wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Mega zaciekły - AirREX Japan pokazuje jasnożółte BMW E91 Touring

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 5 grudnia 2016 r. o 12:52

Ok, jeśli przeczytasz nazwę „AirREX” w przeglądzie akcesoriów do wbudowanych części tuningowych, możesz już w 99% przypadków założyć, że odpowiedni samochód ”niezwykle"Jest. Każdy, kto buduje cyfrowy system zawieszenia pneumatycznego AirREX w swoim pojeździe, zwykle wystarcza "normalny„Obniżenie, jakie osiągnięto na przykład za pomocą zestawu do gwintowania KW, nie oznacza, że ​​musi być znacznie więcej. Ale jeśli nie chcesz jeździć zestawem 15-calowych felg stalowych z oponami 185, konieczne jest dokonanie odpowiednich regulacji karoserii samochodu. Następujące BMW serii E91 3 Touring mogło to wytrzymać i oprócz systemu podwozia Airrex ma jasnożółtą powłokę zewnętrzną i idealnie dopasowany wizualnie zestaw aluminiowych felg w kolorze białym, który na pierwszym, bardzo krótkim, przypomina jedną ze starych felg AMG. Przykręcany do prawie każdego samochodu przez długi czas. Oprócz wspomnianych, ale dość ekstremalnych zmian, optyka korzysta również z subtelnych poprawek, takich jak maska ​​E92 M3 lub pasujące błotniki z oryginalnymi skrzelami M3. Faceci z zespołu AirREX Japan wypuścili wczoraj serię 3 i oczywiście musimy wam to pokazać. Nie wiemy jeszcze, który warsztat zmodyfikował pojazd tak bardzo, ale AirRex z pewnością nie. Bez względu na to, po kuracji tuningowej, którą E91 mógł przetrwać, jest teraz ekstremalnie niższy, dzięki żółtej osłonie znacznie bardziej rzucającej się w oczy, a dzięki wspomnianym felgom i częściom OEM M3 również znacznie bardziej dynamicznym niż wersja produkcyjna i ma co najwyżej z tyłu wciąż podobieństwa. Jeśli myślisz o zakupie E91 w przyszłości lub już posiadasz, ten wariant może być dobrym szablonem, jeśli chodzi o wyraźne odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego. Jeśli chodzi o zmiany dokonane w optyce czy technologii, poznaliśmy już pierwsze szczegóły. Jak zwykle poniżej w podsumowaniu wymieniliśmy to, co wiemy. Jeśli odkryjesz dalsze zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten Nissan GT-R firmy Kuhl Racing lub nawet jeden Szeroki korpus Liberty Walk Mini Cooper R56 z cyfrowym zawieszeniem pneumatycznym AirREX wystarczy kliknąć TUTAJ!

(Photo / s: AirREX Japan)

Oto szczegóły BMW 3er E91 Touring:

  • Opuszczanie (cyfrowy system zawieszenia pneumatycznego AirREX)
  • BMW E92 M3 Maska, błotnik, zderzak, przód
  • czarne nerki
  • około dużych białych felg aluminiowych 19
  • ciemne tylne światła
  • Koła ciągnęły się dookoła
  • czarny dach
  • żółta folia / lakier dookoła
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, kompresor lub konwersja turbo, NOS itp. - informacje w toku)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (informacje wciąż czekają)

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACChevrolet, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHIANISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSZKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW i WSZYSTKIE inni
Miłej zabawy podczas przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane