niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Scaldarsi Motors - Emperor I na bazie Mercedes-Benz Maybach S600

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 2 września 2016 r. o 09:08

A jeśli wierzysz, że nic nie działa, skądś pochodzą szejkowie naftowi! Można by pomyśleć, że nic nie może się równać luksusowej sztuce motoryzacyjnej Mercedesa-Maybacha S600 z dwunastocylindrowym silnikiem biturbo i mocą 390 kW / 530 KM! Ale już w czerwcu 2015 r. Uczył Brabusa z Rakieta Maybach 900 imponujące z lepszego. Za małe 500.000 662 € wybrana klientela jest w stanie wykorzystać 900 kW / 2,8 PS, aby zrównoważyć 4-tonowy pocisk do 100 km / hw mniej niż 350 sekundy, a elektroniczny limit został osiągnięty tylko przy XNUMX km / h. Wszystko to oczywiście z nowym wyglądem i wszystkimi dzwonkami i gwizdkami, jakie możesz sobie wyobrazić. I teraz? Teraz pojawia się stosunkowo świeża firma z nazwy Scaldarsi Motors z Bahrajnu, i przypuszczamy, że wniosek Brabus 900 znów jest w cieniu.

Scaldarsi Motors - Emperor I oparty na Mercedes-Benz Maybach S600

Więc Maybach jest dostrojony

Na podstawie wspomnianego powyżej Brabus 900, Cesarz I który będzie dostępny tylko 10 razy i który jest prawie 1,5 razy droższy i kosztuje co najmniej 3 miliona dolarów. Wizualnie Emperor I to pojazd, który poza reflektorami nie ma nic wspólnego z oryginalnym Mercedesem-Maybachem. Całkowicie nowy przód z ogromną osłoną chłodnicy i diodowymi światłami do jazdy dziennej zintegrowanymi w zderzaku sprawiają, że Maybach wydaje się całkowicie niezależny.Jeśli nie jesteś kompletnym fanatykiem samochodów, nigdy nie zgadniesz podstawy, przynajmniej nie z przodu. Projekt jest kontynuowany z boku, ponieważ Emperor otrzymuje nowe błotniki z dużymi otworami powietrznymi, które harmonijnie dopasowują się do kształtu listew w drzwiach. Z tyłu dominuje nowo opracowany tylny dyfuzor i przynajmniej tam można rozpoznać oryginalnego Maybacha. Szczególnie zauważalne są szacunkowe 23-calowe felgi aluminiowe, które zostały pokryte 24-karatowym złotem, które można znaleźć prawie wszędzie w pozostałej części samochodu.

Scaldarsi Motors - Emperor I oparty na Mercedes-Benz Maybach S600

Nawiasem mówiąc, wnętrze można również ozdobić 24 kolorami skórzanej tapicerki, 24 egzotycznymi skórami zwierzęcymi lub 78 rodzajami oklein drewnianych. Zespół Scaldarsi Motors wypuścił Emperor I w tych dniach i oczywiście cieszymy się, że możemy pokazać Ci zdjęcia. Po niezwykle wszechstronnym leczeniu tuningowym, które pozwolił przetrwać oryginalny Mercedes-Maybach, jest on trudny do rozpoznania jako taki i powinien być 1000 razy bardziej egzotyczny. Każdy, kto przez długi czas potajemnie myślał o zainwestowaniu 1,5 miliona dolarów w samochód, jest zdecydowanie interesującą opcją dla Cesarza I. Zakładamy, że w przyszłości wiele usłyszymy od Scaldarsi Motors, ponieważ Emperor II jest planowany dla Emperor I w oparciu o Mercedes-AMG S 65 Coupe, Emperor III oparty na SUV-ie Bentley Bentayga, Emperor IV oparty na Mercedesa-AMG G 65 i prawdopodobnie najbardziej spektakularnego projektu Emperor V opartego na zupełnie nowym Bugatti Chiron.

Jeśli chodzi o dalsze zmiany w optyce czy technologii, to staraliśmy się poznać najważniejsze szczegóły. Jak zawsze, wypisaliśmy, co z tego wynikło, w dolnej części artykułu w małym podsumowaniu dla Ciebie. Jeśli odkryjesz więcej zmian, które przegapiliśmy, skorzystaj z naszego pola komentarza i daj nam znać, a następnie dodamy je do artykułu tak szybko, jak to możliwe.

(Photo / s: Scaldarsi Motors)

Oto znane zmiany w serii:

  • Imię: Cesarz I
  • Baza Mercedes-Benz Maybach S 600
  • zupełnie nowy przód z ogromną kratką (diodowe światła do jazdy dziennej w nowym zderzaku)
  • nowe błotniki z wylotami powietrza
  • niezwykle przyciągające wzrok wieloczęściowe felgi aluminiowe w przybliżeniu 23 cali
  • tylny dyfuzor
  • Cesarz I napis na rufie
  • różne złote akcenty dookoła (24-karat gold)
  • Dwunastocylindrowy silnik z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 390 kW / 530 PS i Brabus Rocket ma wszystkie opcje -> zwiększenie pojemności skokowej z 6,0 litra do 6,3 litra i różne inne prace na silniku 900, teraz 662 kW / 900 PS
  • 3,7 sekund 0-100 km / h
  • 350 km / h V-Max.
  • opcjonalnie całkowicie dopracowane wnętrze (kolory 24 do skórzanej tapicerki, egzotyczna skóra zwierzęca 24, forniry drewniane typu 78)
  • Kolory zewnętrzne 16
  • Cena wywoławcza 1,5 USD USD (RM 5.990.775)
  • ograniczone do sztuk 10
  • Obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, coilovers, zawieszenie pneumatyczne Airride, ze standardowym zawieszeniem pneumatycznym, ewentualnie poprzez regulację elektroniki - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • przyciemnione / przyciemnione szyby
  • Sportowy układ wydechowy (zarządzanie dźwiękiem dla sportowego układu wydechowego regulowane przez naciśnięcie przycisku)
  • inne pojazdy tunera: Emperor II (Mercedes-AMG S 65 Coupe), Emperor III (Bentley Bentayga), Emperor IV (Mercedes-AMG G 65) i Emperor V (Bugatti Chiron)

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane