryginalny separator wstępny Top Air, uchwyt na koło zapasowe z kołem zapasowym, poszerzenia nadkoli, osłony przedniej osi, osłony tylnej osi, osłony podwozia i osłony skrzyni rozdzielczej. Ten specjalnie wyposażony pojazd idealnie wpasuje się w wystawę IGLHAUT Allrad na stoisku E08, obok IGLHAUT Allrad Sprinter, Vito, MAN TGE i wiele innych atrakcji. Dla entuzjastów przygód i off-roadu, ABENTEUER & ALLRAD 2023 w Bad Kissingen oferuje wyjątkową okazję do odkrycia najnowszych osiągnięć i innowacji w sektorze off-road.
rocznica z pewnością będzie punktem kulminacyjnym
Ponadto IGLHAUT Allrad oferuje nie tylko możliwość przyjrzenia się najnowszym modelom i modyfikacjom, ale także poznania z pierwszej ręki specjalnych adaptacji, które są precyzyjnie dostosowane do własnych potrzeb terenowych. 25-lecie targów i 40-lecie IGLHAUT Allrad zapowiadają się jako wydarzenie, o którym odwiedzający nie zapomną prędko. Koncentrując się na osiągach, wszechstronności i najlepszych wrażeniach z jazdy w terenie, IGLHAUT Allrad wnosi ducha przygody do ABENTEUER & ALLRAD 2023. Źródło zdjęcia: IGLHAUT
Mercedesa Sprintera
nieruchomość | Szczegół |
---|---|
informacje o pojeździe | |
Marka producenta | Mercedes-Benz |
Fahrzeugtyp | Sprinter 316 |
typ silnika | Napęd diesla |
typ przekładni | 6-biegowa manualna skrzynia biegów |
Pojemność skokowa cm³ | 2.143 |
Moc kW/KM | 120/163 |
Obraz | arktyczna biel |
tapicerka | Tkanina Maturin czarna |
Konwersja na wszystkie koła IGLHAUT | |
napęd na wszystkie koła | Stały |
Redukcja terenowa i = | 2,5 |
centralna blokada dyferencjału | 100% efekt blokowania |
Höherlegung | 120 mm + 46 mm po zmianie opon |
blokada dyferencjału | Tylna oś (100% efekt blokady) |
zmiana opon | 265 / 75 R 16 |
ochrona przedniej osi | dostępny |
ochrona skrzyni rozdzielczej | dostępny |
dodatkowy listek wiosenny | dostępny |
Zwiększ obciążenie przedniej osi | dostępny |
zabezpieczeń | Z uchem holowniczym |
separator wstępny | Do pary |
Volkswagena Craftera
nieruchomość | Szczegół |
---|---|
informacje o pojeździe | |
Marka producenta | Volkswagen |
Fahrzeugtyp | Crafter 35 PUDEŁKO |
typ silnika | Napęd diesla |
typ przekładni | 6-biegowa manualna skrzynia biegów |
Pojemność skokowa cm³ | 1.995 |
Moc kW/KM | 130/177 |
Obraz | cukierkowa biel |
tapicerka | Tytanowa czerń/tytanowa czerń-pallad/perłowa szarość |
Konwersja na wszystkie koła IGLHAUT | |
napęd na wszystkie koła | Stały |
Redukcja terenowa i = | 2,5 |
centralna blokada dyferencjału | 100% efekt blokowania |
Höherlegung | 150 mm + 110 mm po zmianie opon |
blokada dyferencjału | Tylna oś (100% efekt blokady) |
blokada dyferencjału | Oś przednia (100% efekt blokady) |
zmiana opon | 37" 12,5×16 |
Obręcz na wszystkie koła IGLHAUT | aluminium |
Regulacja prędkościomierza | dostępny |
ochrona przedniej osi | dostępny |
ochrona skrzyni rozdzielczej | dostępny |
ochrona tylnej osi | dostępny |
Wysuń stopnie | dostępny |
Uchwyt na koło zapasowe | Z kołem zapasowym |
separator wstępny | Do pary |
nadkole | dostępny |
zbiornik paliwa | 150 litrów aluminium |
Mercedesem Vito
nieruchomość | Szczegół |
---|---|
informacje o pojeździe | |
Marka producenta | Mercedes-Benz |
Fahrzeugtyp | Wito 116 |
typ silnika | Napęd diesla |
typ przekładni | 6-biegowa manualna skrzynia biegów |
Pojemność skokowa cm³ | 2.143 |
Moc kW/KM | 120/163 |
Obraz | arktyczna biel |
tapicerka | Tkanina Tunja czarna |
Konwersja na wszystkie koła IGLHAUT | |
napęd na wszystkie koła | Stały |
Redukcja terenowa i = | 2,5 |
centralna blokada dyferencjału | 100% efekt blokowania |
Höherlegung | 180 mm + 40 mm po zmianie opon |
blokada dyferencjału | Tylna oś (100% efekt blokady) |
blokada dyferencjału | Oś przednia (100% efekt blokady) |
zmiana opon | 225 / 65 R 17 |
Obręcz na wszystkie koła IGLHAUT | aluminium |
Regulacja prędkościomierza | dostępny |
Konsola | Wtykowa, do wciągarki linowej |
podstawa nośna | Do tylnej klapy |
zamocowaniem koła zapasowego | malowana proszkowo |
ochrona przedniej osi | dostępny |
ochrona skrzyni rozdzielczej | dostępny |
Straż szczotka | Przód, odpinany |
ochrona przed uderzeniem bocznym | Stal nierdzewna, malowana proszkowo na czarno |
separator wstępny | Do pary |
Mercedes V klasa
nieruchomość | Szczegół |
---|---|
informacje o pojeździe | |
Marka producenta | Mercedes-Benz |
Fahrzeugtyp | V 300 |
typ silnika | Napęd diesla |
typ przekładni | 9 przekładnia automatyczna |
Pojemność skokowa cm³ | 1.950 |
Moc kW/KM | 170/231 |
Obraz | biały kryształ górski |
tapicerka | Tkanina Santos Czarny |
Konwersja na wszystkie koła IGLHAUT | |
napęd na wszystkie koła | Stały |
Redukcja terenowa i = | 2,5 |
centralna blokada dyferencjału | 100% efekt blokowania |
Höherlegung | 180 mm + 40 mm po zmianie opon |
blokada dyferencjału | Tylna oś (100% efekt blokady) |
blokada dyferencjału | Oś przednia (100% efekt blokady) |
zmiana opon | 225 / 65 R 17 |
Obręcz na wszystkie koła IGLHAUT | aluminium |
ochrona przedniej osi | dostępny |
bagażnik dachowy | dostępny |
separator wstępny | Do pary |
Oczywiście to nie był koniec!
tuningblog ma wiele innych wiadomości na ten temat Camping i RV na początku. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Naszym celem jest w szczególności przekształcony Kampery i domki mobilne. Oznacza to, że znajdziecie tu mniej doniesień na temat klasycznych standardowych kamperów, ale znacznie więcej staramy się przedstawiać specjalnie zmodyfikowane egzemplarze, które pokazują, że temat jest również Strojenie jest reprezentowany na scenie camping & motorhome. Poniżej fragment ostatnich kamperów i domków mobilnych.