niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

1991 Mercedes-AMG 6.0 Widebody Coupe!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 8 maja 2023 r. o 08:31

1991 Mercedes-AMG 6.0 Widebody Coupe!

Na długo przed tym, jak Mercedes-Benz zdecydował się całkowicie przejąć AMG, pojawiły się rewelacyjne kreacje dzisiejszego wewnętrznego tunera z Affalterbach. W tamtym czasie środki dostrajania były jeszcze bardziej szalone niż dzisiaj, ponieważ AMG dostosowało się teraz do głównego nurtu, a nawet zmniejszenie rozmiaru i elektryfikacja nie są już obcymi słowami. Na początku lat 1990. czterocylindrowy samochód AMG byłby nie do pomyślenia. Więc zostało z tym 1991 Mercedes-AMG 6.0 Widebody Coupe na bazie dwudrzwiowego W124 prawdziwy młot parowy po halach fabrycznych. Chcielibyśmy dziś zaprezentować Państwu ten pojazd. Wkrótce trafi na aukcję w Broad Arrow Auctions w USA. Samochód ma kosztować od 750.000 900.000 do XNUMX XNUMX dolarów.

Bolid z tuningiem z lat 90.!

Pojazd został pierwotnie dostarczony do Japonii, ale został sprowadzony do USA w 2022 roku. Przebieg AMG to tylko 36.701 XNUMX km i ten samochód ma również oryginalny Numer seryjny AMG. Strojenie może na dzisiejsze standardy Wesołe miasteczko rękodzieła spójrz, ale to było wtedy bardzo popularne. A Szeroki body kit, który ma mocno poszerzone nadkola, w których znajdują się 17-calowe aluminiowe felgi OZ Racing, wyglądałby dziś zupełnie inaczej w zmodyfikowanych samochodach.

1991 Mercedes-AMG 6.0 Widebody Coupe!

Co więcej, tylne zawieszenie zostało zmienione, a mechanizm różnicowy z blokadą Torsena trafił do szerokiego coupe. Nie można oczywiście zapomnieć o wspomnianych już felgach OZ Racing, które mają niebieskie wykończenie, polerowane łóżka i optykę centralną. Odcień niebieskiego (Nautical Blue Metallic) dominuje w pojeździe, ponieważ występuje nie tylko na karoserii i felgach, ale także we wnętrzu.

Niebieski jak okiem sięgnąć!

Skórzane fotele Recaro w metalicznym kolorze morskiego błękitu i drewno czesankowe na konsoli środkowej świadczą o krzykliwym i ekscentrycznym charakterze samochodu. Ponadto zainstalowano nową czteroramienną kierownicę od AMG, a kierowca widzi białą tablicę przyrządów od AMG.

Samochód napędza wolnossący silnik benzynowy V6 o pojemności 8 litrów!

Z przodu pracuje mocny silnik benzynowy V8 bez doładowania, który dostarcza aż 375 KM. Niestety nie mamy żadnych informacji na temat momentu obrotowego, ale powinien wystarczyć do zapewnienia pełnego uciągu. Przypuszczalnie moc przekazywana jest wyłącznie na tylne koła za pomocą czterobiegowej automatycznej skrzyni biegów. Niestety, co do wydajności można jedynie spekulować.

1991 Mercedes-AMG 6.0 Widebody Coupe!

Nasz wniosek:

  • Szalony ten projekt 1991 został zamówiony przez japońskiego entuzjastę samochodów, który naszym zdaniem powinien trafić w ręce kochających kolekcjonerów. Jesteśmy ciekawi, czy na aukcji uda się osiągnąć oczekiwaną sumę. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.

inne powiązane posty

Restomod classic: Chevrolet 3100 Pickup jest na sprzedaż!

1991 Mercedes-AMG 6.0 Widebody Coupe!

Moc LS3 V8 w kombi Restomod Buick Roadmaster Estate!

1991 Mercedes-AMG 6.0 Widebody Coupe!

1965 VW T1 Samba Bus jako projekt restomod z bokserem Porsche!

1991 Mercedes-AMG 6.0 Widebody Coupe!

Ferrari F430 z szalonym zestawem szerokokadłubowym i felgami Insiton!

1991 Mercedes-AMG 6.0 Widebody Coupe!

1991 Mercedes-AMG 6.0 Widebody Coupe wystawiony na aukcję na aukcjach Broad Arrow!
Źródło zdjęcia: Aukcje Broad Arrow
tuningblog.eu - na ten temat Strojenie klasyczne (Restomods, Elektromods & Co.) na bieżąco informujemy o naszym magazynie. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane