Ostatnio zaktualizowano 17 lipca 2023 r. o 02:06
Teraz robi się przewiewnie! Specjaliści z firmy z siedzibą w Anglii ułan zdjąłem dach P1 i zostawiłem z nim supersportowy samochód Ekstremalny Pająk będzie. Przedstawiony Festiwal Prędkości w Goodwood po szalonej, wyścigowej wersji P1 GTR, specjalisty od samochodów sportowych ”na ulicęA więc teraz kolejny ekstremalny pojazd na początek. Pomysł powstał na życzenie klienta. Właściciel pojazdu P1 na zdjęciach chciał, aby jego McLaren był kabrioletem. Jednak nadal powinien być składany Ochrona awaryjna być zintegrowane, aby w przypadku deszczu wnętrze P1 Spider nie uległo uszkodzeniu. Miękki dach jest więc zawsze przy Tobie w pojeździe.
Lance McLaren P1 Spider
We współpracy z Paulem Howse (był odpowiedzialny za projekt P1 w McLaren) było do wykonania niezwykle trudne zadanie. Aby brak dachu mogą być zrekompensowane zostały opracowane Interwencje w strukturze węgla supersportowego samochodu jest nieuniknione. Po prostu odetnij dach i gotowe, oczywiście to niemożliwe. Podwozie MonoCage stało się niewidocznie nieporęczne z zewnątrz wzmocniony a obszar wokół jest całkowicie nowy i zaprojektowany w całości z węgla Pokrywa silnika. Możesz zobaczyć ludzi budujących się za dwoma pasażerami kopuły powietrzne, które elegancko opadają ku tyłowi i zastępują fabryczny centralny wlot powietrza na dachu kanałami powietrznymi w końcówkach. W połączeniu z nowo narysowanym Pokrycie szopy dodatkowe powietrze chłodzące jest transportowane do napędu i widać trochę więcej V8.
brak zmian w technologii P1
Możesz też zobaczyć małe trójkątne okno przód, a nawet Zawiasy do drzwi jak i przednie błotnik musiał zostać dostosowany. I również w kabinie coś się stało. Wszystkie wykończenia są odporne na promieniowanie UV materiały zakryty, aby być lepiej chroniony przed słońcem. Z drugiej strony nie było zmian w hybrydowym układzie napędowym i innej technologii P1. Innymi słowy, P1 jako wariant Spider ma również 3,8-litrowy biturbo V8 zainstalowany z tyłu w połączeniu z silnikiem elektrycznym i generuje imponującą moc Moment obrotowy 918 PS i 900 Nm. Nawiasem mówiąc, Lanzante powinien zbudować maksymalnie P1 Spider pięć pojazdów.
czas budowy ok. 6 miesięcy
Dopiero okaże się, czy z jedynych 439 pojazdów P1 zbudowanych przez McLarena w nowej cenie około 1,1 miliona euro, cztery kolejne rzeczywiście odważą się przekonwertować. Nawiasem mówiąc, Lanzante ujawnił też, ile kosztuje modyfikacja Spidera. Czas konwersji ok. 6 miesięcy dopiero nadejdzie ok. 2,8 mln euro, jeśli nie ma jeszcze pojazdu podstawowego. Z drugiej strony, jeśli P1 jest już w garażu, koszty są oczywiście odpowiednio zmniejszone. Nawiasem mówiąc, pięć pojazdów powinno zostać dostarczonych do końca 2023 roku. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki McLaren? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!
inne powiązane posty
MSO LAB firmy McLaren ujawnia szczegóły dotyczące kolekcji Genesis |
|