sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Kronos staje się Krezusem - MANSORY Mercedes G500 4 × 4² Gronos Czarna Pustynia

Czas czytania 5 Min.

Kronos staje się Krezusem - MANSORY Mercedes G500 4 × 4² Gronos Czarna Pustynia

Prawie dwa lata temu Mansory znów zwariował Grono G63 AMG Black Edition z 828PS przedstawione i dobry rok później Gronos lifting twarzy przegapić. A nawet 4 x 4² został znacznie zmodyfikowany w zeszłym roku i otrzymał większą moc! A teraz, w samą porę na Geneva Motor Show, niemiecki tuner prezentuje ekstremalne modyfikacje, w nieco zmienionej wersji, w Mercedes-Benz G500 4 × 4², dzięki czemu ekstremalny wspinacz ze Stuttgartu wygląda jeszcze bardziej ekstremalnie. Nawiasem mówiąc, nie tylko Mansory używa Genewy do prezentacji zmodyfikowanego G500 4 × 4², Brabus również zajmował się Brabus 550 Adventure 4 × 4² rzadka kopia wykonana poprawnie! W obu pojazdach modyfikacje są wybitne i prawdopodobnie decydują tylko o osobistym guście. Ale teraz na Gronos! Jak na solidne auto terenowe 44 centymetry nad ziemią to naprawdę duża swoboda, a głębokość brodzenia na poziomie jednego metra przekona zapewne każdego fana aut terenowych. Mercedes-Benz wypuścił w 500 roku spektakularną, małą serię G4 4 × 2015², która nie ma konkurencji. MANSORY postanowił teraz nadać „G” nowy wygląd i nie pozostawiać nietkniętej technologii.

Kronos staje się Krezusem - MANSORY Mercedes G500 4 × 4² Gronos Czarna Pustynia

Manufaktura tuningu samochodów, znajdująca się w Fichtelgebirge, wykracza daleko poza windę producenta z Untertürkheim dzięki poszerzeniu błotników wykonanych z węgla. Ambitni technicy i inżynierowie, pod kierownictwem Kourosha Mansory'ego, ustawili kompletnego Widebody do fabryki już bardzo wysoko ciętego potwora. Masywne błotniki łączą kanciaste listwy boczne i szerokie listwy drzwi. Starannie zaprojektowany tylny fartuch wspiera sportowy charakter i ekstremalny wygląd. Przód zapewnia nowemu zderzakowi przednią lepszą ochronę przed wjechaniem pod pojazd, a ogólnie efektem jest okrągły wygląd faktycznie kanciastego modelu.

Nowoczesne oświetlenie z diodą LED

Reflektory mają nieoczekiwany wygląd wnętrza. Centralne reflektory otoczone są sprytnie rozmieszczonymi kierunkowskazami. Diody kierunkowskazów mają rozmiar główki szpilki. Są wbudowane w małe pojedyncze reflektory. Cztery mocne reflektory na przednim dachu pojazdu zapewniają dużo jasności z dala od zwykłych źródeł światła. Więc jest wystarczająco dużo "słońca"! Nawiasem mówiąc, bujny zestaw szerokokadłubowy jest własnym opracowaniem MANSORY. Gronos Black Desert jest w całości wykonany z ultralekkiego węgla. Firma Brand z Bawarii od lat zdobywa międzynarodowe uznanie dzięki częściom karoserii wykonanym z włókna węglowego najwyższej jakości, tak jest również w przypadku Gronos. Zalety węgla są oczywiste: najlepsza stabilność przy minimalnej sztywności skrętnej i zminimalizowanej masie jak w lotnictwie i Formel-1, Nasze autoklawy uniezależniają specjalistów od tuningu od dostawców, co zmniejsza ryzyko związane z jakością. Expertise Carbon zabezpiecza obroty i otwiera dużą swobodę w estetycznym designie zoptymalizowanym pod względem stylistyki, co widać w każdym pojeździe Mansory.

Kronos staje się Krezusem - MANSORY Mercedes G500 4 × 4² Gronos Czarna Pustynia

Absolutnym wizualnym elementem przyciągającym wzrok jest cętkowane malowanie zanurzeniowe widocznych płaskich wyprasek wykonanych z węgla. Płynny czarny kolor czarnej pustyni Gronos jest innowacyjny i wyjątkowy i nie można przeoczyć tego pojazdu. Kolor nakłada się na nowo opracowany proces składający się z kilku etapów. Ta specjalna technologia tworzy fascynującą powierzchnię z unikalną strukturą Black Desert, którą widzieliśmy również w Mansory Bentley Bentayga „Black Edition”. I oczywiście większa moc jest tego częścią.

 

MANSORY Powerbox i sportowy układ wydechowy

MANSORY Powerbox i własny sportowy układ wydechowy
Rozwój silnika spowodował wzrost mocy silnika V8 biturbo z czterema litrami pojemności skokowej o aż 47 kW, do 485 KM. Moment obrotowy został również zwiększony o 100NM i wynosi teraz 710NM! Własne kute koła M8 (ostatnio mieliśmy Audi SQ7 4M widziany) aplikować. Ich przydatność wynika ze złożonego procesu produkcyjnego, który jest idealny dla Czarnej Pustyni Gronos. Proces ten pozwala na osiągnięcie bardzo małych grubości materiału i jednocześnie maksymalnej nośności. Przy najniższej masie nieresorowanej, fabryka osiąga dynamiczne właściwości jezdne na drodze i stabilizację kontroli poza drogą. Wewnątrz jest też wiele zmian, ponieważ MANSORY kompleksowo przeprojektowało wnętrze. Tuner zaprojektował deskę rozdzielczą i konsolę środkową bardziej elegancko niż ma to miejsce w fabryce.

Kronos staje się Krezusem - MANSORY Mercedes G500 4 × 4² Gronos Czarna Pustynia

Wyrafinowane wykorzystanie węgla i skóry w bardziej wyrafinowanym technicznie centrum sterowania, które idealnie pasuje do konstrukcji szerokokadłubowego, zwiększa komfort w dłuższej perspektywie i po prostu daje więcej. Haftowane logo MANSORY, solidne aluminiowe pedały czy podświetlane progi drzwiowe świadczą o wysokich wymaganiach dekoratora wnętrz. Jako atrakcja, która się spełniła, błyszczące gwiazdy LED o kontrolowanej barwie i intensywności światła świecą z nieba we wnętrzu jak w Rolls Royce. Wygodne pojedyncze siedzenia zastępują tylną kanapę i robią różnicę klasową w porównaniu do serii Clear. MANSORY potwierdza swoją doskonałą reputację jako eksperta wysokiej jakości. Tuning pojazdów za pomocą MANSORY Mercedes G500 4 × 4² Gronos Black Desert. Doświadczeni rafinerie z Górnego Palatynatu udowadniają, jak doskonale dostosowane pojazdy z małej serii, takie jak 4 × 4², mogą stać się jeszcze rzadsze i bardziej spektakularne. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

⚠ Na filmie wszystkie pojazdy z Mansory w Genewie ⬇

(Photo / s: Mansory design)

Oto zmiany w MANSORY Mercedes G500 4 × 4² Gronos Black Desert:

  • nowe reflektory
  • cztery mocne światła pomocnicze na dachu pojazdu
  • Zestaw szerokokadłubowy MANSORY wykonany z węgla
  • Malowanie odsłoniętych części karbonowych na płynną czerń (czarna struktura pustynna)
  • Wzrost wydajności dzięki skrzynce zasilającej MANSORY i sportowemu układowi wydechowemu dzięki +63 PS (47 kW) i miernikom 100 Newton
  • Model kutego koła MANSORY M8
  • Wnętrze MANSORY (całkowicie nowe wnętrze, przeprojektowana deska rozdzielcza i konsola środkowa, tylna kanapa zastąpiona pojedynczymi siedzeniami, węglem i skórą, haftowane logo MANSORY, aluminiowe pedały, podświetlane progi drzwi, błyszczące gwiazdy na podsufitce z kontrolowanym kolorem i intensywnością światła)

Kronos staje się Krezusem - MANSORY Mercedes G500 4 × 4² Gronos Czarna Pustynia

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z Mansory Design mamy kilka innych pojazdów, po niewielkim wyborze pojazdów, które również świętują swoją premierę w Genewie:

Niezwykle krzepki - oto Mansory Bentley Bentayga „Black Edition”

Kronos staje się Krezusem - MANSORY Mercedes G500 4 × 4² Gronos Czarna Pustynia

Mansory Mercedes-Benz S63 AMG Convertible A217 w GENEWIE

Kronos staje się Krezusem - MANSORY Mercedes G500 4 × 4² Gronos Czarna Pustynia

Teraz również otwarte - Mansory 4XX Siracusa Ferrari 488 GTB Spider

Kronos staje się Krezusem - MANSORY Mercedes G500 4 × 4² Gronos Czarna Pustynia

W Genewie - Porsche Panamera, którego nie można pominąć w MANSORY

Kronos staje się Krezusem - MANSORY Mercedes G500 4 × 4² Gronos Czarna Pustynia

Program udoskonalania Mansory dla Rolls-Royce Dawn

Kronos staje się Krezusem - MANSORY Mercedes G500 4 × 4² Gronos Czarna Pustynia

MANSORY Mercedes G500 4 × 4² Gronos Czarna Pustynia

⚠ kilka zdjęć ze stoiska Mansory w Genewie 2017 ⬇

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane