niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Szyk: Mazda 6 (GJ) z szerokim zestawem i opuszczaniem

Czas czytania 4 Min.

Szyk: Mazda 6 (GJ) z szerokim zestawem i opuszczaniem

Wczoraj mamy to Kodostyle widebody kit na Mazda 6 sedan zaprezentowano i już następuje następny egzemplarz. Znów jest to Mazda 6 (Wpisz GJ / GL, ponieważ 2012, w Japonii nazywa się Atenza) i znowu jest to wariant „widebody”. Niestety tym razem jesteśmy dostawcą części aerodynamicznych nie znana. Zestaw zawiera nowy przedni fartuch ze sportowym spojlerem w kolorze czarnym, a to zapięcie w osłonie chłodnicy pomalowane na czarno (ex works chrome). Po obu stronach są duże eseje, które realizują optyczne przejście do rozbłysków przednich błotników. A kaptur z dużymi otworami wentylacyjnymi i kopułami mocy otrzymał Japończyków. Część boczna jest podkreślona sportowymi progami i progiem i oczywiście były też masywne tylne przedłużenia. Są nawet nieco większe niż powyższe połączone elementy Kodostyle i rozciągają się na klamki tylnych drzwi.

Zderzak przedni z przekładkami

Szyk: Mazda 6 (GJ) z szerokim zestawem i opuszczaniem

Nawiasem mówiąc, elementy mocujące zostały zamocowane za pomocą odsłoniętych połączeń śrubowych, tak jak znamy elementy złączne Zestawy body Liberty Walk wiedzieć. Tył z pewnością otrzymał zmodyfikowany fartuch ze sportowym dyfuzorem, a także charakterystyczną krawędź spoilera w kształcie kaczego ogona. Limuzyna została również całkowicie uwolniona od błyszczącego chromu, co jest szczególnie widoczne w obszarze wokół okien. Im lepsze jest przyciemnienie szyb i generalnie czarne elementy - naszym zdaniem - Zawsze lepiej w zmodyfikowanym pojeździe niż w wersji chromowanej I oczywiście seria 6 otrzymała również nowy zestaw kół w przybliżeniu 20 cali i ciężkie obniżenie. Nie zakładamy, że zawieszenie pneumatyczne Airride jest odpowiedzialne za brutalne opuszczanie.

ciężkie opuszczanie i nowe felgi aluminiowe

Szyk: Mazda 6 (GJ) z szerokim zestawem i opuszczaniem

W porównaniu z konwencjonalnym zestawem coilover, daje to możliwość przywrócenia pojazdu do stanu mobilnego w ciągu kilku sekund i po prostu za naciśnięciem jednego przycisku. Tak głębokie jak na zdjęciach, które nie byłyby możliwe. Niestety brakuje nam zdjęć bezpośredniego widoku z tyłu, więc możemy jedynie spekulować, czy zainstalowany jest sportowy układ wydechowy, czy też zostały wprowadzone zmiany w tylnej klapie lub tylnych światłach. Jeśli wkrótce otrzymamy więcej informacji lub zdjęć, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli twoje jest tylko nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Szyk: Mazda 6 (GJ) z szerokim zestawem i opuszczaniem

(Zdjęcie / s: nieznane)

Szyk: Mazda 6 (GJ) z szerokim zestawem i opuszczaniem

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A także przebudowaliśmy Mazdę, mamy o wiele więcej, po małym fragmencie:

Zło: zestaw szerokokadłubowy MS3R Gen1 Edition na Mazdzie 3 MPS

Szyk: Mazda 6 (GJ) z szerokim zestawem i opuszczaniem

Niezwykle głęboki i szeroki - Pandem Mazda MX-5 na 370Z Alus

Szyk: Mazda 6 (GJ) z szerokim zestawem i opuszczaniem

Wideo: Dragrace - Rocketeer V6 Mazda MX-5 vs. MX-5

Szyk: Mazda 6 (GJ) z szerokim zestawem i opuszczaniem

Sprężyny sportowe H&R do Mazdy MX-5 Roadster

Szyk: Mazda 6 (GJ) z szerokim zestawem i opuszczaniem

Super 200 / Super 220 Mazda MX-5 2.0 z tunera BBR GTi

Szyk: Mazda 6 (GJ) z szerokim zestawem i opuszczaniem

DAMD Tuning - Bodykit dla Mazdy CX-8 zakończony

Szyk: Mazda 6 (GJ) z szerokim zestawem i opuszczaniem

Mazda 6 (GJ) z zestawem wideł i opuszczaniem

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane