Do sali konferencyjnej - Klasa V Mansory-Mercedes-Benz (W447)

Czas czytania 4 Min.

Firma Mansory, z siedzibą w bawarskiej gminie Brand, od 1989 przekształca droższe sportowe i luksusowe sedany w ekskluzywne wyjątkowe przedmioty. Tymczasem silni finansowo klienci silnej firmy 200 pochodzą z całego świata. Przy okazji Salonu Motoryzacyjnego w Genewie 2017 bawarski rafiner pokazuje również stylową atmosferę pracy dla kadry kierowniczej. Oprócz Mercedes G500 4 × 4² Gronos, Bentley Bentayga „Black Edition”, jeden S63 AMG Convertible, osób Siracusa Spider, nowy Panamera a nawet szlachetny Rolls Royce Dawn Więc teraz kolejny projekt tunera. Podstawę stanowi trzecia generacja serii minibusów Mercedes-Benz. Podobnie jak jego dwa poprzednicy, model ten jest sprzedawany jako Klasa V. Aby uczynić tę klasę pojazdów atrakcyjną dla osób prywatnych, Mercedes-Benz V-Class jest również reklamowany jako „MPV”. Pojazdy oferowane są standardowo w trzech różnych długościach iz dwoma różnymi rozstawami osi. Trzecia generacja (seria 447) została wypuszczona w 2014 roku.

W przeciwieństwie do dwóch poprzednich modeli, obecne modele są oferowane tylko z czterocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi. Z tego, na pierwszy rzut oka, dość niezwykłego pojazdu, inżynierowie i projektanci Mansory stworzyli teraz mobilny przedział pierwszej klasy na drogę, który jest podobny do tego. Salon biznesowy Brabus Mercedes Klasa V. jest mega szlachetny. Zaczyna się już od wyglądu zewnętrznego „minibusa”. Wloty powietrza na pasie przednim połączono ze światłami do jazdy dziennej LED, tworząc jedną całość. W ten sposób estetyka i funkcjonalność łączą się ze sobą i to na „busie”. Dodatkowy akcent stanowią przednia warga i obudowy lusterek. Tylny fartuch otrzymał nowy, poprawiony dyfuzor, a tylny otrzymał odpowiednio przeprojektowaną klapę tylną ze spojlerem. Całość dopełnia elegancki dwukolorowy lakier i 19-calowe obręcze kół ze stopów lekkich. Ale standardowa jednostka wysokoprężna również została odpowiednio ulepszona. Optymalizując seryjną jednostkę sterującą, inżynierom Mansory udało się uzyskać wzrost mocy o 39 kW i zwiększyć moment obrotowy do 500 Nm (standard: 140 kW przy 440 Nm). Maksymalna prędkość maksymalna mobilnego apartamentu dla kadry kierowniczej to teraz aż 210 km / h. Jednak to strojenie nie byłoby idealne, gdyby wnętrze nie otrzymało odpowiedniego wyrafinowania.

Podczas gdy kabina kierowcy została wyposażona w nową sportową kierownicę z poduszką powietrzną, łopatki zmiany biegów z włókna węglowego, aluminiowe pedały, a także przeprojektowaną deskę rozdzielczą i odpowiedni zestaw dywaników, tył w Mansory otrzymał poziom wyposażenia, który nie ma sobie równych również w najbardziej renomowanych liniach lotniczych. Szczególnie efektowna jest konsola środkowa wykonana z hebanu, w której na życzenie klienta można również zintegrować lodówkę ze zmiennym uchwytem na butelki. Wokół nich zgrupowano dwa komfortowe fotele z funkcją odchylania. Wszystkie funkcje biznesowe i relaksacyjne są regulowane przez centralnie zamontowany wyświetlacz dotykowy. Należą do nich WLAN, funkcje siedzenia, zestaw głośnomówiący i ekran konferencji telewizyjnej. W razie potrzeby można rozszerzyć dwa dodatkowe siedzenia konferencyjne, tak aby były skierowane w stronę foteli komfortowych. Pojazd będący klasą samą w sobie, który powinien być szczególnie popularny na piętrze biznesowym. Jeśli otrzymamy więcej informacji o modyfikacjach Klasy V, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

(Photo / s: Mansory design)

Są to zmiany w klasie V Mansory-Mercedes-Benz:

• Zestaw karoserii MANSORY (przedni fartuch ze światłami do jazdy dziennej LED i przednią wargą, obudowa lusterka, dyfuzor, tylny spojler,
  spojler dachowy)
• Farba dwukolorowe
• Felgi aluminiowe Mansory Multispoke w calach 19
• Optymalizacja sterownika serii 250 D (seria: 140kW / 440Nm zwiększona o 39 kW i wzrost momentu obrotowego do 500 Nm)
• Prędkość maksymalna 210 km / h
• Całkowicie przeprojektowane wnętrze (sportowa kierownica z poduszką powietrzną, łopatki zmiany biegów z włókna węglowego, aluminiowe pedały, deska rozdzielcza, komplet dywaników, komfortowe fotele z funkcją odchylania, konsola środkowa w zakrzywionej konstrukcji z hebanu, opcjonalna lodówka z uchwytem na butelkę, wyświetlacz dotykowy, WiFi, ekran TV konferencyjna, fotele konferencyjne , Komfortowe siedzenia, najlepsze rodzaje skóry)

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z Mansory Design mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:

Jeszcze raz poprawiony - Mansory Widebody Mercedes G63 AMG

Official: Mansory widebody kit dla Bentley Bentayga

Bez słów - Mansory's Monster Mercedes-Benz G500 4 × 4²

wyjątkowo ekskluzywna i wysokiej jakości

⚠ kilka zdjęć ze stoiska Mansory w Genewie 2017 ⬇

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.